Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6176 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בוקר טוב.

שואל בשם חבר שיש לו יונדאי סונטה אוטומט מנוע 2000 שנת 2000.

כאשר הרכב קר-מניע ללא בעיות.

כאשר הרכב מגיע לטמפ' עבודה או נסיעה של כחצי שעה. אם מכבים את האוטו אי אפשר להתניע עד שהרכב יתקרר.

בכל נסיון של התנעה לפעמים יש רעש של סטרטר בלבד (טק טק טק טק...).

ולפעמים רעש של נסיון של הסטרטר ששומעים שמסובב את המנוע, אבל בכל זאת לא מצליח להניע.

רצוי להדגיש שאין שום בעיה כאשר הרכב קר!

 

תודה רבה לעוזרים.

פורסם

יש לי גם סונטה אבל 2001 וכמו חבר שלך

יש לי את אותה הבעיה- ולא. לא מצאתי פתרון

עוד יבוא היום וגם לי יהיה Ford Mustang 67'

חסר לי רק כסף זמן מקום כלים וידע.

פורסם

מה זה "טק טק טק" אתה בטוח שהסטרטר מסובב את המנוע? יכול להיות שהסטרטר לא מסתובב ומה שמתקתק זה הסלונואיד של הסטרטר.

 

יש מצבים בהם הסטרטר תקול ורואים את הבעיה רק שהמנוע חם.

פורסם

ניצן את זה אני לא יודע להגיד לך

 

ba323f הכוונה רעש מהסולונואיד של הסטרטר ולפעמים רעש של נסיונות התנעה אך בשני המצבים אין התנעה, עד שהאוטו

מתקרר.

 

יכול להיות שהסטרטר תקול או שמוקדם לגלות זאת?

 

erezoni11 כמה זמן אתה מחזיק עם התקלה?

פורסם

אני בטוח ב-99% כי הבעיה היא בהארקה (איך לעזעזל כותבים את זה?) - GROUND

יש לבדוק היטב את כל החיבורים של החשמל, במיוחד את אלה שמתחברים לבודי.

אם הכל טיפ טופ אז לבדוק את המתנע אצל חשמלאי. אם כל החשמל בסדר אז בעיה במתנע.

הבעיה ידוע ברכב מסוג ושנתון הזה כבעיה של חיבורי חשמל.

Seat Leon FR 2.0 (190bhp) DSG 2019

פורסם

קו החשיבה של בוזורם הוא קו חשיבה נכון מאוד וחכם מאוד, אם כי יש עוד סיבות לתופעות כאלו, על מנת לאשר או לשלול את הפתרון של בוזורם כל שעלייך לעשות זה בזמן שהתקלה קיימת והרכב לא מניע, שים כבל התנעה ממינוס מצבר הרכב על ברזל כלשהו במנוע אם הרכב יניע אכן מדובר בבעית הארקה למנוע.

אם יש לך מושג איך לעבוד עם רב מודד אז בדוק התנגדות בין הקוטב השלילי של המצבר למנוע.

חזור לעדכן ובהצלחה.

פורסם

בפעם הבא שזה קורה (חם)

תסובב את המפתח למצב ||

אתה אמור לשמוע קליק של ממס ראשי.(מתחת להגה בצד של הדלת)

אם זה לא קורה,זו היא הבעיה שלך.

Omnia mea mecum porto

פורסם

יש מחלה דומה בהרבה הונדות.

מדובר בריליי ראשי.

 

תנסו לעשות את הדבר הבא:

תניעו את הרכב ותנו לו להגיע לטמפ' עבודה, תכבו ותבדקו שהרכב אינו מניע.

 

תגיעו למשאבת הדלק ותחברו + ישיר מהמצבר למשאבה ותנסו להניע.

 

אם הרכב מניע ללא בעיות מדובר בבעיה בריליי הראשי\ריליי משאבת דלק.

×
×
  • תוכן חדש...