Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

איך מודדים קג"מ??..


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5996 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

המומנט הוא התוצר היחיד המופק מהמנוע, שהנהג "מרגיש" אותו. "כוח" או

הספק ,והוא תוצאה מחושבת, שנוצרת ממכפלה של מומנט ומהירות סיבובי

המנוע.

 

אם הכוח יהיה נתון בכוחות-סוס לבלימה (BHP) , והמומנט בק"ג-מטר

(קג"מ) הנוסחה המקשרת ביניהם היא:

 

מומנט * סיבובי-מנוע =כ"ס

726.115

 

מה שבכחול, הוצאתי מהאינטרנט ,וחילצתי בשבילך נוסחה שאולי תעזור לך, כי כבר כל שאר הנעלמים ידועים לך.

אם אתה רוצה לדעת מה המומנט הנוסחה היא :

 

726.115*כ"ס = מומנט (קג"מ)

סיבובי -מנוע

 

 

לא להתבסס על דבריי , כי פשוט יישמתי את מה שלמדתי במתמטיקה בכיתה ז :wink:.

HONDA CIVIC LS

פורסם

אני חושב שהנוסחה הזו לא נכונה מכיוון שהיא נוסחה לינארית ובפועל גם כ"ס וגם מומנט הם לא לינאריים.

בנוסף הנוסחה הזו מציבה עובדה שכל מנוע עם כ"ס מסוים יפיק את אותו מומנט, מה שבפועל לא נכון. יכולים להיות 2 סוגי מנועים בעלי אותו כ"ס (לדוגמא בנזין מול דיזל) שיפיקו אותו כ"ס אבל לא אותו מומנט וגם לא באותו סל"ד.

 

מה אתה אומר ?

:-D אוטו זה כמו חומוס. קונים אותו מאהבה או לא קונים בכלל :-D

פורסם

אתה צודק בהחלט .

 

יש כאלה רכבים שמצויידים בשעון קג"מ , מעניין איך השעון הזה מקבל את הנתונים שלו ,והאם הנתונים הם אמיתיים? , או שזה מין ממוצע כזה שמחשב הרכב זורק לשעון .

 

 

מומנט:

שמו המלא של מושג זה הוא "מומנט פיתול", והוא המקביל הסיבובי של כוח. יחידת מדידת המומנט המקובלת בארץ היא קילוגרם-מטר (קג"מ). נתון המומנט ממחיש את גמישות המנוע, יכולתו "למשוך" ולספק כוח בתחום פעולה רגיל. גמישות זאת חשובה בעיקר כאשר רוצים להאיץ בהילוך גבוה ובטורים נמוכים, או כאשר מדובר ברכב שטח.

 

כמו ההספק, גם נתון המומנט המירבי צמוד למהירות המנוע (סל"ד). דוגמה: 15.6/4000 פירושו מומנט מירבי של 15.6 קג"מ המתקבל כשסל"ד המנוע ("טורים") הם 4000. כשלעצמו, המומנט המירבי הוא נתון מאוד חלקי.

 

לקבלת תמונה מדויקת יותר אודות ביצועי הרכב, יש לבדוק את כל עקומת המומנט ולא רק את המומנט המירבי: ככל שהעקומה שטוחה יותר, המנוע מספק המומנט רב יותר לאורך תחום פעולה רחב יותר. מעבר לכך, על יכולת ההאצה של המכונית משפיעים גם יחסי העברת ההילוכים, הכוללים גם את יחס ההעברה הסופי של התמסורת.

 

 

עקומות הספק ומומנט - מנוע בנזין אטמוספרי

עקומות הספק ומומנט - מנוע בנזין טורבו

עקומות הספק ומומנט - מנוע דיזל טורבו

HONDA CIVIC LS

×
×
  • תוכן חדש...