נפרדתי מהמרצדס בצער וכאב.

[אבי נוף]

היי עדי,

 

מת על ההומור שלך.

 

ביי אבי.

[מצא]

היי אבי - מה נשמע !!

אתה רגוע מכך שהרכב חונה בכביש, אין בליבך דאגה מאיזשהו נהג/רוכב אופנים או אופנוען שישפרו את חזות הרכב ???

אני הייתי יושב כל היום ליד הרכב שומר שלא יעשו שריטות או מעשי ובישין אחרים !!

לפחות קנה כיסוי -וכסה עימו את הרכב.

לא ציינת איזה שטיח יכסה את הרצפה ובאיזו עובי הוא יהיה??

ואני מדמיין לעצמי אלו הנחיות יהיו לאלו שנכנסים לרכב : כגון -

הסר נעליך מעל רגליך וקבל כיסוי רגלים מקטיפה לפני היכנסך לרכב

את הנעלים שהורדתה הכנס לשקית שזה עתה קבלת והן תאוחסנה בתא המטען עד סוף הנסיעה.

אין לעשן, לאכול ולפצח פיצוחים ברכב

עדיף שלא תנשום - ככל הניתן.

בהכנסך וביציאתך מהרכב על תדרוך במפתן, דלג מעליו, הוא חדש.

כל הדיבורים הנ"ל הם מקינאה על יפי העבודה שנעשית על הרכב ועל ההשקעה של אבי, בטוחני שבסוף נראה רכב שהוא ממש "פנינה" .

כל הכבוד.

[por1]

אין קשר למצלמה, אבי.

מה שכתבת מובן ומקובל עלי ב100% ולכן הפסקתי מזמן לבקר את השיפוץ בפאן הטכני ואין לי כוונה לעסוק בזה יותר.

 

הבעיה בחיתוך בג'יגסו היא שהוא לא חותך ישר במישור האנכי, ככל שהחומר עבה יותר זה יותר מורגש.

לכן נגרים מקצועיים חותכים רק במסור דומה לג'יגסו אבל מקובע ב-2 הצדדים.

 

כל טוב

ים

איך זה שאדוני שלדעתי הוא אלוף העולם בשיפוצים וירטואלים לא שמע על חיתוך בלייזר?

[kd2]

מה הקשר בכלל?

אני מדבר על חיתוך עץ במסור ג'יגסו אל מול מסור סרט כשחותכים שבלונה ביד חופשית!

[escort mk1]

איך זה שאדוני שלדעתי הוא אלוף העולם בשיפוצים וירטואלים לא שמע על חיתוך בלייזר?

 

 

חזק ,:roflmao::roflmao:,

 

 

אבי פנק אותנו בעוד תמונות ,מקווה שלא הפסקת בגלל הביקורות.

[elkmino]

איך זה שאדוני שלדעתי הוא אלוף העולם בשיפוצים וירטואלים לא שמע על חיתוך בלייזר?

והנה קצת תמונות חיתוך לייזר בעץ אם אדוני שם לב אין גרדים. אלו הם תפילת הדרך עם סמלי מכוניות עבודה שנעשתה במפעלנו.

אז כמו שנאמר אם אתה לא מבין על תחווה דעה.

[אור .ס.]

מצא שלום, אין לכסות רכב לאחר פחחות, כיסוי הרכב מונע התייבשות בריאה של הצבע ועלול לגרום לבועות לאחר זמן קצר.

מעבר לזה, משיכת כיסוי על צבע חדש שעדיין מאובק, עלול לגרום לצבע שרוט (חלקיקי האבק שורטים צבע על פח שאינו רטוב, במיוחד ברכב עם צבע חדש)

[kd2]

יש הבדל גדול בין מפעל לנגריה, וגם שאני דיברתי מההתחלה על "יד חופשית".

עץ ניתן לחתוך בעוד הרבה מאוד דרכים.

[elkmino]

יש הבדל גדול בין מפעל לנגריה, וגם שאני דיברתי מההתחלה על "יד חופשית".

עץ ניתן לחתוך בעוד הרבה מאוד דרכים.

דרך אגב המפעל הוא מפעל מתכת (מעליות) וחיתוך העץ נעשה במסגרת נסיונית ואני חושב שאם האדם המבצע הוא נגר לא חשוב איפה הוא חותך זה כמו במפעל להלן נגריה.

