Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6693 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי בלנו משנת 2000 ואני רוצה הרכיב על המנוע מגדש טורבו

חשבתי לשאול את החכמים והמבינים כמה שאלות

1. איך תגיב מערכת ניהול המנוע אחרי ההשתלה האם היא תדע לתפקד אחרי השינוי

2. איך אתם חושבים שהמכניקה תחזיק כשניקח בחשבון שאני חושב על גדישה של מקסימום 0.5 בר

3. על איזה טורבו חשבתם ? כשאנחנו יודעים שהוא צריך להיות פיזית דיי קטן ולגדוש חצי בר מקסימום

פורסם

מה הטעם בשרייד טורבו?

תפסיקו להגיב ככה...

 

אתה יכול עם טורבו על אימפרזה WRX/GT

ושתדע גם עם מנוע סגור זה השקעה של מעל 10אלף!

איזה מנוע יש לך?באלנו רגילה או הדגם הסופר עם ה105כ"ס?

 

אני יודע שיש איזור אשקלון באלנו 1.8 עם טמבון נמוך

 

*8) ערן

חלומות נועדו בשביל להגשים אותם . . . 8)

אסקורט דור1 רפליקת RS (היעד - 150כ"ס אטמוספרי חזק)

סיוויק Eg6 סדאן/האצ'בק (מנוע B18c5 + מגדש על 320כ"ס)

ER-edition. . .ויש כאלה שאומרים שיש לי הרבה חלומות :lol:

פורסם

אני לא בא לזלזל ואני מבין את הרצון לשפר רכב שהוא שלך ואתה קשור אליו

אבל ההשקעה הכספית לעומת התמורה

אולי עדיף לך לחשוב על מעבר לרכב אחר בעל ביצועים טובים יותר

ולא לשכוח כמובן שגם משירותים ניתן להדבק באיידס במידה וזה שישב על האסלה לפניך עוד לא קם! :shock::?:shock:
פורסם
ברשותי בלנו משנת 2000 ואני רוצה הרכיב על המנוע מגדש טורבו

חשבתי לשאול את החכמים והמבינים כמה שאלות

1. איך תגיב מערכת ניהול המנוע אחרי ההשתלה האם היא תדע לתפקד אחרי השינוי

2. איך אתם חושבים שהמכניקה תחזיק כשניקח בחשבון שאני חושב על גדישה של מקסימום 0.5 בר

3. על איזה טורבו חשבתם ? כשאנחנו יודעים שהוא צריך להיות פיזית דיי קטן ולגדוש חצי בר מקסימום

 

1. לדעתי מערכת הניהול המקורית לא תדע להתמודד עם התוספת.

2. לא יודע (בהונדה זה מחזיק)

3. אם אתה רוצה יעיל, לך על הקטנים. (GT15 עם A/R גבוהה[לא בטוח שיש כאלו] או T3)

ליום יום: מחפש את המיועדת.... כרגע הצעצוע VTR סקסו 1997

לאשה ולסופ"ש: פורסטר 2016 X ממוגן עם הגבהה

 

 

פורסם

איזה מנוע יש לך?באלנו רגילה או הדגם הסופר עם ה105כ"ס?

 

אני יודע שיש איזור אשקלון באלנו 1.8 עם טמבון נמוך

 

*8) ערן

 

 

1.הבלאנו הרגילה והסופר בעלות אותו נפח ואותה הספק (ההבדל הוא באיבזור הבטיחותי).

 

2.הבאלנו 1.8 המדוברת- מדובר בהרחבת צילינדרים והגדלת נפח או שמא מנוע מיובא ? (הבלאנו לא הגיע לארץ בגרסאת 1.8 ל').

 

לפותח השרשור,

 

אני זוכר שבעבר דובר על כך שיש לחלק מדגמי הבלנו בעייה שעלולה לגרום לסדק בבלוק מנוע.

 

אישית הייתי בודק את העניין הזה לעומק לפני שהייתי רץ לשים טורבו על המנוע.

 

לעומת זאת אוכל לומר לך שברשות הוריי כבר עברו 2 רכבים מסוג זה,אחת משנת 97 ששירתה את אבי כ-3 שנים עד שרוסקה בתאונה,והשנייה משנת 2001,שמשרתת את אבי עד היום.

 

בשני המקרים אבי נסע,ועודנו נוסע,עם 0 תקלות (בבלנו הנוכחית,שהיא מהדגמים האחרונים של 01,יש כבר 180K ק"מ).

ניתן לפנות אלי בה"פ לייעוץ בענייני יהלומים ותכשיטים

 

http://www.sheynjewellery.com.hk

פורסם
בשביל שלא נטחן מים , מה התקציב שלך ?

 

למה לקלקל ת'רד חביב ? :shock:

 

ואם כבר תקציב, מה בדבר חיזוק המתלים ו\או מערכת הבלמים, ו\או הגיר האוט' ...

עד כמה שאני זוכר את הבלנו, היא לא הצטיינה בשום דבר, גם לא בנושאים הבטיחותיים שהזכרתי ... ולכן - להכניס גם אותם לתקציב הפרויקט.

 

ליאור

Keep The Rubber Side Down ...And...Pedal To The Metal

"מוות לשיעמום"

×
×
  • תוכן חדש...