Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

Morel Hybrid 6 VS Hertz Hi Energy


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6104 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

 

ניסיתי באוטו AUDI TT 2000

גם קומפוננט הרץ היי אנרג'י,

על מגבר 2 ערוצים NAKAMIXH PA 2100

וגם קומפוננט מורל הייבריד 6

 

יש מצב שלמרות הפערים במחירים ( הרץ 1500 מורל 2500 )

 

שניהם לא נשמעים מי יודע מה .. יכול להיות שזה בעיה בכיוונים או אולי פשוט איך שהמגבר נשמע

ניסיתי להפוך פאזות, שינוי כיוון טוויטר, שינוי חיתוכים במגבר + ברדיו דיסק

אחרי שהצלחתי לרסן את הטוויטרים של 2 הסטים, עדיין זה נשמע כאילו הסט צועק ולא מנגן .

 

יתרון להרץ כי כמעט באותו הווליום שהגעתי אליו עם ההרץ, המורל מתחילים להתעוות ולזייף !

 

רדיו דיסק של ECLIPSE 7200

 

מישהו יכול לעזור ? זה הגיוני הדבר ? שההרץ הזולים יותר מתפקדים טוב יותר מההייבריד שכולם מדברים עליו ?

מבחינת ווליום והתמודדות עם עוצמה ..

Turbine

פורסם

2 סטים מדהימים לדעתי

חולק עליך מה שאמרת על הסטים - כנראה התקנה וכיוונים לא נכונים

הטוויטר של מורל הדבר האחרון שאפשר להגיד עליו שהוא צועק

אני בעלים של ההיבריד 6 - אשמח להשמיע לך במפגש הבא אותו מכוון כמו שצריך.

אותו דבר לגבי ההרץ סט מדהים לדעתי, כשבחרתי לחפש קומפוננט אלו 2 האופציות הטובות ביותר שהיו לי.

Alpine 9887 | Morel Hybrid @ Genesis ST100 | MT22 @ Genesis ST60 Active | Morel Ultimo @ Hifonics Brutus 1206

פורסם

האים יש לך איטום בדלתות?לפחות סגירה של פתחים טכניים? היבריד,למרות שאנשים שמים אותו בדלת, נחשב לרמקול שדורש נפח סגור.

פורסם

באנחה שהרכיבים שלך תקינים. בדוק התקנה וכיוונים, אחת הבעיות הנפוצות בהתקנות שאני נתקל בהם, זה שימוש בחיווט מקורי של הרכב. החיווט המקורי של הרכב לא מסוגל להעביר את ההספק אותו מוציא המגבר ולו דרוש הרמקול לצורך עבודה תקינה. בדוק אם הושחל חיווט לתוך הדלת.

אני לא יודע אם זה המקרה כאן אצלך אבל מתקינים רבים נוהגים כך, זה חוסך זמן לא מבוטל בהתקנה ברכבים מסויימים.

המורל יעבדו טוב יותר ככל שיקבלו הספק גבוה יותר.

פורסם

אין איטום בדלתות.. אבל עדיין אני לא רואה איך זה מתקשר לכך שהקומפוננט צועק ?

 

בלי קשר ,

יש מצב שהסט של הרץ מתמודד עם עוצמה בצורה טובה יותר ?

עם אותם כיוונים + - ואותה הגברה

הסט של מורל מזייף לעומת הסט של הרץ בווליום גבוה..

חשבתי שאני אקבל תוצאה טובה יותר ולכן החלפתי כי די הייתי מאוכזב מההרץ

אני שוקל להחזיר חזרה להרץ.. מה אתם אומרים ??

המגבר של נקמיצ'י ? מספיק עבור הסטים האלה? הייתם ממליצים מגבר אחר משהו ?

 

בקיצור מה לעשות עם הסט של מורל? :\ להשאיר או לחזור לסט של הרץ ? 1000 שקל הפרש לא באים ברגל

Turbine

פורסם

אתה מוזר.

בניית מערכת מתחילה לא מקניית רכיבים טובים, אלה מהכנת שטח עבודה, כלומר: בידוד (זה דבר בסיסי חובה) שצריך להיות.

