Redhell

הבנתי שצ'יפים טובים יכולים גם לחסוך דלק, בגלל זה העלתי את הרעיון. לגבי האוקטן גבוה, הבנתי שזה משפר צריכת דלק, השאלה היא עד כמה.. וכן, כנראה שאשאר עם האוטו בלי שינויים.. תודה על העזרה.

אני מניח שצ'מפיון די יכריחו לעשות טריידאין ב-20-30 אלף שקל בשביל 1.2TSI (כסף שאין לי) אם זה דורש תהליך אישור מהם.. אני יורד מהרעיון תודה על העזרה

אוקיי, הבנתי. אז דרך חוקית לחסוך קצת מזומנים? עד כמה תדלוק באוקטן גבוה באמת יחסוך? צ'יפ? דברים כאלה? אשמח לעזרה בעניין

אני מניח שיהיה אפשר למצוא מפירוקיה. במקרה כזה, הרכיבים האחרים יתאימו? או שאני נכנס למסע רציני? ויש אולי דרך אחרת לשפר את המומנט ואת התצרוכת דלק? (הצריכה חשובה יותר האמת)

יש קצת בעיה לרדת בשנה, בגלל העובדה שזה קודם כל המכונית של ההורים.. (חייל, אתם יודעים) ואת המומנט אני אמור להרגיש, המגורים בירושלים הם מבחן למכוניות עם מנועים חלשים כאלה.. במיוחד שהנסיעות עם 4-5 אנשים + ציוד הם דבר שכיח. אני לא מחפש אוטו ספורט, אלא בסה"כ אוטו שיותר חסכוני בדלק, ואם אפשר אז גם עם קצת מומנט. לא מעניין אותי 0-100 ואני לא אעשה פתיחות עם המכונית.. יש איזה צ'יפ אולי שאמור לשפר את עניין צריכת הדלק? (דגש על נסיעה עירונית.)

אחרי שהתייעצתי בפורום, וקניתי סיאט איביזה חמודה לחלוטין, דגם ספורט 1600 ידנית (105כ"ס) גיליתי את הבעיה הגדולה של האוטו הזה.. מעט כוח, מעט מאוד מומנט, ובעיקר - אוכל דלק. חשבתי להזמין מנוע חדש לסיאט, כנראה 1.4TSI או אפילו 1200TSI. השאלות שלי הם כאלה: 1. זה חוקי בכלל? 2. החליקים האחרים יתאימו? (צ'יפ, גיר וכו'), או שגם אותם צריך להחליף? בכללי, אתם ממליצים להחליף את המנוע הזה לאחד מהמנועי TSI? או שזה לא מומלץ, למה? עריכה: האם יש טעם בכלל לשים צ'יפ למנוע אטמוספרי? יהיה שיפור? (במקום כל הסיבוך עם המנוע)

האמת שהסיבה להחלפה היא אך ורק הרצון לשדרג הבעיה היחידה שהייתה עם האוטו זה מצבר מת וטיפול שוטף.. מעבר לזה הכל מטופל בזמן, ואין שום בעיות אמינות.. אבל הנקודה היא שהאוטו עשה רק 85000 ק"מ

למה? יש לנו לאנטיס 99 שאנחנו היד הראשונה (עם פחות מ-100 אלף ק"מ), ומוכרים אותה מאוד בקרוב^^

כי לאנשים מבוגרים האוטו הזה לא הכי נוח.. ואני מדבר על אמא שלי, שהיא בת 56 בסה"כ, ובכושר טוב.. לא לדבר על אנשים עם בעיות ברכיים

בנוגע ל-308: אכן שקלתי אותו, אבל בבירור עם היבואן התברר שב-130000 האבזור שנקבל הוא די דל. בכל אופן, מצאתי אופציה לרכוש סקודה סוברב 2009 יד ראשונה שנכנסת לתקציב.. אז אני שכנעתי את המממנת של האוטו לקנות אותו (אולי) אם המצב המכני יהיה טוב.. אני אכן אשקול את האופציות שלכם במקרה והעסקה הזאת לא תצא לפועל

בוא נגיד שידוע שמחירי הטיפול בצ'מפיון יותר יקרים מאצל יבואנים אחרים.. ככה גם לפי הידוע לי. (:

ז"א שהוא מאוד רגיש לסגנון נהיגה, כמו כל אוטו נסיעה אגרסיבית (הרבה תאוצות ביניים, סל"ד גבוה וכו') תגרום לאוטו לעשות 6 קמ"ל, נהיגה זהירה יכולה להביא אותך ל-1:8 ואפילו 1:10

אני לא מתיימר להביע פה יותר מידי דעה, אבל מה דעתך להסתכל לכיוון מאזדה לאנטיס 323 מסוף שנת 98-99? אומנם לא הכי חדשה, אבל אוטו בטוח יחסית בנסיעה שלו, מאוד אמין, ולא זולל דלק אם אתה לא דוחף אותו יותר מידי.. אני יודע מנסיון על אמינות גבוהה, ועל העובדה שהאוטו מתאים לנהגים צעירים.. אם זאת, קח את ההמלצה בעירבון מוגבל

