shachar2

על איזה קורסי המשך מדובר בגדול?

אפשר לרכז פה גם תגובה אחת עם כל החסרונות של ההמרה לגז? כי כמעט אי אפשר למצוא את כל המידע במקום אחד

החלפת רצועת טימינג זה סיפור של כאלף שקל פלוס מינוס. לאבא שלי נקרעה רצועת טימינג (קמצן, אמרתי זאת בעבר) והיה צריך טיפול במנוע, סיפור של כמה אלפי שקלים. אז... כאילו... החלטה שלך.

יש קטע וידאו מחדשות ערוץ 2. הם מייבאים את זה מחו"ל. עלות (לא מעודכנת) למטר $150

אתה מתכוון לחברה שהופיעה באוטומוטור. ראה תמונות של רכב אחד שלהם אני לא חושב שה(ג'אטים?) שלהם, היה מדובר בחברה אחרת. רק הציפוי.

*** תוכן ההודעה נמחק. נא לכתוב עם סימני פיסוק ***

אני מסכים עם פונז. זה הפיתרון הכי פשוט

אני לא שמעתי בכלל שלרכב יכול להיות שני בעלים (לדירה למשל חייב להיות רק אחד נכון?)

האם אתה יודע מה זה אומר מבחינה מכנית? ומה אני אומר לבעל המוסך? שיבדוק מה? אני גר באזור בית שמש, המוסכים פה על הפנים, לא אכפת לי לנדוד קצת. תודה אתה נותן לו את הטופס בדיקה ואומר לו שיבדוק את הרכב ויראה מה בדיוק הבעיה בתור אחד שרוצה לקנות את הרכב ובתור אחד שכמו הרבה אנשים בארץ לא מבינים ברכבים. שיבדוק את הרכב ובתור בעל מקצוע שיתן לך פרטים יותר מדוייקים על מה הבעיה, מה עלות התיקון ועד כמה היא קריטית ליום יום ו/או לפעילות התקינה של הרכב עריכה: הטופס בדיקה הפוך אבל הסתדרתי. ממה שאני רואה יש לרכב קצת מכל דבר למרות שאני לא יודע עד כמה זה חמור. קצת במנוע, קצת בשילדה, קצת בבלימה, בולמי זעזועים (יקר לתיקון?) ועוד כל מיני דברים קטנים פה ושם. עוד פעם אני לא מומחה, היה לי פעם קטע דומה עם סוחר ואחרי שמוסכניק בדק הוא מצא עוד כמה דברים שחייבו תיקון אבל ממה שנראה לי לא נראה לי ששמרו על הרכב. אם לא דיברת עם המוכר עד עכשיו הייתי ממליץ לדבר איתו לפני המוסך עד איזה סכום אתה מוכן לשלם ועד איזה סכום הוא מוכן לשלם (להוריד לך ממחיר הרכב), אם הוא גמיש ומוכן להוריד (בניגוד לסוחר שהתעסקתי איתו אז) וכמו שאומרים "יש עם מי לדבר" אז אולי שווה להשקיע ברכב

הוא מתכוון למקום שבמקום מצבר חדש נותנים לך אחד במצב "כמעט חדש", משומש ו/או משופצר ואז זה גורם לבעיה הנ"ל

זה דומה לפירפור לב? פעם עובד פעם לא?

זה לא מדוייק (כמו שההוא בארץ נהדרת אומר) היה פה אחד שנתן טופס בדיקה לרכב חדש, הכל היה כמעט בסדר

מצטרף לשאלה, יש לי את IGO8 והיא לא אומרת שמות של רחובות רק התוכנות בחו"ל עושות את זה

זה הדבר הכי חשוב כשקונים רכב, איתורו בחניון...

רוב השיטות שם אגרסיביות מידי אבל פה ושם אפשר לקלוט איזה טיפ נחמד שהוא בגדר הנהיגה הנורמלית. רכב משפחתי עושה כ12 ק"מ לליטר לערך. קטנים עושים כ%10 יותר, גדולים עושים או אותו הדבר או כ%10 פחות. אתה יכול לנסות לחפש פה בפורום יש פה שירשור אחד ארוך עם המידע הנ"ל

צריכת דלק תלויה בעיקר בנהג. תחפש בגוגל את המושג hypermiling בשביל למצוא שיטות נהיגה (חלקן לא חוקיות וחלקן מסוכנות) על חיסכון באקסטריים של דלק. שיטות כמו למשל לכבות את המנוע ולתת למומנטום לנסוע...

זה בדיוק מה שאני שאלתי

אבל זה לא אומר שכל המכוניות של היצרן נכנסות למוסך כל שני וחמישי

זאת אומרת אם הבנתי נכון שצילנדר אחד לא יעבוד בשביל לראות אם משם הבעיה באמת?

מכס פלוס מע"מ רגילים זה כ%33 שכוללים כמובן %15 מע"מ (או %16 או למה ששינו אני הפסקתי כבר לעקוב) אבל יש מוצרים שהמכס עליהם שונה. על רכבים בארץ יש מס של כ%90. הרכב הכי חדש וזול בחו"ל עולה 40,000 שקל בארץ הכי זול זה כ80-90 אלף שקל מצאתי, אתה מתכוון לזה Replica יעני חיקוי הרף reserve באנגלית הוא 38 אלף דולר

אתה מזכיר לי את עצמי בזמנים מסויימים... לא החלטת, אתה לא יודע מה להחליט ולכן קופץ כל פעם מרכב אחד לאחר אולי כדאי שתחשוב ותחליט סופית איזה 'דברים' אתה רוצה ברכב. נפח מנוע, סוג רכב (קטן/משפחתי) הנה לינק לכתבה שאמורה לעזור לך להגיע להחלטה 'סימון מטרות והגדרת יעדים'

יש אפשרות להרחיב בכמה משפטים על גיר רובוטי?

לגבי העלות והמשמעות עדיף לקחת למוסך לפי דעתי. לא יודע כמה ידים היו לרכב אבל אני לא אוהב את הגישה של היד הראשונה. בחורה כלשהי שכל טיפול אין לה זמן, תביא בפעם אחרת וכו... עשו איזה שהיא עבודה על הבלמים בינואר 2010 (רפידות)

יש מושג כזה שכחתי איך קוראים לו באנגלית, רף שמתחת לזה המוצר לא נמכר. תשאל את המוכר מה הרף

ביררתי לא מזמן לגבי יבוא אישי של רכב. אתה יכול לייבא רק רכב בן שנתיים (2 שנים) ואז יוצא שזה משתלם רק לרכבי יוקרה...