אוטוקאר בוחן את הפולו GTI והפאביה VRS החדשות

[504L]

אני כבר רואה את האמוציות שהולכות לרוץ פה ניחוש אחד את מי קיבלה ומי "זכתה" ב- ...

 

פולו: http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Volkswagen-Polo-1.4-TSI-180-GTI/249786/

 

פאביה: http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Skoda-Fabia-1.4-TSI-180-vRS/249751/

[CamaroRS69]

לפני שקראתי כמו רוב האנשים ידעתי שהפולו תאכזב ופאביה תהייה בדיוק מה שקיוו.

כנראה שפאקטור המחיר עובד שעות נוספות על הפן הפסיכולוגי, נראה לי טירוף לשלם אנגליה עוד 3 אלף פאונד על אותו אוטו עם סמל אחר.

[CH@OS]

למה לעזעזל הפאביה שוקלת 134 קילו יותר מהפולו ? הפלטפורמה זהה, יחידת ההנעה גם כן היא.

נתוני התאוצה, מהירות סופית וגם צריכת הדלק שונים בצורה נבדלת.

 

פאביה:

How fast?

0-62 mph 7.3 sec

Max speed 139 mph

 

How big?

Weight 1318 kg

How thirsty?

Combined 45.6 mpg

CO2 emissions 148 g/km

 

פולו:

How fast?

0-62 mph 6.9 sec

Max speed 142 mph

 

How big?

Weight 1184 kg

How thirsty?

Combined 47 mpg

CO2 emissions 139 g/km

 

 

הדבר היחידה שעולה לי בראש שלפאביה מצויין שיש מערכת XDS (נעילת דיפרנציאל אלקטרונית), מה שיכול להוות בתור סיבה לעליה במשקל הרכב.

מה דעתכם?

[edanj]

אם זאת, אם נשאיר את המחיר רגע בצד,

הפולו נראית מצויין מבחוץ ומאוד אלגנטית מבפנים (למעט הריפודים כמובן- מה לעזעזעל הם חשבו לעצמם??).

בעוד הפאביה נראית מאוד פושרת ואנמית מבחוץ וקודרת וחסרת מעוף מבפנים.

סיכום: איביזה קופרה/אלפא מיטו.

עידן

[Guest Arco]

למה לעזעזל הפאביה שוקלת 134 קילו יותר מהפולו ? הפלטפורמה זהה

 

כמו שכבר כתבתי באחד השרשורים פה, הפאביה היא לא על אותה פלטפורמה של פולו, אלא מבוססת על הפלטפורמה הקודמת של VAG. ניתן לראות את זה, למשל, כאן:

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_A0_platform#PQ25

[CH@OS]

אהההה "סמיילי של אידיוט"

תודה, החכמתי

[alexk]

אם זאת, אם נשאיר את המחיר רגע בצד,

הפולו נראית מצויין מבחוץ ומאוד אלגנטית מבפנים (למעט הריפודים כמובן- מה לעזעזעל הם חשבו לעצמם??).

בעוד הפאביה נראית מאוד פושרת ואנמית מבחוץ וקודרת וחסרת מעוף מבפנים.

סיכום: איביזה קופרה/אלפא מיטו.

עידן

 

בדיוק מה שאני חשבתי.

אני חייב לציין שמאוד התאכזבתי מהביקורת על הפולו. ציפיתי למיני גולף GTI.

[benj]

האמת, לא התאכזבתי מהנתונים של הפולו כמו שהתאכזבתי מהאנמיות של הVRS , בהתאם להיכרות שלי עם האוקטביה ציפיתי לקצת יותר מבחינת עיצוב ואיבזור ולא למה שיש בפועל, כי אז יחד עם הנתונים ואיבזור טוב היא הייתה הבחירה שלי לבית VAG.

 

אם הייתי צריך לבחור, כנראה שזו הייתה הקופרה.

 

בן.

[RS]

היה צפוי שדווקא הפביה תעלה על אחיותיה. גם הפביה הקודמת כויילה טוב משמעותית מהפולו GTI והאיביזה קופרה.

נכון שהפולו נראית יותר גולף GTI, אבל הפביה פרקטית ממנה וזאת תמיד הייתה הנישה של הצ'יכים.

 

לגבי המשקל - לא הגיוני. מישהו טעה בנתון.

פביה 1.2TSI שוקלת (בערך) כמו פולו וכבדה מעט מהאיביזה.

