Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8152 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם,

ראיתי היום פולו 96 ידנית, עם 127,000 ק"מ וחזרתי כרגע מבדיקה במכון מבדק.

אלו הפגמים לפי המכון:

בלאי פנימי גבוה, רעשים במנוע + מגלגלות ואביזרי מנוע, מנוע מצלצל, לחץ עוקה גבוה, תושבות מנוע פגומות, סיבובי מנוע לא יציבים, לתאם מנוע, מפלג רועש.

צמיגים פגומים

מצמד קשה מפריד גבוה (בלאי) + הפרדה לקויה, שילוב הילוכים קשה, הילוך אחורי חורק, חופשיים במנגוני הילוכים, רעש מיסבי גלגלים, נזילת שמן תיבת הילוכים.

הבלמים במצב מעולה.

כלומר לפי הבודק צריך להחליף דיסטריביוטר, את כל הצמיגים והקלץ' ילך עוד מעט.

 

מה אתם אומרים? בשבילי כל מה שכתוב על המנוע זה סינית.... זה נשמע חשוד?

כדי לקנות את האוטו לדעתכם? כמה עולים התיקונים הללו?

 

תודה מראש!

פורסם

זה הפולו האחרון שנשאר בארץ למכירה?

חכמת פורד אסקורט: עדיף 60 סוסים שעובדים בשבילך מאשר 120 שאתה עובד בשבילהם.

חכמת מרצדס W116: אין דבר כזה "شيخ לשעבר".

פורסם

תראה רואים שהאוטו עבר לא מעט, אבל כמעט כל אוטו ישן יקבל ריג'קטים דומים.

 

הדברים שהייתי מסדר הם טיול מקיף למערכת הדלק , החלפת שמן לתיבת הילוכים.

 

החלפת צמיגים.

 

עם הקלאץ' הייתי מחכה עד שילך סופית. גם תיבת ההילוכים לא נראית במצב מזהיר.

 

עלויות לדעתי באיזור 2500 ש"ח וקח בחשבון עוד 1000 לקלאץ' וזה בהנחה שהבודי נקי.

 

הייתי שוקל גם החלפת חגורת טיימינג מותחנים ומשאבת מים.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם
ועוד לא הזכרנו בלאי פנימי גבוה למנוע + לחץ עוקה גבוה.

נשמע כאילו מנוע בסוף חייו המועילים... :idea:

 

נשמע לי הרבה סעיפים של כסת"ח...

מצד שני לא כדאי לזלזל בכלום...

 

תושבות מנוע יבשות הם כותבים אוטומטית לכל רכב בן יותר מ5 שנים.

קלאץ' מפריד גבוה תמיד נכתב בכל דו"ח בדיקה - כסת"ח .

צמיגים גמורים בדרך כלל לא משקרים,אבל לא בטוח שהם כאלה גמורים.

בלאי פנימי גבוה נשמע לי מופרך , ומופיע גם כמעט בכל דו"ח בדיקה,כמו גם רעש מהמנוע.

נזילת שמן מתיבת הילוכים גם קצת כסת"ח. אני לא מכיר תיבה שאין מסביבה הזעת שמן אחרי אי אלו שנים של עבודה.

 

אני הייתי מנסה לנצל את העניין בשביל להוריד כמה שיותר מהמחירון ולקחת את הרכב.

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם
ועוד לא הזכרנו בלאי פנימי גבוה למנוע + לחץ עוקה גבוה.

נשמע כאילו מנוע בסוף חייו המועילים... :idea:

 

שאני רכשתי את הרכב שלי ב 136 אלף ק"מ , בבדיקה היה כתוב בדיוק

את אותו הדבר , לחץ עוקב גבוה ובלאי פנימי גבוה , הסעיפים הללו לרוב

הם כסת"ח , ברכבים חדשים , בכל רכב ירשמו בבדיקה "רעש מערכת שסתומים"

האוטו שלי עבר 180 אלף ק"מ והמנוע עדיין לא בסוף חיו המועילים.

×
×
  • תוכן חדש...