המצב: נסיעה בכביש, מולך שלולית גדולה ומפחידה, מה עושים?

[Niro Levy]

אוקי , אז אני יתחיל בזה שאני מצטער על הכותרת, אבל היא הכי עיניינית שהצלחתי לעשות.

אז ככה, אני צריך מימכם היתיעצות לגבי מצב מסויים שכנראה יקרה לי, ולעוד הרבה אחרים

השאלה היא מהחשש שהמצב יקרה, לאור הנושאים הרבים שראיתי שנפתחו פה בזמן האחרון והגשמים החזקים.

אז ככה:

נסיעה בכביש מסויים, (לצורך ההמחשה: ראשי, אין אפשרות ליסוע אחורה).

מולך - שלולית גדולה, כזאת שנגיד תגיע עד לפחות לאמצע של הגלגל (אם זה חשוב, נגיד שמשפחתי -סיוויק-פוקוס-לאנטיס-וכו-, מה עושים?, עוברים?, עוצרים בצד?.

 

השאלה נשאלת בעקבות הנושאים שראיתי שנפתחו פה על כאלה שלקחו תסיכון, נכנסו ובום, האוטו נכבה, בעיות חשמל, מנוע וכו...

 

מה הדבר הכי נכון לעשות במצב הנ"ל?

[psychuil]

אם אתה יכול, תעקוף, אם לא, אז לא. אין יותר מדי ברירות.

למרות שתמיד אפשר להאיט קצת כדי שזה ישפריץ פחות.

[motik]

היי

 

קרה לי לפני כשנתיים באזור הימאים בחיפה - למי שמכיר, לא מפסיקים לעבוד שם בכביש ולכן הניקוז גרוע.

בקיצור, הייתי לחוץ בזמן (דוס לפני שבת) וראיתי מלא אנשים שכבר נתקעו בצד.

חיכיתי שהרכבים שלפני יתרחקו, העברתי ל L ונסעתי במהירות נמוכה (כ 15 קמ"ש) לאורך כל השלולית (כ 300 מטר!) עם גז לחוץ.

חשוב לציין שהרכב שלי די נמוך (זה שבסימלון)

 

מקווה שעזרתי עם הסיפור הקצר,

 

מוטי

[מיצובישי]

להאיט עד כמה שאפשר לפני השלולית ולהחזיק את ההגה בחוזקה ב2 ידיים...

 

אם השלולית אינה סימטרית, היא יכולה לגרום לבלימה בצד אחד של הרכב. דבר שיגרום להטיית ההגה לכיוון הבלימה ואיבוד שליטה..

[Shmulik_Miata]

מוצאים דלי ומתחילים לנקז ?

שמוליק

[Lenovo]

מרים את האוטו ומתפלל (איזה מזל שיש לי סיטרואן).

חוצה בזהירות עם גז קבוע.

[shellcase]

אם השלולית לא עוברת את קו הפגוש סע ב10 קמ"ש לאט לאט ובזהירות.

אם כן - סע אחורה, גם אם זה יצריך סיבוב של 20 קילומטר, חראם לקחת את הסיכון הזה.

[stio]

איזו סיטרואן יש לך? איך בדיוק אתה יכול להרים את הרכב?

ידוע לי שבאוטובוסים העירוניים של אגד מסוג MAN יש כפתור שמרים את המרכב קצת מהגלגלים אבל לא ידוע לי על זה במכוניות פרטיות.

[אלעדיקו]

סע לאט

[falou]

תוציא פק"ל שנורקל.

 

אם אתה יכול לעבור, עבור לאט, בראשון, בלי לעזוב את הגז. לאחר היציאה פמפם הבלמים פעמים מספר לסחיטת הרפידות.

אם אתה לא יכול לעבור, תגלה באמצע השלולית...

[shellcase]

איזו סיטרואן יש לך? איך בדיוק אתה יכול להרים את הרכב?

ידוע לי שבאוטובוסים העירוניים של אגד מסוג MAN יש כפתור שמרים את המרכב קצת מהגלגלים אבל לא ידוע לי על זה במכוניות פרטיות.

C5? (תו1 תו2)

[dany]

תסתכל בדרך כלל בצד אחד של השלולית היא יותר רדודה,שם תעבור,אם אין כזה צד סע אחי לאט שאפשר,אם יש מדרכה בצד ואין בה אנשים,אז תעלה עלייה.

[יבגני .י.]

סע לאט ותחזיק הגה חזק.

 

דרך אגב לי יש קסנטיה טורבו דיזל וגם אני מרים את הרכב כל פעם שיש שלולית שאני לא יודע מה עומקה.

[tisan4us]

תוריד הילוך ותיסע בטורים גבוהים, קרה לי עם האונו שכמעט נתקעתי בשלולית של 40 ס"מ+- בערך באזור שאי אפשר ליסוע רוורס.

[SinfuL-]

להאיט עד כמה שאפשר לפני השלולית ולהחזיק את ההגה בחוזקה ב2 ידיים...

 

אם השלולית אינה סימטרית, היא יכולה לגרום לבלימה בצד אחד של הרכב. דבר שיגרום להטיית ההגה לכיוון הבלימה ואיבוד שליטה..

זה בדיוק מה שקרה לי עם אחד החברים שנסענו בכביש 2 לפני מחלף בית ינאי הייתה שלולית בנתיב השמאלי ואוטו בנתיב הימני ככה שלא יכלנו לעקוף את השלולית, האטנו עד 80-90 קמ"ש והחבר החכם שלי החזיק את ההגה בפוזה עם יד אחת והאוטו פשוט סטה בצורה מפחידה ימינה וכמעט שאיבדנו שליטה על הרכב, כן הוא חטף איזה כאפה או שתיים ומאז הוא נוסע כמו שצריך (כשיש שלוליות )