החלפת צמיג לג'אנט לא מקורי

[shushan10]

שלום וחג שמח,

לאחרונה החלפתי 4 ג'אנטים רגילים למגנזיום 16" (מבלי לשנות את מידת הצמיג/ הג'אנט או החתך)ברכב מסוג קרייזלר נאון.

לאחר ההרכבה התברר שהג'אנט "נוגע" בבורג של תפוח ההגה כאשר מפנים את ההגה שמאלה או ימינה.

הפנצ'רמאכר הרכיב שני ספייסרים בגלגלים הקדמיים ועושה רושם שהבעיה נפתרה. אולם, האוטו רועד ומרעש מעל 110 קמ"ש.

דיברתי איתו והוא אמר שהצמיגים צריכים להתרגל לג'אנט, ולכן עליי לבוא אליו בעוד שבועיים לאיזון גלגלים אם הבעיה לא נפתרה.

 

מה דעתכם והאם הספייסרים זה פתרון מומלץ, או שאני צריך לבקש ממנו להחליף את הג'אנט לאחר ?

אשמח לתשובות מהמקצוענים.

 

* נ.ב- הג'אנטים שהורכבו הם מתוצרת סינית.

 

תודה מראש

[francis_r]

הג'נטים לא מתאימים האופסט שלהם לא נכון .

הרעידות בגלל הספייסרים.

[Turbo-boY]

זה לא קשור אחד לשני,אצלי באוטו יש גם ספיסרים והרכב לא רועד

[shushan10]

הפנצ'רמאכר אמר שהאופסט נכון אבל מה שמפריע זה הבורג של התפוח שקיים רק בקרייזלר והוא נוגע בג'אנט..

זה נשמע אמין בכלל?

מה אתה מציע ועל סמך מה??

 

תודה רבה

[francis_r]

אם האופסט נכון אז הג'נט לא צריך לגעת בתפוח .כאשר הוספת את הספייסרים האופסט השתנה והג'נט לט נגע בתפוח .

[אלעד]

בדוק האם ניתן לפתור את הבעיה באמצעות איזון דינאמי, למרות שקשה לי להגיד שאני מופתע לקרוא על הרעידות שאתה חווה, לנוכח העובדה שהג'אנט שרכשת מיוצר בארץ שהמציאה את המושג "זבל".

בכלל, גם אף פעם לא שמעתי על מצב שבו הצמיג "מתרגל" לג'אנט - אבל זה רק אני.

כנראה שהצמיגים שאני קונה הם צמיגים סתגלתנים ובעלי מזג נוח

[shachar2]

בכלל, גם אף פעם לא שמעתי על מצב שבו הצמיג "מתרגל" לג'אנט - אבל זה רק אני.

 

הצמיג צריך להתרגל לג'אנט

הג'אנט צריך להתרגל למרכב

והרכב בכלל צריך להכיר את שניהם

 

הכי טוב תדברו תכירו ותתרגלו אחד לשני על כוס קפה