Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6174 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

יש ברשותי איביזה טורבו

ויש לי תופעה מוזרה פעם הרכב סוחב ופעם לא...ורציתי לדעת עם זה קשור אולי לטורבו(פעם נותן פעם לא-עוד דבר כשחם מאוד בחוץ הרכב ממש לא עולה לטורים מזה יכול ליהות..?)

פורסם

יכול להיות שאתה גודש בהילוך לא מתאים, אז המחשב של הרכב מגן על הטורבו על ידי ניתוקו.

מצב זה נקרא אובר בוסט, וברגע שאתה נכנס לאובר בוסט, כבה את הרכב ותדליק מחדש והמחשב

ינתק את ההגנה של הטורבו ותוכל לגדוש כרגיל.

Golf GTi MK5: Revo Stage 2+ - Tein SuperStreet 2 - MILLTeK Performance Pipe - APR Hpfp

למכירה: איביזה טורבו 20VT.

פורסם

לחץ יתר של גדישה מקורו בתקלה בבקרת הלחץ גידוש, שסתום וואקום, ווסטגייט, חיישן לחץ וMAF.

בשום תנאי לא אמורים להגיע ללחץ יתר, גם בהילוך לא מתאים ואם זה קורה יש תקלה במערכת.

×
×
  • תוכן חדש...