Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פלגים ללנטיס 97 1800


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6321 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לקראת החלפת פלגים מבקש המלצת המבינים באיזה משני סוגי הפלגים שבספר הרכב לבחור. אם אני מבין נכון מבחינת יצרן הרכב הם זהים לצורך העניין.

 

NIPPON K16PR-U11

NGK BKR5E11

פורסם

במוסך מורשה, בו אני רוכש חלקי חילוף למאזדה שלי,

מנהל המוסך ציין : למרות שבספר רכב רשום NGK BKR5E-11,

"אנו" (המוסך) משתמשים ב NGK BKR6E-11.

למה? הם מתאימים יותר לאקלים החמים שלנו.

לפחות זה מה שהו אמר, וזה הפלאג שאני משתמש בו ב-323 וב- ס.לנסר.

(הפלאג שבתמונה עבר 45K)

 

בהצלחה

plug 1.jpg

Plug 2.jpg

פורסם

גם בספר שלי מוזכר הפלג שהתקינו אצלך, למעשה יש בספר שני דגמים של NGK ושניים של DENSO, באשכול הזה הזכרתי רק שניים. בזמנו העליתי את השאלה הזו והיו המלצות ל BKR5E11 כמתאים בהיותו יותר קר. אולי מישהו מהמומחים יתן דעתו המעודכנת לפלג המתאים

×
×
  • תוכן חדש...