התקנת אינטרקולר באיביזה

[Turbo-boY]

שבת שלום חברים. ברשותי איביזה FR 05 ,וחבר הביא לי אינטרקולר מחו'ל.הבעיה היא שהאינטר הוא יציאה וכניסה מצדדים שונים.יש למישהו רעיון אולי איך אפשר להעביר את הצינור מהטורבו לקולר?מה הדרך המומלצת לעשות את זה,מתחת לאוטו מעל המנוע,מהצד?מה הדרך הנכונה?

מהאינטר למצערת זה לא בעיה.עכשיו אני יודע שיש סוג של חישן על האינטרקולר המקורי.מה אפשר לעשות איתו?

אם(אם למישו יש תמונה להמחשה של כל הצנרת אני מאוד אשמח)

תודה מראש.

[BIG Y]

תביא סעפת יניקה צד ימין,כמו באיביזות טורבו 2001-2002,ואז ההרכבה תהיה קלה יותר.

אתה מתכוון לחישן MAP?

[Turbo-boY]

אפשר לעשות בלי החלפת סעפת?

[Ac Performance]

ברור שאפשר לעשות את זה בלי להחליף סעפת, אבל סתם תהיה לך צנרת גדישה ארוכה והלאג יגדל

 

 

אם אתה מעוניין יש לי סעפת יניקה של איביזה 01-02

גם אני רציתי לעשות פרוייקט אינטרקולר על הFR 05 שלי אבל לצערי היא כבר לא איתנו

[Turbo-boY]

ובמה כרוכה החלפת סעפת?

[Ac Performance]

אטמים חדשים (סעפת ומצערת)

וסעפת כמובן

חוץ מזה אני מאמין שכל שאר החלקים מתאימים

[eldor]

אתה תצטרך לשנות את מיקום המצערת וזה ווג'רס גדול לא?

[4Runner]

לא הכי פשוט להביא אינטרקולר מתאים ?

למשל להכניס אינטרקולר של איביזה קופרה ?

אולי זה יהיה זול וטוב יותר מכל הקומבינות של הסעפות והמצערות ?

[Turbo-boY]

זול-לא בטוח.אבל הבעיה באינטרקולר של הקופרה וכדומה ,הכניסה והיציאה באתו צד שלפי דעתי הזרימת אויר תהיה יותר גרועה מאשר כל הצנרת שצריך לעשות באינטר עם כניסה ויציאה מצדדי שונים,תקנו אותי אם אני טועה?

[Ac Performance]

ברמת העיקרון כן, אינטרקולר מקורי של קופרה הוא פחות יעיל

אבל אם אתה לא מעוניין להשקיע יותר מידי, הוא אופציה לא רעה בכלל

עושה את העבודה ויש בחו"ל קופרות עם 2871 שנוסעות עם הקולר המקורי

 

למרות שקולר אפטרמרקט יעשה עבודה יותר טובה

[Turbo-boY]

נגיד קולר כזה : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FMIC-FRONT-MOUNT-INTERCOOLER-SAME-SIDE-3-INLET-OUTLET-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem19bbbce5a8QQitemZ110523901352QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

 

יהיה יותר טוב מהקולר של הקופרה?

[Ac Performance]

לא נראה לי

הזרימות אויר נראות ממש על הפנים והוא גם לא נראה כל כך איכותי

[4Runner]

זול-לא בטוח.אבל הבעיה באינטרקולר של הקופרה וכדומה ,הכניסה והיציאה באתו צד שלפי דעתי הזרימת אויר תהיה יותר גרועה מאשר כל הצנרת שצריך לעשות באינטר עם כניסה ויציאה מצדדי שונים,תקנו אותי אם אני טועה?

 

מזל שרק לפי דעתך, אני מניח שאם מאות מהנדסי סיאט עשו כזה סידור בקופרה, ואם FORGE לדוגמא, (יצרן קצת יותר מכובד מכל הזבל שיש באיביי) גם הם החליטו לעשות קיט יעודי עם כניסה ויציאה באותו צד, אז כנראה שזה יותר נכון.

 

גילוי נאות: אני נוסע עם קיט כזה של פורג', איכותי ויקר בטירוף.

 

ליאור

[Turbo-boY]

אני מסכים איתך שהמהנדסים מבינים בהרבה יותר טוב ממני.אבל לא כל דבר שנעשה באוטו הוא האיכותי ונותן את הביצועים הכי טובים .למשל הסעפת של מנועי ה20VT הרי הם היו בהרבה יותר איכותים אם הם היו עושים אותה טובולרית .אבל לא משנה זה לא המקום להתווכח. כמה עלה לך אם אפשר לדעת הקיט של הFORGE?

האם זה הקיט:http://www.forgemotorsport.co.uk/media/FMIBFMIC.pdf ?

[Casper_2001]

גילוי נאות: אני נוסע עם קיט כזה של פורג', איכותי ויקר בטירוף.

 

ליאור

 

ליאור - לא ציינת באיזה רכב הוא מותקן.