shachar2

הדלק של כל חברות הדלק הוא אותו הדבר לכן הדרך היחידה שהחברות דלק יכולות להבדיל את עצמן מחברות אחרות הוא בתוספי הדלק. זה לא מזיק אבל מדובר באקט שיווקי

מוסך מורשה רנו, מנורת לד בלוח מחוונים שמהבהבת (לא קריטי, כולל התאורה שמאירה חלק לא קריטי). לוח מחוונים חדש: 5,000 שקל שיפוך לוח מחוונים: 2,500 שקל גם אני הבנתי את מה שאתה אומר ו"רמז המחירים" של המוסכים המורשים (אלף שקל לגומיה שאוטמת את הדלת ברכב, לפני מע"מ ועבודה) והולך לבקש הצעת מחיר ממוסך אחר. רק לא ידעתי שההפרש הוא כזה

כן זה היה 'קפיץ'

כן כשניסיתי לברר בטלפון אחד המוסכים אמר שאם זה חלק מסויים בכריות אוויר רק היבואן יכול לטפל בזה (לא זוכר איך קראו לחלק) אבל אמר שצריך לבדוק. לגבי המסרק אני לא יודע

רנו מגאן 2004. הרכב כרגע נוסע אז זה לא משהו קריטי אבל כן משהו שצריך לטפל בו. הייתי כבר במוסך מורשה וקיבלתי הצעה/ות מחיר אבל הרושם שהתקבל אצלי הוא שכל חלק הכי קטן אצלם מתחיל מאלף או כמה אלפי שקלים (בנוסף לשמועות ששמעתי שהמחירים אצלהם יקרים) מה שיוצר אצלי תחושה שכנראה מישהו בהנהלה חושב שהם מיועדים רק לרכבים חדשים. לא רציתי לציין את הבעיה הספציפית כי לא רציתי להתחיל לדון או לדסקס עליה. חלק הם בעיות מינוריות שאנשים אחרים היו פשוט חיים עם זה וחלק הם בעיות שכבר דורשות טיפול. מדובר על מסרק הגה שבמוסך מורשה אמרו שהוא גבולי (אבל הצליחו להעביר את הרכב טסט). המחירים שלהם היו כ4,500 לחדש, כ3 אלף ומשהו למשופץ בחו"ל וכ2 אלף ומשהו למשופץ בארץ. מנורה של כריות אוויר שעכשיו נדלקת לי באופן קבוע (היה נדלקת ונכבית רנדומלית). ואלה שני הדברים העיקרים כרגע ברכב, השאר אלה דברים מינוריים. כמו דוגמא אחת חגורת נהג שעובדת אבל לא חוזרת לבד. במוסך מורשה רוצים 1,400 שקל על מנת להחליף את כל המכלול (לחגורה אחת, החגורה של הנוסע ליד הנהג במצב דומה אבל אני נוסע לבד ברוב המוחלט של הפעמיים). הגומי מסביב לדלתות טיפה קרוע במקום אחד ורציתי כבר להחליף את כולם. אחד הבחורים שם במוסך המורשה מתחיל להסתכל ותספור לי איזה בסדר ואיזה לו ואני שואל בתמימות למה כמה זה כבר צריך להעלות? (שאתה מתחיל לספור ולהתקמצן על החלפה של עוד גומי אחד). עד שהלכו לברר וחזרו אלי עם הצעת מחיר: "מחיר לגומיה אחת לפני מע"מ ועבודה: 1,000 שקל". אחרי זה כבר הפסקתי להקשיב למחירים שלהם לגבי המסרק הגה... קיצר לחזור אליהם ולעבודה והחלקים שאני בטוח שהם מצויינים אני תמיד יכול לחזור אבל אני רוצה עוד הצעת מחיר. ראיתי מחירון ב WINWIN מסרק הגה משופץ (אני מניח בארץ) 1,400 שקל. אבל המוסכים שם לא כל כך מתמחים ברנו אז אני קצת מתלבט כי הבנתי שהתחזוקה ברנו מבחינת המוסכניק היא לא פשוטה כמו ברכבים אחרים. כמו למשל להחליף מנורה מקדימה צריך להחליף מגישה ליד הגלגל הקידמי, להחליף רדיאטור "צריך לפרק את המנוע" (או לגשת אליו מלמטה)

מישהו יכול להמליץ לי על מוסך בת"א/אזור ת"א לרנו? עשיתי חיפוש קצר באינטרנט/פורום אבל התוצאות או לא רלוונטיות או לא עדכניות.

