עכשיו או לעולם לא - קניית יאריס

[yuvaliat]

שלום לכולם,

 

אחרי כמה שאלות ובדיקת כל האופציות שהועלו החלטנו לקנות את היאריס (היינו כבר בנסיעת מבחן ואין לנו בעיה עם התיבה הרובוטית).

אנחנו קונים חדשה מהחנות.

1. האם למישהו יש סיבה למה לא לקנות אותה?

2. או הצעה למתחרה רצינית מבחינת מחיר וצריכת דלק?

 

תודה,

יובליאת.

[שומאכר]

בעניין הראשון - בטיחות. זו הסיבה העיקרית למה לא לקנות אותה.

[cobraf]

אין לה מתחרות במחיר

 

אבל אני אומר לך מראש שהתיבה הרובוטית שלה נראית לך נוחה אבל אתה תצטער על כך אחרי זה.

 

מניסיון אישי

[shlomub]

אם אתה חושב למכור את הרכב בשנים הקרובות יש לשקול את העניין - לא פשוט למכור רכב יד שניה עם גיר רובוטי ולא משנה איזה רכב. אם אתה מתכוון להחזיק בו 10 שנים אז אין בעיה.

[Guest ספורטמוטורי]

הבעיה פה,שיש הרבה שונאי טויוטה.

 

כולם אומרים לך מנסיון,ואף אחד באמת יש לו נסיון.

 

תסתכל על הודעות ישנות שלי,תוכל לראות שהיה ברשותי קורולה 2008 במשך שנתיים וחצי,נמכרה לפני כחודשיים,הוצינו אותה מהדגמים הראשונים במאי ב2007.

 

היתה רובוטית,האוטו בהתחלה היה בסדר אחרי זה,התחיל להיות לא נעים,הלכנו למוסך ב12000 ק"מ עדכון קושחה והאוטו חזר להיות נוח והגיר תפקד מצויין,עד 35000 ק"מ ומכרנו אותה.

 

מה שאני יכול להגיד לך זה:

 

הגיר הזה יהיה לך קצת מוזר בהתחלה,אחרי זה תתרגל,ועם הזמן אתה לא תרצה יותר לנהוג באוטומט.

 

הגיר הרובוטי של טויוטה ,אמין מאוד וחסכוני מאוד.

 

ואני מדבר על רכב שמכרתי כבר,ותאמין לי,אין לי בעיה לקנות רכב כזה בעתיד.

 

מומלץ.

 

אם אתה חושב למכור את הרכב בשנים הקרובות יש לשקול את העניין - לא פשוט למכור רכב יד שניה עם גיר רובוטי ולא משנה איזה רכב. אם אתה מתכוון להחזיק בו 10 שנים אז אין בעיה.

 

אנחנו מכרנו אותה אחרי שנתיים וחצי,בלי בעיה בכלל,כמו כל רכב אחר.

 

תוך שלושה שבועות.

[drsubaru]

אני לא מאמין שתהייה בעייה רצינית למכור אותה, יש אנשים שעדיין לא יודעים את הסיפור של התיבה הרובוטית.

 

כבר היו כאן סיפורים על אנשים שקנו יאריס משומשת ובכו אח"כ, באשמתם כמובן - כי לא ידעו על התיבה וקנו על עיוור.

זה כמובן לא המצב שלכם.

 

 

הקורולה הרובוטית הוצעה ללקוחות עם הנחה של 20 אלף ש"ח ממחיר המחירון הנקוב, מה שהביא את חלקן להפוך לניידות שיטור עירוני מפאת מחירן הזול.

 

האם יש הצעה מקבילה לגבי היאריס? קחו בחשבון בעת הקנייה.

[NTL83]

בעניין הראשון - בטיחות. זו הסיבה העיקרית למה לא לקנות אותה.

ומה הבעיה הבטיחותית בה?

מעיון במוטוקאר, יש לה 5 כוכבי בטיחות + ESP

 

אני שואלת ברצינות.

[איתמר]

את חמשת הכוכבים היא קיבלה עם 7 כריות אוויר, ברובוטית ה"ישראלית" יש 4 ובידנית 2

אני באמת שלא מבין איפה משרד התחבורה. ביום שיפתח ייבוא מקביל יבואני רכב אחדים עלולים לפשוט רגל, וטוב שכך.

 

איתמר.

[roei]

אין לה מתחרות במחיר

 

אבל אני אומר לך מראש שהתיבה הרובוטית שלה נראית לך נוחה אבל אתה תצטער על כך אחרי זה.

