קצף לבן במיכל עיבוי [פולו 95']

[Dani57]

שלום רב.

בזמן האחרון יש לי איבוד מים.

 

הרכב המדובר הוא פולו שנת 95' היום כשחזרתי מהעבודה בבוקר, החלטתי לפתוח את המיכל עיבוי ולראות אם יש חוסר בנוזל קירור, והופתעתי לגלות שיש מין קצף לבן עם בועות ממש זעירות במיכל עיבוי.

 

בדקתי מתחת לנהג להמצאות רטיבות (רדיאטור חימום) לא נמצא כלום.

בדקתי בצינורות מעברי מים בתא המנוע להמצאות נזילות וגם כן כלום.

בדקתי מתחת למנוע ועל הרצפה גם אין שום סימן לנוזל קירור.

 

הוצאתי את המדיד שמן לבדוק אם יש מים במדיד ולא ראיתי, אבל ראיתי שלוש בועות ממש קטנות, ניקיתי את המדיד ושוב טבלתי אותו פנימה הבועות שוב הופיעו.

 

האיבוד מים הוא בערך חצי ליטר לשלושה שבועות.

 

רצוי לציין :

1. שכל הבדיקות הנ"ל בוצעו כשהאוטו בטמפ' עבודה והאוטו מונע.

2. אין תופעה של עשן לבן מהאגזוז.

 

תודה רבה לכל העונים.

[tzvipper]

ככל הניראה יש לך סדק בראש מנוע (במקרה הגרוע בלוק). גש למוסך לצורך בדיקה ותיקון.

[Dani57]

למה שללת את האפשרות של תחילת ראש מנוע?

 

לא יכול להיות?, תקן אותי אם אני טועה.

[tzvipper]

מה זה "תחילת ראש מנוע"? בועות מדברות על כך שחודרים גאזים למערכת גירור, סבירות גדולה שזה בגלל סדק, במיוחד אם אתה אומר שלא ראית שום נזילות. איך חודרים גאזים? כניראה דרך סדק.

[Arilou]

יכול להיות גם אטם שרוף

[Dani57]

יש דרך לגלות אם זה האטם שרוף?, או שצריך לפרק את הראש?

[tomyon]

תעשה בדיקת לחץ הפוך, כך יוכלו לדעת היכן הבעיה.

[אביב]

תפסיקו לבלבל את המוח, סדק שמדק. מאיפה הקביעות האלה על עיוור?

 

כמה ק"מ עבר הרכב? איזה בעלים אתה עליו? כמה זמן מטופל אצלך? מה היסטוריית הטיפולים?

 

יש להתחיל מהקל לכבד. ראשית יש לבדוק סימנים לבריחת נוזל קירור מאיזור משאבת המים- תקלה נפוצה. לאחר מכן לבדוק בסבלנות סביב הפלאנג', החיבורים, הרדיאטור, הצינור שבין הפלאנג' למשאבת המים, החיישנים שעל הפלאנג' והפקקים שמאחורי הבלוק. לשבת בסבלנות רבה ולהסתכל מכל כיוו אפשרי, כולל מלמטה.

 

אם לא רואים סימנים של נוזל קירור שהתייבש יש לבצע בדיקת לחץ למערכת הקירור, כאשר הרכב עמד כמה שעות והתקרר לגמרי, אחרת הבדיקה לא אמינה לחלוטין.

 

לגבי הקצף שאתה מתאר, האם נעלם שמן מנוע?

בכל מקרה לא ברור מה הסטוריית הרכב לגבי שימוש בנוזלי קירור. נא לפרט.

 

יש לבצע שטיפה מלאה למערכת הקירור, ומילוי נוזל חדש מקורי בלבד- G12+. יתכן ויש צורך בכמה שטיפות.

אם לאחר מכן מזהים שהנוזל נהיה עכור ושמן מנוע נעלם יש להמשיך לבדיקת קומפרסיה, איתור גזי פליטה בנוזל הקירור ואם צריך גם ליקייג.

 

יכול להיות שהקצף שאתה רואה הוא לכלוך במערכת הקירור כתוצאה מאי טיפול נכון. גש למוסך רציני כמו מוסף רון שיעיף מבט. יכול להיות שיש לך סתם נזילה וכל השאר, כאמור סתם לכלוך.

[Dani57]

קודם כל תודה על התגובה.

 

האוטו עומד על 171000 ק"מ, יד חמישית.

בבעלותי כ-8 חודשים.

האוטו היה מוזנח מבחינת טיפולים.

עשיתי טיימינג + משאבה ומותחן, ושני טיפולי 10000 עד כה.

כמו שאמרתי למעלה, בדקתי כשהאוטו היה מונע בערך 10 דקות בתא המנוע בפרט להמצאות נזילות סביב הפלאנג' צינורות רדיאטור ראשיים וכו'...

פנים הרכב נבדק גם הוא לאיתור נזילות מרדיאטור חימום.

שוב כל הבדיקות שהזכרתי עלו בתהו למציאת נזילה מהמערכת.

[אביב]

לגבי איבוד המים- בדיקת לחץ.

לגבי הקצף- להראות לבעל מקצוע ולבצע שטיפה בהתאם.