Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6713 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בוקר טוב.

חבר שלי מילא הבוקר יותר מידי שמן לאוטו, הוא מדד שמן וראה שיש ממש קצת, אז הוא החליט למלא כי בדיוק היה לו בבאגז', אחרי שהוא מילא (הוא חשב שמילא קצת), הוא מדד וראה שהוא מילא כ4 ס"מ מעל המקסימום.

האם זה יכול להווה בעיה? אם כן איזו?

מה מומלץ לעשות כרגע?

תודה רבה מראש.

 

מדובר בפולסווגן פאסאט 1996 מנוע 1800 אוטומט.

תודה רבה מראש.

פורסם

זה הרבה!.

 

שירוקן קצת..

 

שיש הרבה שמן זה גורם ללחץ שמן חזק ואז מחזירי שמן ואטמים יכולים להפרץ ונזקים למכלולים..

 

אפשר להכניס צינורית דקה דרך הקנה של המדיד ולשאוב עם הפה כאילו לעשות קצת וואקום ואז להוריד את הצינורית למטה כדי שהשמן יתחיל לזרום בכוחות עצמו.(זהירות שהשמן לא יגיע לפה זה רעיל!)

 

שירוקן קצת ושלא יעבור את קו הF.

פורסם

גרוע מאוד....שירוקן ויפה שעה אחת קודם.

 

בכל מקרה עדיף שיהיה קצת חוסר מאשר עודף.

כל עוד מפרקים שם 6 תימניות בלילה...המטרה מקדשת את האמצעים!
:roflmao:
פורסם

אם תסתכל על הפקק מילוי שמן בפאסט של החבר, תוכל לראות בפירוש אזהרה שאסור למלות שמן מעל המותר מכיוון שזה סותם את הממיר הקטלתי.

 

סתימה של הממיר תעלה לך ים כסף, תזהם את הסביבה ותכשיל אותך בטסט.

 

בנוסף, עודף שמן במערכת גורם נזקים רבית למנוע בעקבות עודף הלחץ.

 

אני ממליץ לך לגשת לבית מרקחת ולקנות מזרק עם צינורית קטנה , שאותה תכניס לפתח מדיד השמן ותשאב בעזרת את הנוזל העודף.

 

ד.א 4 ס"מ מעל המקס זה אומר משהו כמו 3 ליטר.

 

אתה בטוח שהוא מודד נכון?

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

פורסם
אם תסתכל על הפקק מילוי שמן בפאסט של החבר, תוכל לראות בפירוש אזהרה שאסור למלות שמן מעל המותר מכיוון שזה סותם את הממיר הקטלתי.

 

למה מילוי יתר של שמן, גורם לסתימה של הממיר הקטליתי ?

פורסם
למה מילוי יתר של שמן, גורם לסתימה של הממיר הקטליתי ?

 

כי מילוי יתר של שמן, גורם בין השאר לשריפת השמן המיותר.

 

העשן שיוצא מן השמן השרוף גורם לכשל בממיר.

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

פורסם

טוב, אחרי שנסעתי לפגוש את החבר, ביקשתי שיראה לי כמה שמן הוא מילא מהבקבוק, הוא מילה כחמישית ממנו, אז לא הבנתי את הבעיה.

 

מדדתי את השמן והוא היה טיפה מתחת למקסימום, מסתבר שהוא מילא את השמן ומיד לאחר מכן מדד אותו, כנראה השמן עדיין לא הספיק לנזול ו"לתפוס צורה" ישרה, כאילו השמן כנראה היה במקום אחד נמוך ובמקום אחר ממש גבוהה, זה שמן דבש כזה.

 

בכל מקרה תודה רבה לעוזרים, הוא קנה צינורית מיוחדת ושם אותה באוטו למקרה שהוא ימלא בעתיד יותר מידי שמן, בעקבות ההמלצות פה.

×
×
  • תוכן חדש...