יש לי את המוצר הנ"ל ואני רוצה להוסיף כמה פרטים כי גם עלו פה כמה שאלות. 1. זה לא מזיק לפלאפון 2. זה כן חוסם פתח מיזוג אחד 3. התושבת תופסת את הפתח מיזוג טוב אבל בהוצאה של הפלאפון כמו שרשום בהוראות אין למשוך את הפלאפון ישירות החוצה אלא להחזיק אותו עם 3 אצבעות מלמעלה והבוהן מלמטה ולהחליק אותו למטה עד שהוא מתנתק מהמגנט. משיכה של הפלאפון ישירות החוצה תוציא את הפלאפון עם התושבת 4. התמונה נראית טוב מאוד אבל יש לשים לב לזווית של פתח המזגן ברכב הספציפי שלך, הזווית שהפלאפון יהיה, איפה אתה רוצה שיהיה (על מנת גם שיהיה לך זרימת מזגן אופטימלית) וכו. בסך הכל מוצר נוח, אחרי כמה נסיונות שמתי אותו בפתח מיזוג האמצעי אבל בצד של הנוסע. רוב הזמן אני נוסע לעבודה ובחזרה וככה יש לי זרימת מזגן אופטימלית אלי גם אחרי שהרכב חנה בשמש. והמוצר הנ"ל איפשר לי לפנות את השימשה הקידמית ולשים חוסם שמש כשהרכב חונה בחוץ (כל יום). בסוף הנסיעה מקבלים פלאפון מקורר במקצת אבל הדבר לא משפיע עליו. זה תלוי ברכב אבל אצלי ברכב אחרי שהרכבתי את המוצר הנ"ל על הפתח מיזוג אי אפשר לכוון את הפתח מיזוג למעלה או למטה אלא רק ימינה או שמאלה וגם אז אני חושב שעדיף לא להתעסק יותר מידי עם איפה שהתושבת יושבת על מנת שמישהו לא יוציא אותה בטעות. כמו כן ישנו מוצר נוסף שהתושבת היא בלי ה4 מחזיקים מפלסטיק מסביב, יתכן שזה היה מאפשר יותר חופשיות בכיונון פתח המזגן. בסך הכל מוצר טוב ומומלץ

1,500 שקל ללא מע"מ וללא עבודה רק על המאורר? וזה לא מאורר מיוחד נכון? רצו ממני על גומית אטימה (אלו שמסביב לדלת) "לגומיה אחת לפני מע"מ ועבודה 1,000 שקל" אני לא מבין מאיפה הקרטל הזה מגיע

כבדרך אגב אני לא יודע לגבי הבעיה הספציפית שלך אבל חוץ מהאופציה של גיר חדש/מפירוק יש גם אופציה לגיר משופץ בארץ. העבודה שלהם לא יכולה להיות חאפרית כי אחרת יתבעו אותם... לידע כללי

הרכיב הזה והנ"ל מסוגיו לא כוללים כבר מקלט ג'י פי אס מובנה?

אשמח גם להסבר כללי לגבי מערכות כאלו. בדרך כלל מדובר בקופסה חיצונית נוספת שמתחברת למערכת המולטימדיה ונותנת אופציה של ג'י פי אס

חוץ מתושבות מנוע זה יכול להיות משהו אחר? (המנוע הוא הדבר היחידי שזז ברכב)

שני דברים 1. מה התופעות של דלק מהול? שיהיה ברור לכולנו 2. הכי טוב להתלונן למשרד (התשתיות?) ולמשטרה

באיזה רכבים אתם מטפלים?

יש לי שאלה לגבי המחיר של החלקים כי זה לא נשמע לי הגיוני. במוסך רייך בני ברק רוצים על הגומיות האוטמות שמסביב לדלת "על גומיה אחת לפני מע"מ ועבודה אלף שקל" אחרי זה יש לי גם משהו קטן במסרק ההגה בחניה כשמסובבים את ההגה כל הדרך לצד ימין שומעים טיקטוקים חלשים (לא ניתן לשמוע אותם אם יש יותר מידי רעש). כשבדקתי הם גם העבירו אותו טסט ואמרו שזה ממש גבולי בקיצר אחרי המחיר של הגומיות כבר לא שמעתי את המחירים שלהם. כ4 אלף ומשהו שקל לאחד חדש, כ3 אלף ומשהו לאחד משופץ בחו"ל וכ2 אלף ומשהו לאחד ששופץ בארץ. אז בקיצר אני לא אבלבל לכם את הראש על מסרק ההגה ומה שזה אומר נתחיל מהפשוט, כמה עולה הגומיה האוטמת מסביב לדלתות ברכב? כי אלף שקל לגומיה זה מחיר לא הגיוני שלא התעדכן שנים וכנראה מתאים לרכבים חדשים תודה

