כמה שאלות בנוגע למצב הרכב

[jety]

אני נהג חדש אז אין לי הרבה מושג בדברים האלה.

רכב:

יונדאי אקסנט שנת 98.

- בזמן האחרון לחיצה על הבלם גורמת לשריקה, ממה זה נובע ואיך מטפלים בזה?

 

- בפניות חדות הגלגלים חורקים. מילאתי אוויר אבל זה לא עזר. מה יכול לעזור?

 

- משום מה, למרות שהאוטו לא כזה נמוך, הוא מתנהג ככזה.. כלומר, כל קפיצה קטנה בכביש שמכוניות אחרות עוברות בלי בעיה,

האוטו שלי "מתחכך" למטה. כולל פסי האטה מסויימים שאני צריך לעבור במהירות מאוד מאוד איטית יחסית לרכבים אחרים. מה גורם לזה? מתלים ישנים?

 

- מד הדלק משתגע לפעמים. הוא יכול להראות לי מיכל מלא בתחילת הנסיעה, וכעבור רבע שעה מראה לי חצי מיכל. אחרי שהאוטו כבוי מספיק זמן (או נגיד אחרי שאני מחנה את האוטו וחוזר אליו יום אחרי), מד הדלק פתאום חוזר להיות מה שהוא היה קודם.

בנוסף בעמידה בירידה קרא לי שהמחוג ירד מ Full ל Empty מול העיניים שלי. חשבתי שיש לי כבר נזילה.

לפעמים בהדלקת מזגן המחוג של הדלק יורד ומראה כמות פחותה מהכמות האמיתית, ולאחר כיבוי המזגן המחוג "חוזר לעצמו".

 

תודה.

[barzelay]

קפיצים נמוכים "שעייפו" במשך השנים הם הסיבה למה שאתה כותב.

לגבי מד הדלק , יתכן מפל מתח בקו אל נגד המצוף או שיש להחליף את מכלול המצוף , ניתן לבדוק ארקה ואספקת מתח למצוף במצבים שונים עם הפעלת מזגן וכדומה , אותו מחוץ למיכל בעזרת אומטר .

 

בלמים שורקים : ניתן למרוח משחת נחושת על חלקי המתכת של הרפידות בצידם השני של הרפידות וכך לשכך את הרעשים.

[jety]

איך אני יודע אם יש צורך בהחלפת כל הרפידות של הבלם? ואיפה אני מוצא משחת נחושת?

מה הפתרון לבעיית הקפיצים?

ומה בנוגע לגלגלים?

[barzelay]

קפיצים מחליפים , לא כדאי להתקין הגבהות, בחנות לחלקי חילוף לרכב יש את המשחה או תרסיס , מפרקים את הפדים של בלמי הדיסקה ומורחים את הצד הפונה לבוכנת הקליפרבשום פנים לא על הרפידה !! .בבלמי תוף צריך למרוח את הסנדלים בצד המתכתי , כדאי שמכונאי יגע בהם ולא אתה אלא אם אתה בעל מקצוע.