Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6080 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחרונה אני שם לה שטמפ, השמן נעה בין 108-110 מעלות בנסיעה שגרתית (בינעירוני משולבת פקקים) . אני עם איביזה טורבו 2001 שמן LM וחום המנוע נשאר יציב . בעבר לא היה כך . יותר לכיוון מקסימום 110 במנהלתית על אותו שמן LM שנים.

מה יכולה להיות הסיבה?

תודה לכל העוזרים

פורסם

אני זוכר שבעבר היא הייתה נמוכה יותר . ידוע לי כי טמפ' כאלו הן סבירות . אבל אני רגיל לפחות . חושש שאולי בעיית משאבת שמן , צינורות סתומים , שמן דליל מידי (למרות שהוא אותו שמן שנים).

פורסם

אצלי יש שעון שמן מקורי באיביזה.

הטמפ' בנסיעה עירונית נעה בין 90-100 מעלות.

בנסיעה בינעירונית הטמפ לרוב על כ-90 מעלות.

בנסיעה מאומצת (טיול נהיגה) הטמפ' הגיע לשיא של כ-120 מעלות, לרוב סביב ה-110.

 

בסדר גודל של חום כזה השמן עדיין לא מאבד מהתכונות שלו אז זה בגדר המותר, יתקנו אותי אם אני טועה.

×
×
  • תוכן חדש...