Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6301 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחר חיפוש בפורום מצאתי את ההודעה הבאה:

רתיחת נוזל הבלמים גורמת לקוויטציה של נוזל הבלמים ואיכול מיידי של בוכנות ואטמים של מערכת הבלמים.

רצוי להחליף משאבת בלם מרכזית ולפרק בוכנות וקליפרים קדמיים לבדיקה ולהחליף סנדלי בילום וחריטת תופים לבלמים מאחור.

כדאי מקצוען שמכיר את הרגישויות של הרכב יבצע את הכוונים הדרושים לבלמים האחורים ולבלם היד.

אני מתכוון להחליף בהקדם נוזל בלמים לחדש, העניין הוא שכרגע הרכב כמו שהוא עוצר מצויין.

האם בודאות יש צורך בהחלפת משאבה מרכזית ?

טויוטה קורולה, מודל 95, בלמים נבדקו במוסך רשמי לפני שבועיים (לפני המקרה של רתיחת נוזל הבלמים) ונמצאו תקינים לחלוטין.

פורסם

יש לבדוק את כל מערכת הבלימה, ולהחליף נוזל בלמים.

 

יכול להיות שנגרם נזק לרפידות או לדיסקים (על דיסקים שעברו התחממות ניתן לראות שינוי צבע לסגלגל מבריק, ועל הרפידות זיגוג).

 

אם ניגרם נזק שכזה יש להחליף כמובן את מה שניזוק.

 

דרך אגב, לפי מה זהית שהיתה רתיחה?

 

גילעד

:turn-l:מכונאי וחשמלאי אופנועים מוסמך :turn-l:

פורסם

כל הפרמטרים מצביעים על רתיחה, לא הייתה שום תקלה לפני כן בבלימה.

התופעה קרתה בנסיעה בירידה חדשה וממושכת שבה לחצתי ארוכות על דוושת הבלם, במהירות 100 כשברכב 4 נוסעים.

לאחר המתנה ועצירת הרכב, כושר הבלימה חזר.

אין חוסר בנוזל בלמים, אין סימנים לנזילה, מאז המקרה הרכב עוצר מצויין, אין רעידות ותגובת הדוושה טובה.

אחרי שחיפשתי בפורום כל מיני תופעות הסקתי שבסבירות גבוהה זה מה שקרה.

×
×
  • תוכן חדש...