Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6083 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

NO SPEED LIMIT גם אני דיי נתקעתי בבעיה הזאת, ועלה לי הרעיון שאתה הצעת גם.

מה שאני חשבתי עליו הוא לחבר את הפילטר הפתוח עם הצינור לסעפת יניקה והכל, לקחת את הפילטר INBOX שבא עם הרכב, לחתוך אותו בצד שיוצא ממנו הצינור לסעפת ,ולהכניס את הפילטר הפתוח בתוכו,וככה ישאר לי הצינור שמוביל לטמבון הקידמי והוא ילך ישר לפילטר הפתוח, ואז בעצם יהיה את הפילטר הפתוח בתוך הקופסא והוא יהיה סגור לאוויר חם מהמנוע.

האם אפשרי? והאם זה באמת יפתור את הבעיה?

***PEUGEOT - THE KING OF THE JUNGLE***

×
×
  • תוכן חדש...