כשאתה אומר על ווקס שהוא מעולה, לפי איזה קרטריונים הוא מעולה? בהשוואה למה? מעולה פי כמה באחוזים? כי העיצוב של האתר של החברה משדר גימיקיות ולא מקצועיות חוץ מזה שברוב המוצרים באופן כללי רוב המוצרים נופלים לאותו טווח ביצועים/איכות כשהמקרים הקיצוניים הם המוצרים הנורא זולים שיורדים באיכות של נגיד כ כמה עשרות אחוזים (וגם זה נראה לי טיפונת מוגזם) או שהם איכותיים יותר בכמה עשרות אחוזים אבל יקרים פי 2 ויותר. על איכות משלמים, עד גבול מסויים אבל לפעמיים גם מוצר זול ונחות מספק רמת ביצועים/מחיר סבירה שיכולה להתאים לקהל יעד מסויים (כאלה שרק נכנסים לתחום ולא רוצים להשקיע, כאלה שרוצים משהו בסיסי ולא את ההכי טוב בעולם וכו)

מעניין אותי כמה זמן הווקסים הנוזלים מחזיקים מעמד. יש לי תחושה שזה יותר גימיק מאשר משהו שמחזיק מעמד לאורך תקופה

בטח שיש הבדל. כ30-60 דקות להערכתי

ווקס לא מזיק כי הוא מוסיף שכבת הגנה של שעווה, מה שיכול להזיק זה פוליש כי הוא מוריד שכבה מיקרונית של צבע ולצבע מטלי יש לדאוג שהפוליש הוא פוליש חלש לא חזק לבדוק על פינה נסתרת ולא להירדם עם המכונה על אותה הנקודה השילוב של החיכוך והחום עוזרים לפוליש להוריד שכבה ואם נשארים הרבה מידי זה יכול להוריד יותר מידי

שאלתי באוטודיפו ובאייס החודש ולא היה להם. היו מקדחות וכאלה אבל הם מצריכים חיבור לחשמל, דבר שיכול להיות בעייתי. על הפולישר של היונדאי 5801 אין פרטים טכניים וחוברת הוראות מה שדי מצביע על חוסר מקצועיות, משהו שלא הייתי מצפה מחברה כזאתי. מחיפוש בגוגל אחד פה חיפש מידע בדצמבר 2010 על איזה רפידה מתאימה לאיזה פעולה

תחפש בגוגל: מכונה (או מכשיר) פוליש לרכב (או פולישר לרכב) אחד הפופולריים כרגע הוא מכשיר של היונדי בכ300 שקל. התוצאה השלישית היא של ערוץ הקניות Hyundai HD-5081 פלוס מציע לראות את הפרסומת הזאתי לפולישרים של AEG

ראיתי באינטרנט בכ300, 350+ שקל. לא יודע לאיזה תקע חשמל זה מתחבר

תגובה לפותח השירשור המקורי אתה מנתח את זה יותר מידי. אתה צייתת ומבחינת החוק אתה בסדר. השאר תלוי בהולך רגל שגם אמור להיות זהיר במידה כלשהי והנהגים האחרים. כל הפיספוסים האלה זה גם דרך להזכיר לאנשים. היה לי גם מקרה דומה כשלמדתי נהיגה, רכב עמד בנתיב השמאלי כשלשני הנתיבים מימינו היה ירוק. חשבתי שהוא עצר כי הוא רוצה לפנות שמאלה (רק התחלתי ללמוד נהיגה ולא הכרתי את האזור). מסתבר שהיה שם הולך רגל. לא קרה כלום אבל זה היה לקח לעתיד

זה קורה כל הזמן? מוסך?

מותר להיכנס לחניונים מאווררים (לפי התקן יש להם חיישנים, מאבטח שמנטר את המערכות אזעקה ועוד) ככה שאין לך מה לפחד.