דבר הבא זה, מקום איפה שיושב רמקול, לא על הפח, על עץ, או פודים מקצועים יותר.

חיווט, צריך להיות די רציני כדי להגיע לתוצאה נדרשת.

כיוונים זה דבר אחרון, ומתחילים לשחק עם זה בשלבי סיום של ההתקנה.

 

מה שאתה בעצם מבקש, זה שנגיד לך למה זה לא מנגן, אז אומרים לך מה לעשות, אבל אתה פוסל הצעות שלנו.

 

ד"א מדובר על TT קבריולט, או סגורה? אם קבריולט, אז שמעת את זה עם גג פתוח?

פורסם

שאלתי שאלה פשוטה... על השוואה בין קומפוננטים,

זה לא עקרוני מה מורכב איך ולמה

אני שואל ברמת הקומפוננט, האם ייתכן הדבר ?

 

בלי קשר.. יש לי TT סגורה, עם חיווט איכותי חוץ מהחיווט לרמקולים, שהמתקין רכב על החיווט המקורי לדלת.

 

 

האם יכול להיות מצב שהמגבר לא מספיק לקומפוננט ??

היום ישבתי קצת כיוונים... הסאונד התחיל להשמע טוב אבל חסר המון ווליום

בווליום גבוה יותר מתחילים לשמוע זיופים, לדעתכם זה בא מהמגבר או מהקומפוננט ?

Turbine

פורסם

יכול להיות שהבעיה היא בההעברת ההספק מהמגבר לרמקולים כמו שיוסי (alpine) אמר, מכוון שהמתקין השתמש בחיווט המקורי של האוטו.

חלחליק לשעבר (או חיליק, תלוי את מי שואלים).

פורסם

אכן כך,

 

הרמקול החדש הינו בתצורת V-cone ועבר שינו קוסמטי על מנת לשנות את התדמית שלו

הסאונד נישאר די דומה ואף שופר מעט.

הגריל של הטויוטר שהיווה חוליה חלשה הוחלף בגריל מסיבי יותר שישמור עליו.

 

סה"כ הרמקול שופר מעט, יש לציין כי מחירו עלה מעט מההיי אנרג'י הישן.

 

לדעתי רמקול מדהים ושווה את הכסף שלו.

 

שנה טובה ומתוקה

רוני נ.

AUDI A3 2.0t FSI DSG

פורסם

עדיין לא ענו לי לשאלתי ...

 

המגבר שקיים ברשותי מספיק להגברת הסט של מורל ?

 

והאם יכול להיות שההרץ מתמודדים עם ווליום בצורה טובה יותר ללא עיוותים ?

Turbine

פורסם

גם ההרץ וגם מורל מתמודדים מצויין עם עוצמה מספקת הרבה לפני שהם מתחילים לעוות את הצליל.

מה הספק המגבר לכל ערוץ ב 4 אוהם?

אגב, ממליץ לך בדחיפות להחליף את החיווט לקומפ' מהמקורי, זהו בין השדרוגים הזולים והמשמעותיים שתקבל.

מתחדשת*

פורסם

אוקיי תודה,

אני אעשה זאת מחר דבר ראשון על הבוקר...

 

בלי קשר,

המגבר שיש לי הוא NAKAMICHI PA 2100

שנותן 100RMS X 2 4OHM

 

השאלה שלי האם ההייבריד הזה ( MOREL HYBRID OVATION 6 II )

מספיק איכותי למחיר? או שבמחיר הזה (2500) אפשר להביא משהו טוב יותר ??

אתמול עשיתי כיוונים והקומפוננט נשמע כבר טוב, פשוט חסר לי ווליום... שאני מנסה להגביר עוד

הקומפוננט מתחיל להתעוות.

 

בנוסף, יש לי אפשרות לשדרג את המגבר ל ..

Audison LRX 4.5

או

Audison LRX 4.1 הפרש של 1000 שקל בין האודיסונים .

 

מה דעתכם ?

Turbine

×
×
  • תוכן חדש...