Redhell

הבנתי שצ'יפים טובים יכולים גם לחסוך דלק, בגלל זה העלתי את הרעיון. לגבי האוקטן גבוה, הבנתי שזה משפר צריכת דלק, השאלה היא עד כמה.. וכן, כנראה שאשאר עם האוטו בלי שינויים.. תודה על העזרה.

אני מניח שצ'מפיון די יכריחו לעשות טריידאין ב-20-30 אלף שקל בשביל 1.2TSI (כסף שאין לי) אם זה דורש תהליך אישור מהם.. אני יורד מהרעיון תודה על העזרה

אוקיי, הבנתי. אז דרך חוקית לחסוך קצת מזומנים? עד כמה תדלוק באוקטן גבוה באמת יחסוך? צ'יפ? דברים כאלה? אשמח לעזרה בעניין

אני מניח שיהיה אפשר למצוא מפירוקיה. במקרה כזה, הרכיבים האחרים יתאימו? או שאני נכנס למסע רציני? ויש אולי דרך אחרת לשפר את המומנט ואת התצרוכת דלק? (הצריכה חשובה יותר האמת)

יש קצת בעיה לרדת בשנה, בגלל העובדה שזה קודם כל המכונית של ההורים.. (חייל, אתם יודעים) ואת המומנט אני אמור להרגיש, המגורים בירושלים הם מבחן למכוניות עם מנועים חלשים כאלה.. במיוחד שהנסיעות עם 4-5 אנשים + ציוד הם דבר שכיח. אני לא מחפש אוטו ספורט, אלא בסה"כ אוטו שיותר חסכוני בדלק, ואם אפשר אז גם עם קצת מומנט. לא מעניין אותי 0-100 ואני לא אעשה פתיחות עם המכונית.. יש איזה צ'יפ אולי שאמור לשפר את עניין צריכת הדלק? (דגש על נסיעה עירונית.)

אחרי שהתייעצתי בפורום, וקניתי סיאט איביזה חמודה לחלוטין, דגם ספורט 1600 ידנית (105כ"ס) גיליתי את הבעיה הגדולה של האוטו הזה.. מעט כוח, מעט מאוד מומנט, ובעיקר - אוכל דלק. חשבתי להזמין מנוע חדש לסיאט, כנראה 1.4TSI או אפילו 1200TSI. השאלות שלי הם כאלה: 1. זה חוקי בכלל? 2. החליקים האחרים יתאימו? (צ'יפ, גיר וכו'), או שגם אותם צריך להחליף? בכללי, אתם ממליצים להחליף את המנוע הזה לאחד מהמנועי TSI? או שזה לא מומלץ, למה? עריכה: האם יש טעם בכלל לשים צ'יפ למנוע אטמוספרי? יהיה שיפור? (במקום כל הסיבוך עם המנוע)

האמת שהסיבה להחלפה היא אך ורק הרצון לשדרג הבעיה היחידה שהייתה עם האוטו זה מצבר מת וטיפול שוטף.. מעבר לזה הכל מטופל בזמן, ואין שום בעיות אמינות.. אבל הנקודה היא שהאוטו עשה רק 85000 ק"מ

למה? יש לנו לאנטיס 99 שאנחנו היד הראשונה (עם פחות מ-100 אלף ק"מ), ומוכרים אותה מאוד בקרוב^^

כי לאנשים מבוגרים האוטו הזה לא הכי נוח.. ואני מדבר על אמא שלי, שהיא בת 56 בסה"כ, ובכושר טוב.. לא לדבר על אנשים עם בעיות ברכיים

בנוגע ל-308: אכן שקלתי אותו, אבל בבירור עם היבואן התברר שב-130000 האבזור שנקבל הוא די דל. בכל אופן, מצאתי אופציה לרכוש סקודה סוברב 2009 יד ראשונה שנכנסת לתקציב.. אז אני שכנעתי את המממנת של האוטו לקנות אותו (אולי) אם המצב המכני יהיה טוב.. אני אכן אשקול את האופציות שלכם במקרה והעסקה הזאת לא תצא לפועל

בוא נגיד שידוע שמחירי הטיפול בצ'מפיון יותר יקרים מאצל יבואנים אחרים.. ככה גם לפי הידוע לי. (:

ז"א שהוא מאוד רגיש לסגנון נהיגה, כמו כל אוטו נסיעה אגרסיבית (הרבה תאוצות ביניים, סל"ד גבוה וכו') תגרום לאוטו לעשות 6 קמ"ל, נהיגה זהירה יכולה להביא אותך ל-1:8 ואפילו 1:10

אני לא מתיימר להביע פה יותר מידי דעה, אבל מה דעתך להסתכל לכיוון מאזדה לאנטיס 323 מסוף שנת 98-99? אומנם לא הכי חדשה, אבל אוטו בטוח יחסית בנסיעה שלו, מאוד אמין, ולא זולל דלק אם אתה לא דוחף אותו יותר מידי.. אני יודע מנסיון על אמינות גבוהה, ועל העובדה שהאוטו מתאים לנהגים צעירים.. אם זאת, קח את ההמלצה בעירבון מוגבל

ומה ההבדלים בכללי מבחינת האבזור? חשבתי ללכת על הגרסה הבסיסית ולהוסיף מערכת תואמת למקורית, שכוללת GPS מובנה, ויותר חשוב מזה, דיבורית בלוטות' (היא ציינה שזה אחד הדברים החשובים בשבילה) מישהו יודע משהו על מערכות מסוג זה? (כמובן לא לקנות דרך היבואן)

ה-5 כוכבים של היאריס זה בגרסה עם 6 כ"א.. בארץ יש רק 4 (או אפילו 2 בבסיסית אם אני זוכר נכון)