יעוץ לגבי טנדר בעל יכולת שטח

[fords]

לנבארה יכולת שטח טובה יחסית לטנדר, מנוע מעולה ותיבת הילוכים מעולה. ממש הרגשה של כח גם בהילוך גבוה וגיר שמגיב טוב.

מה שלא אהבתי ברכב אלו הריפודים שמתאימים לכל רכב שהוא לא רכב עבודה, וחצאיות פלסטיק שנותנות מראה קרבי ו"אמסטפי" אבל בשטח הן זווית נטישה גרועה...

[bagira]

מעבר לסיסמאות, תסביר לי בצורה עניינית ומקצועית למה אתה חושב שלאקטיון אין יכולת שטח ממשית (חוץ ממרווח גחון קצת בעייתי).

 

גם אם יש לו 30% פחות מהיכולות בשטח של המגנום/הי-לקס הישנים (וזה לא כ"כ חמור אין שום סיבה שהוא יהיה פחות טוב ממגנום והיילקס), יש לו 1248.7% יותר מהיכולות והנוחות בכביש וזה המיקום שרובנו חיים בו עם הרכב מרבית הזמן.

 

מאחר ואתה לא רואה בשטח אך ורק דפנדרים וסופות אתה מבין שמרבית האנשים מוכנים להתפשר על יכולות השטח של הרכב על חשבון נוחות יום יומית.

 

לדעתי האישית, טנדרים ישנים הם בכלל לא אופציה מאחר והם גם פשרה בשטח (רמת עבירות בינונית) וגם פשרה בכביש(רמת נסיעה איומה ונוראה בכל אספקט אפשרי).

 

 

וסתם שאלת תם, נראה לך שהיו כותבים כזה דבר שיקרי על נווארה ועל היבואן והם לא היו נתבעים מיד על הוצאת דיבה?

[Guest American V12]

חוץ מזה שיש לו 4X4, בכול שאר הבחינות הוא גרוע,

 

אתה משווה רכב כמו היילקס או מגנום שהם הרבה יותר גבוהים ? אתה משווה את הרכב הזה לטנדרים עם נעילות דימפרנציאל ? 30% פחות ? הייתה טוב מידיי... איפה שהטנדרים הללו עוברים ב2X4 האקטיון בקושי עובר את זה על 4X4.

 

סופות ? מעט מאוד מוכנים להשקיע סכומי עתק בדלק.

דיפנדרים ? זה רכב שאין הרבה, ולאנשים שאוהבים את הפחית הזאת בלבד.

 

שני הטנדרים הללו, הם בכלל לא בינוניים, הם טובים מהרבה רכבי שטח שמטיילים לנו בכבישים כול היום.

[megan 2006]

מנסיון רב עם מאגנום 4X4 שנת 2000 לא תיתאכזב חסרון יחיד שהספסל האחורי דיי צר מכיוון שהארגז גדול .

בכללי רכב מפנק הכל נישלט ע"י כפתור כולל נעילת דפרנציאל אחורי , צמיגים רחבים וגיר רגיל בלבד .

 

לך בראש שקט על טויוטה וויגו ( היילקס החדשה ) או מגנום 2006 צורה הישנה .