Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6071 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מיניסיון על מנוע 1000 ועוד עדין כזה אין טעם לגעת יותר מידי .

איזה צנרת ואיזה סעפת כל המנוע בקושי מגיע 4000 סיבובים (בנסיע לא בניוטרל)

השיפור הכי רציני זה לעבור ל1300 וגם יהיה חוקי ועם קרבורטור בריא ניראה לי שהוא יהנה.

 

אם בא לו להישתגע ולבזבז את כל ה 20K ולהופיע עם סירטון ביוטיוב אז מנוע של בלנו עם גיר רגיל.

 

מכיר אונו פייר מנוע 1000 שעבר השתלה למנוע 1600 ברבה 16V עם גיר ידני .

 

הצמיגים לא מצליחים להיתפס על האספלד.

 

אל תיכעס אבל עצה שלי אל תשקיע כלום ברכב יש לך מנוע בריא אני מאמין (87K )זה כלום חבל להחליף אותו.

את ההשקעה לא תקבל לעולם אפילו לא חצי מיזה.

 

תעשה לרכב ישור קוו רציני אולי מגנזיום יפים עם צמיגים טובים וזהו.

תעדקן אותנו לאיזה כיוון הלכת.

בברכה רז...

  • שבועיים מאוחר יותר ...
×
×
  • תוכן חדש...