טיפול 90 אלף ל C4

[eran007]

שלום,

אני צריך לעשות ל C4 טיפול 90 אלף (הטיפול האחרון היה ב 60 אלף)

אין לי כוונה לפרנס את המוסך המרכזי...

אני אקנה חלפים בעצמי ואשלם רק על עבודה.

רציתי לדעת איזה חלקים מחליפים בטיפול גדול כזה?

 

תודה

[mvladi]

אפשר לקנות חלפים לבד ,ולבוא איתם למוסך המורשה ושם יחליפו לי?

[eran007]

האמת שאני לא מתכוון ללכת למוסך מורשה להחלפת החלפים,

כל מוסך יודע להחליף שמן, פלגים מסננים וכו'...

[COMMANDER]

בטיפול 90K צריך להחליף רצועת טיימינג. זו אינה עבודה שכדאי לתת לכל מוסך.

[eran007]

לא ב 120K?

[לאון]

בטיפול בודקים לך גם בלמים, נזילות, תושבות ועוד דברים כך שלא מומלץ לחסוך על זה בכלל

[M.H]

הוראות היבואן אומרות (לפחות לרכבים שנמסרו עד ה29.2.08 ) שטיימינג עושים ב150K או 10 שנים.

 

בטיפול 90 אמורים להחליף שמן, פילטר שמן, ופילטר מזגן...

זה בתנאי שבטיפול 60 החלפת פילטר אויר, פלאגים, ופילטר דלק.

בנוסף כל שנתיים אמורים להחליף נוזל בלמים.

 

השאלה בעיניי היא האם לסמוך עליהם בקטע של הטיימינג או להקדים אותו, וכנ"ל גם לגבי הטיפולים הרגילים כי מרווח של 30K נראה לי קצת יותר מדי.

[COMMANDER]

M.H

היכן מופיעות הוראות היבואן? האם אתה יכול להעלות אסמכתא.

 

האם יש לך הוראות של היבואן לגבי הטיימינג ב- C3 (מנוע 1.4).

לפי מוסך מורשה של פיג'ו צריך להחליף את הרצועה ב- 90K או 3 שנים (הקודם בין השניים). אני יודע שהייצרן נותן מרווח גדול יותר.

[M.H]

מצורף מסמך עם שגרת טיפולים שנתן לי מוסך צמרת בחיפה.

אני יודע שלגבי C4 הם פועלים לפיו.

כמו שאפשר לראות גם על הC3 (ובעצם על רוב המכוניות שלהם) כתוב טיימינג ב150K או 10 שנים, ולכן משהו פה מוזר.

בספר רכב שלך גם כתוב 90K או 3 שנים? או שזה מה שאמרו לך במוסך?

[איציק נ.]

בדגמי מכוניות משנת 2006 ואילך שונו מועדי החלפת רצועות התזמון (יושר קו עם הוראות היצרן). 10 שנים או 140-150K ק"מ, תלוי בדגם המנוע, זה מה שהולך ברוב הרכבים עם מנוע בנזין מהשנתון הנ"ל ומעלה.

 

איציק

[M.H]

(יושר קו עם הוראות היצרן).

 

איציק

אתה אומר שעד אז היבואן החליט שעושים כל 90K או 3 שנים (בC3 לדוגמה) למרות שהיצרן קבע שצריך רק כל 140-150K או 10 שנים ?

למה?