Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8115 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

להורים שלי יש סובארו לגאסי 1992 מנוע 1600 אוטומט, גיר 3 הילוכים, ולאחרונה נהיה מאוד קשה להעביר בין ההילוכים, השאלה שלי האם יש איזה משהו שניתן לעשות כמו שבגיר ידני מחליפים שטאנגות מתי שיש חופש בידית, מישהו יודע לענות לי אולי?

תודה ויום טוב :)

אור מעבר לדלת, שירותי פריצה לבית ולרכב 24/7

פורסם

דבר ראשון כדאי לבדוק שיש מספיק נוזל בתיבת ההילוכים וצבעו אדום יפה ולא שחור או חום כהה, מה שאומר שהוא "נשרף".

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

פורסם
להורים שלי יש סובארו לגאסי 1992 מנוע 1600 אוטומט, גיר 3 הילוכים, ולאחרונה נהיה מאוד קשה להעביר בין ההילוכים, השאלה שלי האם יש איזה משהו שניתן לעשות כמו שבגיר ידני מחליפים שטאנגות מתי שיש חופש בידית, מישהו יודע לענות לי אולי?

תודה ויום טוב :)

 

 

 

שלום.

מה זה להעביר הילוכים? אתה מתכוון שאתה מזיז ביד פיזית את הידית

מ- 1 ל- 2 ל- D או בהחלפה האוטומטית של הגיר ?

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם

מתכוון לתזוזה פיזית של הידית, העברת הילוכים של הרכב גם לא איי איי איי אבל זה אני כבר יודע שצריך ללכת לנקות קרבורטור, לא קריטי...

 

ויש פול שמן ונקי נקי, הרכב אחרי טיפול 10000 מקיף ביותר כולל בלמים, והתופעה קיימת עוד מלפני הטיפול...

אור מעבר לדלת, שירותי פריצה לבית ולרכב 24/7

פורסם
מתכוון לתזוזה פיזית של הידית, העברת הילוכים של הרכב גם לא איי איי איי אבל זה אני כבר יודע שצריך ללכת לנקות קרבורטור, לא קריטי...

 

ויש פול שמן ונקי נקי, הרכב אחרי טיפול 10000 מקיף ביותר כולל בלמים, והתופעה קיימת עוד מלפני הטיפול...

 

האוטו "קופץ" כל העברה?

אם כן......תכין את עצמיך להוצאה די מכובדת של כסף.

instead of bieng pussy whiped...WHIP THAT PUSSY!

פורסם
מתכוון לתזוזה פיזית של הידית, העברת הילוכים של הרכב גם לא איי איי איי אבל זה אני כבר יודע שצריך ללכת לנקות קרבורטור, לא קריטי...

 

ויש פול שמן ונקי נקי, הרכב אחרי טיפול 10000 מקיף ביותר כולל בלמים, והתופעה קיימת עוד מלפני הטיפול...

 

האוטו "קופץ" כל העברה?

אם כן......תכין את עצמיך להוצאה די מכובדת של כסף.

 

הוא קופץ, וזה לא מהגיר אחי, ככה זה גיר 3 הילוכים ישן, אני ואבא שלי בדקנו את זה לעומק, אבל בלי קשר יש המון מצבים של משיכת הילוך בלחיצה וזה בגלל הקרבורטור הלא הכי נקי, אבל שטויות...

אור מעבר לדלת, שירותי פריצה לבית ולרכב 24/7

פורסם

שלום.

יש שתי אפשרויות:

הבוקסות בידית בבסיס שלה תפוסות או שהמוט שמחובר מהידית למטה לגיר קיבל מכה והתעקם, קורה לא מעט.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם
שלום.

יש שתי אפשרויות או הבוקסות בידית בבסיס שלה תפוסות או

שהמוט שמחובר מהידית למטה לגיר קיבל מכה והיתעקם קורה לא מאת

 

ואיך אני מברר מה מבין ה-2 קרה?

אני די הייתי הולך על האפשרות הראשונה, למרות שיש מצב שדפקתי את המוט מרוב קריזה...

זה סיפור לסדר את זה?

אור מעבר לדלת, שירותי פריצה לבית ולרכב 24/7

פורסם
מתכוון לתזוזה פיזית של הידית, העברת הילוכים של הרכב גם לא איי איי איי אבל זה אני כבר יודע שצריך ללכת לנקות קרבורטור, לא קריטי...

 

ויש פול שמן ונקי נקי, הרכב אחרי טיפול 10000 מקיף ביותר כולל בלמים, והתופעה קיימת עוד מלפני הטיפול...

יכול להיות שהמשבת בידית עצמה פשוט נדפק וזה מה שמונע מהידית לנוע בחופשיות בין ההילוכים.

אריאל

יונדאי ix35 + i10 שנת 2011

פורסם
מתכוון לתזוזה פיזית של הידית, העברת הילוכים של הרכב גם לא איי איי איי אבל זה אני כבר יודע שצריך ללכת לנקות קרבורטור, לא קריטי...

 

ויש פול שמן ונקי נקי, הרכב אחרי טיפול 10000 מקיף ביותר כולל בלמים, והתופעה קיימת עוד מלפני הטיפול...

 

כמה דברים, בעיות בהעברת הילוכים בד"כ אינן נובעות מקרבורטור...

אני לא חושב שיש קשר בין הדברים.

 

דבר נוסף, שמן גיר לא מחליפים בטיפול 10,000 בד"כ אלא אם כן אתה מבקש ספציפית.

פורסם
שלום.

יש שתי אפשרויות או הבוקסות בידית בבסיס שלה תפוסות או

שהמוט שמחובר מהידית למטה לגיר קיבל מכה והיתעקם קורה לא מאת

 

ואיך אני מברר מה מבין ה-2 קרה?

אני די הייתי הולך על האפשרות הראשונה, למרות שיש מצב שדפקתי את המוט מרוב קריזה...

זה סיפור לסדר את זה?

 

 

 

מנתקים את המוט (שטנגה) מהגיר ובודקים אים הידית נעה בקלות

ואז יודעים מהיכן הבעיה.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם
מתכוון לתזוזה פיזית של הידית, העברת הילוכים של הרכב גם לא איי איי איי אבל זה אני כבר יודע שצריך ללכת לנקות קרבורטור, לא קריטי...

 

ויש פול שמן ונקי נקי, הרכב אחרי טיפול 10000 מקיף ביותר כולל בלמים, והתופעה קיימת עוד מלפני הטיפול...

יכול להיות שהמשבת בידית עצמה פשוט נדפק וזה מה שמונע מהידית לנוע בחופשיות בין ההילוכים.

אריאל

 

 

אים המשבת היה נידפק היו יכולות לקרות שתי תופעות

אחד ידית תקועה לחלוטין או מטילת חופשי אז נא לחשוב ולא ליכתוב סתם דברים

לא הגיונים :p

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

×
×
  • תוכן חדש...