Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

APR מול אבסולט - Chip Tuning (פאסט 1.8T '00)


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5940 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב הוא פאסאט שנת 00' 1.8T טיפטרוניק עם 157 אלף.

אני מדבר על סטייג' 1.

תכתבו לי מה דעתכם, על בסיס ניסיון (עדיף), או על בסיס ידע. אני מעוניין בהתקנת אחת התוכנות.

איו חשיבות למחיר. יש לי הצעה על כל אחת מהתוכנות.

פורסם

תעשה חיפוש,הנושא נטחן בכל רמה אפשרית.

 

השיטה הכי מומלצת גש לכל אחת מהסדנאות ,בצע התקנת ניסיון סע עם האוטו ותחליט לבד איזה צ'יפ אתה מעדיף על האוטו.

היה לי באיביזה קופרה צ'יפ של אבסולוט מאוד נהניתי ממנו,מאוד חזק ומרגישים את השינוי.

פורסם

שים דגש על המומנט, הגיר שנמצא אצלך ברכב עדין ועוד הייתי מאופק עם המילה "עדין".

לדעתי בדגם הספציפי שלך עדיף ללכת על הצ'יפ שנותן עלייה חזקה בכ"ס וקטנה יותר במומנט.

שי אסרף - Team Kobi-Racing

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5940 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...