הכבישים המסוכנים בישראל 2007-2009

[נהגת שודים]

הם חשוכים, משובשים וגם אמצעי הבטיחות הלקויים שלהם מקשים לסיים את הנסיעה בבטחה.

מתוך "ממון" ידיעות אחרונות 24/2/10

מאת: עופר פטרסבורג.

השתתף בהכנת הכתבה: אודי עציון.

עמודים 6-7

 

דו"ח הוועדה המלא שהגיע לידי "ממון" יהיה הבסיס להחלטה היכן יושקעו 250 מיליון שקלים מתקציב משרד התחבורה תיקון הליקויים שאובחנו אנשי המקצוע באותם צמתים וקטעי כביש.

 

צפון

1. צומת עכו מזרח.

מספר התאונות: 35. מה הבעיה:אין מספיק נתיבים.

2.צומת אבליים-שפרעם (כביש 70)

מספר התאונות 33. מה הבעיה: כביש לא מרובד, זמני הרמזורים לא מותאמים לנפחי התנועה.

3. צומת אלון (תלמי אליעזר).

מספר התאונות: 28. מה הבעיה: ישד שני רמזורים, ורכב במגיע ממזרח למערב לא רואב בזמן את הצומת הבא וקשה לו לעצור, פנסים גבוהים מידי בעמודי התאורה.

4. כביש 65 (ואדי ערה).

מספר התאונות: 22. מה הבעיה: תאורה רק בחלק מהכביש, מעקה בטיחות קצר מידי, המסלול הדרומי לא מרובד מספיק, ראות לקויה.

5. כביש 781 סמוך לעיבלין.

מספר התאונות:21. מה הבעיה: תאורה לקויה, אין גדר הפרדה.

6. צומת שאן (ליד בית שאן)

מספר התאונות: 19. מה הבעיה: מעגל תנועה מסודן.

7. צומת העמקים.

מספר התאונות 18. מה הבעיה: פעולות הרמזורים לא מותאמת לנפחי התנועה.

8. צומת ערערה.

מספר התאונות: 15. מה הבעיה: מעקות הולכי רגל בצד הדרום מזרחי לא ארוכים מספיק, שטח הצומת ממזרח לדרום רחב מידי.

9. צומת ג'וליס.

מספר התאונות:12. מה הבעיה: זמני הרמזורים לא מתאימים לנפחי התנועה, כביש לא מרובד.

10. צומת מעיליא.

מספר התאונות: 12. מה הבעיה: אין מעקה שמונע חציית הולכי רגל, אין גדר רשת מעל מעקה הבטון.

11. כביש הכניסה לשפרעם.

מספר התאונות: 10.

מה הבעיה: אין מדרכה ביציאה מתחנת הדלק עד לתחנת האוטובוס, מעקות ישנים, תאורה לא מספקת.

 

 

 

 

 

 

ל'

[נהגת שודים]

דרום

 

1. צומת גבעתי. (מחבר בין כביש 35 לכביש 232).

מספר התאונות: 24. מה הבעיה: הפרדה קצרה מידי בקטע הדרומי.

2. צומת להבים.

מספר התאונות: 14. מה הבעיה: מעקה קצר מידי, נתיב מסוכן בפניה ימינה ממזרח לדרום.

3. צומת פלוגות ליד קרית גת.

מספר התאונות: 14. מה הבעיה: תאורה לא מספקת.

4. צומת ברכיה ליד אשקלון.

מספר התאונות:14. מה הבעיה: רדיוס קצר מידי בפניה שמאלה ממזרח לדרום.

5. צומת נהורה ליד קרית מלאכי.

מספר התאונות: 12. מה הבעיה: הפרדה קצרה מידי בקטע הדרומי.

6. צומת נילי כביש 446.

מספר התאונות 9. מה הבעיה:L מעגל תנועה מסוכן.

 

 

 

 

 

ל'

[נהגת שודים]

מרכז

1. קטע הכניסה לשער אפרים.

מספר התאונות:34. מה הבעיה: מעגל תנועה מסוכן בכניסה לקלנסווה.

2. צומת בילו.

מספר התאונות: 26. מה הבעיה: רוחב הנתיב בפניה ימינה גדול ב 2 מטרים מהנדרש, אין תאורה.

3. מחלף שער שומרון.

מספר התאונות:18. מה הבעיה:פניה מסוכנת שמאלה לאורנית מכביש 5.

4. צומת ביאליק-מצליח, רמלה.

מספר התאונות: 14. מה הבעיה: רימזור לא מספיק, אין מעקה, תאורה בעיתית.

5. צומת בית עובד, נס ציונה.

מספר התאונות 13. מה הבעיה: פנסים מסנוורים, עץ דקל מפריע לשגה הראיה.

6.צומת שילת.

מספר תאונות:13. מה הבעיה: כביש משובש, זמני הרמזורים לא מתאימים לנפח התנועה.

7. צומת כפר יונה מערב.

מספר התאונות: 12. מה הבעיה: שטח הצמתים גדולים מידי, אין מעקה בקטע הצפון מערבי, אין רמזור בפניה ימינה מדרום למזרח בצומת המערבי.

8. צומת נחשונים.

מספר תאונות 11. מה הבעיה: אין ריבוד בכביש, זמני הרמזורים לא מתאימים לנפח התנועה.

9. צומת תל יצחק.

מספר התאונות: 10. מה הבעיה: נתיב האצה וגדר ההפרדה קצרים מידי.

10. צומת הכניסה למודיעין עלית.

מספר התאונות: 10. מה הבעיה: אי התנועה דרומי קצר מידי, שדה הראיה בעייתי, קטעי ההפרדה קרים מידי.

 

 

 

ל'

[א פ]

לדעתי המקום ההכי מסוכן בארץ הינו היציאה משכונה גני אביב בלוד. מדובר שכונה גדולה כי-30,000 תושבים. היציאה משרתת גם את בני המיעוטים משכונת הרכבת. מדובר בצומת-T לא מרומזר. הרכבים נדחפים משלושה הצדדים בשני הכיוונים. אופי האוכלוביה באחת מהשכונות הוא מאוד מסויים, כך שנדחפים גם בתוקפנות, בלי תשומת לב יתרה על המתרחש במראות ועל רכבים אחרים. בקטע הישר טסים במהירות מטורפת לכוון איזור תעשייה לוד והכפר שלידו, כאשר משתלבים באותו הקטע לא ניתן לראות את הטייסים הנ"ל. יצאה לי לעבור במקום הקשה הזה מספר פעמים ובכל פעם הייתה כמעט תאונה, היה מזל יותר משכל.

[itsik170]

מעניין מאוד.

 

צומת נהורה (צומת עוצם לדרומיים), צומת פלוגות וצומת ברכיה שייכים לכביש 35 שהורחב ב-2006 ועד אז היו שם מלא תאונות, אבל אחרי שהרחיבו אותו אין הרבה תאונות.

אף אחד לא דיבר שם על כביש 3 (קריית מלאכי-אשקלון) שהוא כביש מאוד אדום, נתיב אחד לכל כיוון ותנועה רבה מאוד.

ותוסיפו גם את הכניסה לביתר עילית, 35,000 תושבים שאין להם אפילו רמזור בכניסה ליישוב.

[DanyG]

ואיך מתפלגת פעילות האכיפה של המשטרה ביחס לנתונים הנ"ל ?

 

השערה שלי - אין שום קשר בין הנתונים לפעילות המשטרה, שם מעדיפים לתפוס עבריינים (ורצוי כאלו שנוסעים 200 קמ"ש בפורשה 911...) ולא למנוע תאונות.

 

 

דני G.