[kd2]

אפשר לעשות את החיתוך בכל מקום , השאלה כמה עולה לרכוש את המיכון ולהשתמש בו, על אותו משקל אפשר לבצע חיתוך גם בFLOWJET ושאר מכונות חיתוך...

אפשר גם להזמין את החיתוך ממפעל.

אני מבקר מידי פעם בנגריות במסגרת חברותי עם בעל מקצוע בתחום ומעולם לא ראיתי שימוש בחיתוך בלייזר ( במקום ) בסקטור הלא תעשייתי.

אבל יכול להיות שזה נפוץ...אני לא יודע , מעולם לא התיימרתי להבין בשיטות מתקדמות לחיתוך בעץ, עלות ותדירות השימוש בהם לפרוייקטים מסוג זה.

[אבי נוף]

זמן רב יחסית חלף מהפעם האחרונה שהעליתי תמונות. זאת מאחר וגם לי וגם לפחח לא היה זמן להתעסק עם הרכב.

לאחר שבועיים של הזנחה, נסעתי לביקור של ארבעה ימים אצל האוטו, והתחלתי בהרכבה של הניקלים וכד'.

 

תחילה תמונת הרכב כפי שראינו אותו בפעם האחרונה, לאחר הצביעה.

 

 

הרכבת פנסים, פנסי איתות וגריל

 

 

פסי ניקל מתחת לחלונות שבדלתות

 

 

פנסים אחוריים, סמל, ידית תא מטען, אורות מספר.

 

 

הרכבת מגן תחתון קדמי

 

 

בחלק התחתון של הדלתות יש פסי אלומיניום. חשבתי ששלחו לי אורך מתאים - אך טעיתי.

הייתי צריך לחתוך את האורך ולעגל את קצה הפס כפי שהיה במקור...

 

 

 

 

כמות עצומה של ניקלים יש על הרכב, קשה להאמין שיש יותר משמונים חלקים.

 

 

חיבור ניקל לכנף אחורית. כל הניקלים מחוברים על ידי ברגים מיוחדים, ובתוך הרכב שייבה מגומי, ועליה שייבה רגילה ואום.

 

 

 

 

הרכבת חלונות ומנגנונים לדלתות

 

 

חיבור הניקל שמתחת לחלון האחורי גזל זמן רב. לקח לי בסיוע של פועל המוסך 4 שעות של הרכבה.

 

 

 

לסיום להערב, שלש תמונות של מבט כללי על הרכב שעדיין לא גמור (אני כן גמור).

 

 

 

זה הכל להערב, השלב הבא של התמונות הוא הפגושים וסיפור השיפוץ המיוחד שלהם.

הערב כבר אין לי כח להעלות תמונות. יש עוד ימים...

 

ערב טוב

אבי נוף.

[לירוי1]

אבי עבודה יסודית .אני כבר מצפה לראות אותה

[Fitch]

אבי כל הכבוד על החריצות,

האם אלו הניקלים הישנים אשר עברו טיפול כלשהו, או שהותקנו כשהוסרו?

[אבי נוף]

תודה ניר.

 

הניקלים אשר היו קודם על הרכב הם רק אלו שמתחת לחלונות של הדלתות.

כל יתר הניקלים, (כולל אלו שעדיין לא הספקת להרכיב!) לא היו כלל.

האמת היא שחיכיתי עם השיפוץ עד שאצליח לאסוף/לרכוש את כולם, ורק אז התחלתי בשיפוץ.

לקח כמה וכמה שנים להשיג את כל החלקים.

עדיין לא הרכבתי את הניקלים סביב המרזבים, את אלו שבתוך הגומי של החלונות קדמי ואחורי, ועוד.

 

את אלו שהיו לי ואת אלו שהצלחתי להשיג נתתי לציפוי חדש, אך איני מרוצה מרמת העבודה.

הבחור הומלץ כטוב, אך עשה עבודה גרועה ובהרבה כסף.

למזלי, לא הסכים לעבוד על הפגושים, ונתתי אותם לגלוונומטה, אשר קראתי עליו בפורום ביקורות לא טובות,

והוא עשה (בהתאם לאפשרויות ולמצבם) עבודה טובה מאד.

 

כאמור, תמונות של הפגושים בהמשך.

 

יש למה לחכות

שנה טובה

אבי.

[volvo 240]

עבודה יסודית

 

האם אתה שוקל לעלות במידה של הצמיגים

או שהם הולכים להשאר צרים?