 

עידן, ה"סיכום" שלך הינו לא הגיוני במיוחד, שלא נאמר שטותי.

הסיבות בגללן הייתי פוסל את השתיים - העובדה שלא ברור עתידה של הפביה VRS (ודווקא יש מחשבות על יבוא ארצה) והפולו שמן הסתם תקבל תג מחיר מנופח.

[bar72]

כמו שהם כתבו בעצמם - קהלים שונים. אבל נדמה לי שהתנהגות מעולם לא היתה הצד החזק של הפולו.

אגב, מסך הרדיו של הפולו מדליק במיוחד, עם סידור התחנות שלו. וגם למדנו לכמה ניתן בטוח לשפר את המנוע בלי לגרום לבעיה

[alexk]

AE דווקא יותר מתלהבים מהפולו:

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/251905/volkswagen_polo_gti.html

 

הם בחנו גם את הפאביה סטיישן vRS ופחות אהבו אותה.

 

כרגיל הביקורות לא שוות יותר מידי.

[אייל]

הכסאות בדגמי ה GTI השונים הם מחווה לGTI הראשונה.

לומר שנפלתי מהמשבצות האלה? ממש לא. יש גם כאלה אצלי.

 

דווקא ציפיתי להרבה מהפולו GTI החדשה, לדעתי הבוחנים הגיעו עם ציפיות גבוהות למבחן של הפולו וציפיות נמוכות למבחן של הפאביה ומכיוון שהתוצאה זהה פחות או יותר, מבחינת הפולו זו אכזבה ומבחינת הפאביה זו הצלחה.

 

לטעמי הפולו היא האחות הכי יפה בפלטפורמה , במיוחד לאור העיצוב המחריד של האיביזה החדשה והעיצוב העייף של הפאביה.

 

מאוד הפריע לי שהISSUE המרכזי במבחנים הם כסף, תמורה לכסף ומחיר... תכתבו לעניין ,עזבו אתכם מהכסף לרגע.

[edanj]

עידן, ה"סיכום" שלך הינו לא הגיוני במיוחד, שלא נאמר שטותי.

הסיבות בגללן הייתי פוסל את השתיים - העובדה שלא ברור עתידה של הפביה VRS (ודווקא יש מחשבות על יבוא ארצה) והפולו שמן הסתם תקבל תג מחיר מנופח.

 

הגיוני למי?

לך? ואתה אוטוריתה למה?

שטותי זה למנות עצמך "שגריר שקודה בארץ הקודש" ואח"כ להיעלב מהתנהגות של מוסך מקומי ולהגיד שזה לא רלוונטי כששואלים אותך מי דרך לך על איזו יבלת- זה שטותי!

בוא נודה שהמלך הוא עירום- הפאביה נראית על הפנים מבחוץ ומאוד משעממת מבפנים וזה לא משנה אם יש לה עתיד או לא.גם אם יביאו אותה לארץ, זה לא הרכב אותו הייתי רוכש אם הייתי רוצה רכב קטן וחם.

לגבי הפולו, המחיר זו הסיבה שגם אני פסלתי אותה (אם לא הבנת), הרי היא נראית כמו מיני גולף GTI גם מבחוץ וגם מבפנים ובהחלט עושה חשק אך מחירה מן הסתם יציב אותה בתחום שכבר שווה להביא רכב רציני יותר כמו הקלאו ספורט, שירוקו מיטו תלתן ירוק וכו'.

אז אם מה נשארנו בתחום סביר של מחיר?

קופרה/FR/מיטו.

 

עידן

[אייל]

איזה מיטו במחיר נורמלי תתן לך את הביצועים האלה?

לא ה155 וגם לא ה120.

המיטו גם לא ממוקדת כרכב לנהג בגרסאות האלה.

 

האיביזות פשוט מכוערות, וזה לא רק בעיניי.

מבחינת איכות הרכבה ואיבזור, כמו שנכתב בכתבה : ליגה מתחת לפולו (ליגה זה טוב, זה אומר שנעשתה התקדמות בסיאט)

[edanj]

אין ויכוח שהפולו חזקה ואיכותית אך היא תמותג גבוה, גבוה מדי.

לדעתי בסביבות ה190K.

למי שמחפש רכב במחיר שפוי יותר המיטו היא בחירה הגיונית לחלוטין וכך גם האיביזה.

 

עידן