 

מניסיון אישי

דווקא במחיר שלה יש ה-מ-ו-ן מתחרות!

 

הבעיה פה,שיש הרבה שונאי טויוטה.

 

כולם אומרים לך מנסיון,ואף אחד באמת יש לו נסיון.

 

מה שאני יכול להגיד לך זה:

 

הגיר הזה יהיה לך קצת מוזר בהתחלה,אחרי זה תתרגל,ועם הזמן אתה לא תרצה יותר לנהוג באוטומט.

 

הגיר הרובוטי של טויוטה ,אמין מאוד וחסכוני מאוד.

 

ואני מדבר על רכב שמכרתי כבר,ותאמין לי,אין לי בעיה לקנות רכב כזה בעתיד.

 

מומלץ.

 

 

 

אנחנו מכרנו אותה אחרי שנתיים וחצי,בלי בעיה בכלל,כמו כל רכב אחר.

 

תוך שלושה שבועות.

 

למה צריך "להתרגל" לרכב חדש?

מישהו משלם כסף טוב כדי לסבול,מה זה נעלי עור לוחצות-תלך קצת וזה יתרכך...

למה לא יכולה להיות תיבה רובוטית טובה שלא צריך להתרגל אליה עין ערך קונצרןVAG

[Guest ספורטמוטורי]

דווקא במחיר שלה יש ה-מ-ו-ן מתחרות!

 

 

 

למה צריך "להתרגל" לרכב חדש?

מישהו משלם כסף טוב כדי לסבול,מה זה נעלי עור לוחצות-תלך קצת וזה יתרכך...

למה לא יכולה להיות תיבה רובוטית טובה שלא צריך להתרגל אליה עין ערך קונצרןVAG

 

אני מעדיף להתרגל לתיבה הרובוטית של טויוטה,"ואחרי שמתרגלים אוהבים את זה ולא סובלים","ממש אין קשר לדוגמא שהעליתה על נעליים",בכל מקרה אני מעדיף אותה על זה שאקנה תיבה רובוטית כפולת מצמד של ואג אך מתקלקת ונתקעת פעמיים בחודש.

 

תריץ חיפוש בפורומים בחו"ל ותראה כמה תיבות רובוטיות של טויוטה התקלקלו וכמה תיבות רובוטיות של מכוניות ואג התקלקלו,אני מחכה לתשובה ממך,בהצלחה.

[noam_m]

אני רוצה להעלות כאן משהו שהוא דעתי בלבד ולא מגובה בשום מחקר.

יאריס שנבחנה ב EuroNCAP וקיבלה 5 כוכבים בעלת 6 כריות אוויר.

יאריס רובוטית שנמכרת בארץ בעלת 4 כריות אוויר - 2 הכריות ה"חסרות" הן כריות "וילון" של המושב האחורי בלבד.

מבחינת מרכב ואזורי קריסה הכל זהה.

עד כאן הכל נכון?

 

האם אני צודק בהנחה שבמקרה של תאונה כלשהי (קדמית צדדית אחורית עילית) התוצאה תהיה זהה ליושבי המושבים הקדמיים בלבד?

 

אם זהו נכון, אז מבחינה בטיחותית היאריס "שווה" 5 כוכבי בטיחות ליושבי המושבים הקדמיים. ובהנחה שלעולם לא תסיע בני אדם במושב אחורי הוא יהיה בטיחותי יותר מרכב באותה קטגוריה שקיבל פחות כוכבים.

 

זוהי ההנחה שפעלנו על פיה כשבדקנו את הרכב, מכיוון שאין לנו שימוש במושב האחורי.

אני מעלה את הנושא כי אולי הוא רלוונטי ליובל וליאת, וצריך להבהיר פה את המילים "פחות בטיחותי". יכול להיות שאין להם עניין בכריות הוילון האחוריות.

ויכול להיות שהוא רלוונטי מאוד. אז אם ישב ילד במושב האחורי אז אני מציע לכם לחפש רכב עם 6 כריות אוויר ומעלה. אין מחיר שאפשר לשים על בטיחות, פשוט אין.

 

 

 

אני רק רוצה לציין שאני בז ליבואן של טויוטה שבחר לצמצם עלויות על חשבון בטיחות, ואני מקווה שבמשרד התחבורה יעשו משהו לגבי זה כבר.. יש כל כך הרבה איסורים, מה עם איסור למכור רכבים בלי אבזור בטיחותי שבא כסטנדרט בחו"ל?

[Mike808]

לדעתי היא צויידה שם ב-7 כריות שאחת היא כרית להגנה על הברכיים של הנהג.