הנחיה בבדיקת מתחים בשקע מצת..

[blue01]

שלום לכולם,

 

הייתי מעוניין בעזרה בבדיקת מתחים בשקע מצת.

 

אמורים להתחבר אליו 2 חוטים + ו - נכון?

 

אם אני מעוניין לבדוק את המתחים בחוטים עם רב מודד, איך אני עושה את זה? למשל את חוט הפלוס: אני מחבר הדק אחד לחוט ה+ ואת ההדק השני לגוף הרכב ?( שהוא בעצם המינוס שזה בעצם החוט השני שמתחבר למצת לא? כלומר הארקה.).

 

בקיצור אני קצת מבולבל ואשמח לעזרה..

 

תודה..

[ד_ר_ו_ר_]

כדאי שתבדוק פיוזים לפני ..

[ניסן חזאזי]

פשוט לשים את הפרובים כל אחד על חוט במידה ותראה קריאה במד המתח ב "-" תבין כי שמת את הפרובים הפוך.

אם אתה לא מעוניין להגיע לחוטי שבאחורי המצת שים את פרוב ה "-" על גוף הרכב בנקודה כלשהי ואת פרוב ה"+" בתוך פנים בית המצת לא בדפנות כי הדופן היא מינוס.

כמובן שבמד המתח לשים בדיקת מתח בזרם ישר.

[blue01]

nisanhazazi תודה על העזרה. עשית לי סדר בראש.

 

עדיין לא פירקתי את הקונסולה הראשית על מנת לראות מה קורה מאחורי המצת, אבל הוצאתי את המאפרה והסתכלתי עם פנס ונדמה לי שראיתי שלמצת מחוברים 3 חוטים. יכול ליהיות? הרכב הוא מאזה 323 שנת 96 ( לא הדגם עם הפנסים המתרוממים).

 

אגב, לא מדובר בבעית פיוזים. הם נבדקו..

[ד_ר_ו_ר_]

פלוס ומינוס למצת ופלוס לנורה שמאירה אותו

[ניסן חזאזי]

דרור ענה לך נכון לגבי שלושת החוטים, יש סיכוי שמישהו שם פיוז יותר גבוהה מהנדרש ואז נשרף מעיין פיוז שהוא ביטחון אחרון מובנה בתוך המצת.

אתה לא צריך מד מתח אלא מנורת ביקורת תעשה לך את העבוד בעיניין זה.

בשרשור השני שפתחת ביקשתי ממך להעלות תמונה ניסיתי לחשוב בראש על איזה רכב מדובר אבל אני לא יודע לומר בוודאות אם זה סדאן או להצורה היותר חדשה (כמו של יקיר שהגיב לך בשרשור השני).

[מרק10]

אתה יכול בצורה פשוטה לבדוק את המתח בשקע המצית בצורה הבאה.

 

שקע המצית בנוי בצורה הבאה ההיקף הפנימי (המתכתי) של השקע הינו מינוס והחלק התחתון הינו הפלוס. חבר את מד-המתח לשתי הנקודות שציינתי וזו.

 

לא משנה אם תחבר את הפרוב האדום למינוס ואת השחור לפלוס מקסימום תקבל קריאה עם הסימן מינוס על גבי הצג של מד-המתח.

דוגמא: 12.7- וולט דבר שלא משפיע על דיוק המדידה.

 

בחלק האחורי של שקע המצית עשויים להיות שני מגעים לחיבור נעלי כבל או רק אחד כאשר הגוף של השקע הינו מינוס גם חיצונית וגם פנימית.

 

שים לב לא לקצר את שני הפרובים בזמן הבדיקה.

[blue01]

תודה מרק,

 

אבל אני עדיין יכול לבדוק לפי ההנחיה של nisanhazazi נכון?

 

כלומר הדק אחד של רב המודד על הפלוס ( הכוונה לחוט עצמו) ושני בגוף הרכב או על המינוס ( החוט עצמו) נכון?

[blue01]

אגב, הסיכוי שהמצת עצמו דפוק הוא נדיר נכון? הרי מדובר בסה"כ בחתיכת מתכת עגולה...

[מרק10]

אכן כן שקע המצית הינו רכיב פשוט מאוד.

 

תמיד את יכול לסמוך על ההנחיות של ניסן.

[blue01]

תודה רבה.....

[Jenek]

חשוב לציין שברכב שברשותך,

הסוויץ' חייב להיות במצב ON בלבד.

אחרת לא מגיע מתח לשקע המצית

בהצלחה