ומה ההבדלים בכללי מבחינת האבזור? חשבתי ללכת על הגרסה הבסיסית ולהוסיף מערכת תואמת למקורית, שכוללת GPS מובנה, ויותר חשוב מזה, דיבורית בלוטות' (היא ציינה שזה אחד הדברים החשובים בשבילה) מישהו יודע משהו על מערכות מסוג זה? (כמובן לא לקנות דרך היבואן)

ה-5 כוכבים של היאריס זה בגרסה עם 6 כ"א.. בארץ יש רק 4 (או אפילו 2 בבסיסית אם אני זוכר נכון)

אין להם מחירון מסודר באתר.. איזו גרסה של המנוע הזה אפשר להשיג ב-130000 מבחינת האבזור? יתרון לרכיבים מקוריים, כמובן. וכמו כן, יתרון אם יש בקרת יציבות ושליטה מגלגל ההגה על המערכת סטריאו.

מתוך נסיון אישי עם קנגו 2001 (שבינתיים ז"ל): אוטו לא אמין במיוחד, הישיבה מאחורה מאוד לא נוחה (מתלים מאוד קשים, עדיין רכב שאמור להיות רכב להעברת מטען), ועד שהאוטו הלך לחלוטין, שום דבר בו לא תפקד (מזגן שמת לפרקים, איתות שפשוט לא פעל, גם אחרי החלפת פיוזים), וגם המדף העליון כבר היה מפורק לחלוטין, למרות שהדבר היחיד שישב עליו היה המגן שמשות וגליל נייר טואלט (ועל הדרך כמעט עילף את הנהג שנסע על 130 קמ"ש בכביש 6) ועוד לא דיברתי על רעש בלתי נסבל של צמיגים, רוח, מנוע, והרכבה של ילד עם פרקינסון

כמובן שיש שיטות כאלה, אבל אתה מדבר על אישה בת 65, שאני לא חושב שהיא הולכת לעשות HYPERMILLING.. מה שכן, אני מדבר על נסיעה לא אגרסיבית, מעט תאוצות ביניים, סל"ד נמוך (המאזדה לאנטיס שלה מעבירה הילוכים כבר ב-4000 סל"ד, כי היא לא משתמשת בכוח). הפחד שלה (משיחה מהירה איתה.. עד כמה שאפשר לדבר עם בנאדם ישן), היא זוכרת לרעה את צריכת הדלק של הלאנסר הישנות (היה עדיף למכור את האוטו ולקחת אוטובוס, לפי המילים שלה), וזה משהו שמטריד אותה. ואגב, מה המחירון של ה-1.8SPORT וה-1.8LIMITED (כחדשות כמובן)?

אני רואה שיש לך את הרכב.. יש דברים מסויימים שאני צריך לדעת עליהם? איך הזווית כניסה לרכב? גבוהה יחסית? מה בנוגע לאבזור ולבידוד הרעשים? ואם אתה יודע איפה אפשר לראות את האוטו בירושלים זה יהיה מעולה . אל תשכח שבסופו של דבר מדובר באישה בת 65, ככה שהביצועים זה הדבר האחרון שבאמת משנה. מה שחשוב לה זו אמינות, בטיחות, צריכת דלק טובה, וכמובן כל הנושא של הנוחות. הצעתי לה לחשוב על סיטרואן C5 יד שנייה במחיר הזה, מאחר שמבחינת נוחות נסיעה אין על האוטו הזה.. אבל יד שניה עושה לה רע בלב..

ה-SX4, כמו שכבר אמרו, אכן מרגישה קצת "ענייה" בתחום המחיר הזה, ולכן סיכוי נמוך שהאוטו ימצא חן בעיני הנהגת (אע"פ שאני אישית אכן אלך להראות לה אותו, בכלל הגישה הגבוהה למושב). חשבתי על הלאנסר 1.5L ברמת אבזור גבוהה. מישהו יכול לספר לי על הרכב? ויותר חשוב מזה - איפה אפשר לראות אותו בירושלים?! לא מצאתי את האולם תצוגה (אם אני זוכר היבואן הוא היבואן של יונדאי, אבל באולם תצוגה שם היה אך ורק מכוניות יונדאי)

דווקא חיצונית הנהגת מעדיפה את האוקטביה, ולמען האמת גם אני. השאלה היא לגבי האבזור.. האם ב-130 אלף אוכל להכניס לאוקטביה כל מיני אופציות? (קרוז קונטרול הכי משמעותי, כי המטרה היא שהיא תפעיל כמה שפחות את הרגלים לאחר פגיעה בברך). העניין הוא שכששקלנו בתחילה לקנות אוטו (בסביבות אוקטובר), האוקטביה הייתה, ובכן, משעממת. אפילו לאישה בת 65 זה היה יותר מידי.

