Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8269 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מצטער קצת קפצה לי היד

זהו מפתח שנראה כמו רטצ'ט רק שיש אפשרות לקבוע את חוזק הסגירה של בורג

נתונים אלו מפורסמים בספרים כמו היינס

כאשר מפעילים כוח יותר חזק ממה שכוון - המפתח עובד על ריק.

מה שקורה שכאשר מנסים לסגור בורג ,נניח את בורג ניקוז השמן

צריך לסגור אותו בחוזק מסוים שמצויין בספר

זאת למנוע מצב שהורסים את ההברגה כאשר סוגרים חזק מידי

פורסם

זה ניקרא בלעז "טורק מטר" השתמשתי בזה בחיל-האויר (על מטוסים כמובן)

תפקיד הכלי הזה הוא למדוד את חוזק סגירת הבורג.

היות וחוזק סגירה הינו אידוודואלי המציאו את הכלי החכם הזה .

 

איפה למצוא אותו באמת אין לי מושג ,אבל בשביל מה אתה צריך אותו ?במפרט הרכב שלך לא רשומים רמות חיזוק ברגים לפי "טורקים" אלא רק ברמות של פתח/סגור .

פורסם

בכל חנות לציוד טכני.

יש לי אחד של SIGNET שהוא מספיק טוב לרוב עבודות התחזוקה השכיחות.

בערך 150 ש"ח (אם אני לא טועה).

פיאסטה MK1 שנת 79 בשלבי שיפוץ ->[thread=41214]כאן[/thread]

מנוע:1L, ממוזגת+ תוספות.

פורסם

בהמשך למה שאמרו קודמי, להלן מספר תמונות של ה SIGNET שלי :wink:

 

את מידת החיזוק של הטורק-מטר בוחרים ע"פ סיבוב הידית השחורה בחלקו התחתון של הכלי. על הכלי חרוטים 2 סוגי מידות לבחירתו של המשתמש. האחת לפי ניוטון-מטר והשניה לפי ליברות.

 

איציק

 

download.php?id=8845

download.php?id=8844

download.php?id=8843

download.php?id=8842

Signet10.jpg

signet09.JPG

signet2.JPG

signet1.JPG

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

כאלה שמכוונים והם עושים "קליק" כשמגיעים למומנט הרצוי, וכאלה עם מחוג.

יש יתרון גדול לאלה עם המחוג מאחר ואינם דורשים קליברציה ועולים הרבה פחות. יש לי אחד כבר יותר מ20 שנה והוא משרת אותי נאמנה (בפעמים הרחוקות שאני משתמש בו)

 

נמרוד

פורסם
זה ניקרא בלעז "טורק מטר" השתמשתי בזה בחיל-האויר (על מטוסים כמובן)

תפקיד הכלי הזה הוא למדוד את חוזק סגירת הבורג.

היות וחוזק סגירה הינו אידוודואלי המציאו את הכלי החכם הזה .

 

איפה למצוא אותו באמת אין לי מושג ,אבל בשביל מה אתה צריך אותו ?במפרט הרכב שלך לא רשומים רמות חיזוק ברגים לפי "טורקים" אלא רק ברמות של פתח/סגור .

 

 

גם אתה היית ממ"סניק???

אתה זוכר בכמה טורק סוגרים ברגים של כנף? :o

×
×
  • תוכן חדש...