Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6750 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

השאלה בכותרת. האם אפשרי ומעשי? הנ"ל נועד לספק אפשרות של שליפה מהירה של המגבר+סאב מתא המטען ע"מ לפנות מקום מדי פעם בשעת הצורך. יש גם את הסאבים האקטיביים, אבל להבנתי הם פחות איכותיים מסאב ומגבר נפרדים.

מס' נקודות: * האם התקנה כזו תהיה יציבה? (לא יהיה קיבוע לרכב) * האם ויברציות אפשריות לא יזיקו למגבר? * האם זה יהיה פשוט יחסית לנתק ולחבר מחדש את המגבר והסאב?

פורסם

התקנה מאוד לא מומלצת . הויברציות מהסאב מזיקות למגבר!

מגבר לא תופס מקום כמעט על גב המושבים, ולנתק סאב מהמגבר זה עיניין של שני חוטים לעומת ניתוק כל המגבר שזה כבר קצת יותר מסובך.

HU: JVC KDBT1 AMP:JBL Cs50.4

COMP: MTX RTS652 SUB: Magnat Xpress 1200

 

פורסם
התקנה מאוד לא מומלצת . הויברציות מהסאב מזיקות למגבר!

מגבר לא תופס מקום כמעט על גב המושבים, ולנתק סאב מהמגבר זה עיניין של שני חוטים לעומת ניתוק כל המגבר שזה כבר קצת יותר מסובך.

 

אוקי, מעניין כי דוקא מתקין מסויים אמר שלא צריכה להיות בעיה עם הויברציות (מגבר זה לא רדיו דיסק, כדבריו...)

מה הסיבוך הכרוך בניתוק מגבר, אגב?

 

מצאתי את הת'רד הבא בנושא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=121825

אשמח לעוד דיעות למי שיש....

פורסם

הצעה שלי - תוסיף עוד פלטת עץ לדופן שבה אתה מעוניין לחבר את המגבר לא אמורה להיות בעיה

 

בשעת צורך ההוצאה תצתרך לנתק - כבל פלוס , מינוס , רימוט ורמקולים

מה שאומר לבודד את כבל הפלוס או להוציא את הפיוז הראשי של המגבר אשר נמצא בתא המנוע

×
×
  • תוכן חדש...