Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

יונדאי אקסנט 2001 עם תקלה P1623


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6458 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

MIL OPEN/SHORT היא התקלה שבגללה נורת התקלות דולקת , אין ברשותי טראבל-שוטינג לכן דרושה עזרה מחבריי לפורום.

הנהג לא מתלונן על שום בעייה ברכב למעט הנורה שדולקת.

תודה מראש.

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

פורסם

אתה צודק חבר הקוד שכתבי מתייחס לאימובילייזר וגם לנורת הבקרה , את הקוד של ה-MIL OPEN/SHORT מופיע בקוד הזה P1623.

 

תודה לך

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

פורסם

האם נורית הצ'ק אנג'ין דולקת כאשר פותחים סוויץ'? אם לא, כדאי לבדוק המצאות הנורית בלוח השעונים.

 

אם כן, (ואם לא עשו קומבינה של חיבור מקבילי לנורה אחרת, להדמיית פעולת נורית בקרה תקינה, כאשר בפועל היא מנותקת) , כדאי להתחבר עם סקנר מקורי /תואם מקורי, לשליפת קוד תקלה, ומהותה.

 

בכל אופן, ואם כפי שנראה, אכן מדובר בבעית קוד אימ', הרי שבדגמים מסויימים של יונדאי מנסיוני , לעיתים תקלות זיהוי מפתח וקוד אימ' נעוצים בבעית אנטנה (סליל מסביב לסוויץ') ,זאת על אף שלא נרשם קוד תקלה לאנטנה זו.

 

בעבר, לעיתים צלח, ביצוע קידוד מפתחות מחדש בעזרת סקנר בעל תוכנה מקורית יונדאי, (וקוד PIN גישה נדרש) מחדש.

 

יתכן שכדאי להתחיל באנטנה של האימ'.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...