פיז'ו 406 מנוע וגיר הוחלפו ויש בעיות

[yisi]

שלום וברכה לכולם,

יש לי פיז'ו 406 2000 2000 (מונעת בגז) והחלפתי לפני כמה חודשים מנוע וגיר. אחרי כמה זמן התחילו הבעיות:

הגיר

א. לעיתים כשהגיר חם (אחרי נסיעה) הוא מושך את ההילוך הראשון לכ 6000 סלד לפני שהוא מועיל לעבור.

ב. היתה בעיה שלפעמים הגיר לא היה משלב הילוך 4 גם במהירות גבוהה - זה הפסיק אחרי כמה זמן(?!).

ג. לפעמים במעבר מ N ל D הגיר לא משלב הילוך אלא מהבהב כתקלה ובד"כ בנסיון שני זה הסתדר.

המנוע

הסלד במנוע לא יציב ונוהג לטפס לגבהים לפעמים עד 3000 סל"ד (בניוטרל). זה ממש מורגש בבלימות שהמנוע מנסה לדחוף את האוטו וכשעוצרים המחוג מראה על בערך 1200 סל"ד בהילוך וברגע שאני מעביר לניוטרל הוא מטפס מעלה מעלה.

במוסך שהחליפו את המנוע והגיר ניסו לנקות את הבית מצערת אך זה לא עזר והם רוצים להזמין לי בית מצערת חדש (על חשבוני)ולגבי הגיר הם כל פעם אומרים שהם מאפסים את התקלות בגיר אבל הבעיות כמובן ממשיכות והם אומרים שהבית מצערת יפתור גם את זה.

האם באמת חייבים להחליף בית מצערת? אולי זה רק איזה חיישן מצב מצערת או משהו כזה?

ולגבי הגיר, מישהו רואה את הקשר בין הבעיות? אולי שמן גיר לא מתאים?

יש לציין שהבעיות הופיעו גם כשנסעתי על בנזין.

תודה מראש על כל התייחסות

[nissan]

ברור שעצם מחיקת התקלה מהמחשב מנוע או הגיר לא פוטרת את הבעייה, בית מצערת שתקבל יהיה כנראה משומש מפירוק, מה שאני מציע זה שתגיע להסדר עם המוסך שיביא את בית המצערת, ירכיב אותה לצורך בדיקה , אתה תיסע זמן מסויים ואם זה יפטר את הבעייות תשלם, אם לא אז שיחזירו את הקודמת וימשיכו לחפש את הבעייה.

סתם שאלה איכן המנוע הישן, לרוב מנועים מגיעים כבר עם הסעפת יניקה ובית המצערת מהפירוק, מדוע לא ניתן לפרק מהמנוע הישן שלך את בית המצערת?

[דניסאן]

מהם התקלות או קודי התקלה העולים מבדיקת המחשב?

[ספי]

לא מחליף ראשון - מסתדר עם תקלת בית מצערת, ודי מתאים לתקלת המנוע. כדאי גם לבדוק שהסעפת (אם היא מפלסטיק - למיטב זיכרוני), אינה מעוותת או סדוקה.

מנורות במעבר לדרייב - מתג מצב הילוך.

[yisi]

במוסך טוענים שהם העבירו את בית המצערת מהמנוע הישן ובגלל הגז הם העבירו את כל הסעפת יניקה הישנה