בנוגע למנוע 1.2T של האוקטביה ושאר החברים לקבוצה, האם בנסיעות בין עירוניות הוא יזלול יותר דלק בגלל העובדה שהוא טורבו? כמה צריכת הדלק שלו בחיים האמיתיים?

תודה רבה על התגובות בנוגע לסובארו B3, אכן היא הייתה בתחתית האופציות מבחינתי, בעיקר לאור העובדה שהאבזור שם הוא מהתקנה מקומית, וכן העדר בקרת היציבות. על הבראבו דיברתי רבות עם הנהגת, ואכן היא מפחדת מהמעבר לגיר הרובוטי, ולכן האופציה ירדה מהפרק. בנוגע לגולף, אכן אוטו מצויין, אך האם האבזור ב-130K קצת עני בהשוואה למה שניתן להשיג במכוניות אחרות? עוד בעיה זה גיר ה-DSG, שעלויות האחזקה שלו גבוהות מאוד, והביטוח היקר על הגולף. בנוגע ל-SX4, אכן חשבתי עליו, אבל האם הוא שווה את המחיר שלו למרות איכות ההרכבה הלא גבוהה? לפי מה שראיתי, גם האבזור שלו לא מרשים. מה שכן אהבתי זה אכן המילים בביקורות בנוגע לכניסה הגבוהה לרכב. עדיין לא שמעתי מילה בנוגע לקרוז, משהו שהפתיע אותי, כי היא כבר בדקה את האוטו והכניסה הגבוהה מאוד מצאה כן בעיניה. השאלה היא איך נוחות הנסיעה, וכנ"ל צריכת הדלק בחיי היום יום (מדובר על גירסת ה-1.8L) האופציה שאני הכי אוהב נכון לעכשיו היא אכן היונדאי.. מישהו יכול לספר לי עוד על האבזור שמגיע איתה? (אני אקח גרסת אבזור מעל הבסיסית, כדי לא להיתקע עם שחור ותחושה של מכונית ליסינג), והשאלה הידועה לבעלי הרכב - כמה דלק האוטו לוקח ביום יום בנסיעה עירונית? (שקטה כמובן, בלי רעש וצלצולים). הפחד העיקרי שלי מהאוטו הוא התיבה הדי מיושנת (4 הילוכים), שעושה רושם שמפסידה המון דלק. תודה שוב על כל העזרה

שלום פתחתי נושא דומה לפני כמה חודשים, אך בסופו של דבר לא קנינו מאז רכב, ולכן אני פותח נושא חדש, לאור השינויים בשוק. ברצוננו לקנות רכב משפחתי קומפקטי בתקציב 130K ש"ח. פחות חשוב גודל תא המטען, אך שיהיה גבוה עד כמה שאפשר, עם מרווח גדול לברכיים של הנהג. כמובן שאנחנו לא רוצים רמות ליסינג, אלא אוטו מאובזר. מבחינת המושב האחורי, רוב הזמן הוא יהיה ריק, אך לעיתים ישבו בו 3 מבוגרים (לנסיעות לא ארוכות), ולכן עדיף שיהיה מרווח עד כמה שאפשר. הביצועים באוטו כלל לא חשובים, מאחר שכאמור הוא אוטו משפחתי, ובכל מקרה רוב הזמן הנהגת תהיה פנסיונרית בת 65~, שלא ממש "תקרע את הכביש" כמובן שאני רוצה אבזור כמה שיותר נדיב, ותצרוכת דלק טובה, בדגש על נסיעה עירונית. האופציות שחשבתי עליהן הם: פיאט בראבו ברמת האבזור הגבוהה.. הפחד שלי מהבראבו היא המושב האחורי.. האם יהיה ניתן לשבת שם בנוח (אפילו אם מדובר על 2 מבוגרים בלבד?) שברולט קרוז 1.8L - הבעיה: חורג מעט מהתקציב, שאלת צריכת הדלק ואיכות ההרכבה. יונדאי I30 - אוטו מצויין, אבל האם הרמת אבזור הגבוהה היא קצת "ענייה" מידי? סובארו B3 - לא האוטו הכי מוצלח, אבל לפי הבנתי הוא נוח בתוך העיר באופן יחסי, וב-130 ניתן להכניס בו מערכת ניווט שימושית (בגרסת ה-1.5L) האם יש אופציות שנראות עדיפות יותר? מה בנוגע לצריכת הדלק של הרכבים הנ"ל? מצטער על הבלאגן.. 4 בבוקר אז העייפות חוגגת.

מאזדה 3 בחיים לא הייתה אופציה.. לגבי הסובארו - תודה על ההמלצה.. האוקטביה לא יקרה יחסית להחזקה? החלפים היום הם של WV, לא? X: ומה יש ל-I30? אפשר קצת מידע? השוואה?