תהליך שיפוץ ה - MGA

[koral7]

אפשר לקבל המלצות על פחח טוב באזור הצפון (נהריה, מפרץ חיפה או בכפרים). לפי מצב הפח, צריך להיות פחח אומן.

אני רוצה לבנות גשר נייד על גלגלים (אם זה השם) לחיבור גלגלת הרמה 1 טון, יש המלצות כיצד לבנות ?

ובאיזה גובה, רוחב, מפתח וסוג הפרופיל ?

תודה,

ישראל

[shahar7]

טיפ קטן, אם יש ברשותך מצלמה דיגיטלית, צלם את כל החלקים לפני שאתה מפרק אפילו ברגים קטנים, הדבר יחסוך לך הרבה כאב ראש בהרכבה.

הטיפ חשוב גם אם במידה ויש ברשותך ספר רכב מקורי, כמו שנאמר תמונה אחת שווה........

בהצלחה בשיפוץ. שחר.

[koral7]

תודה, אני מצלם כל דבר אפשרי.

הערב ניסיתי (והדגש על ניסיתי) לפרק כמה חלקי פח לא חלודים שמורכבים רק עם בירגי פח קטנים, הברגים פשוט לא זזים!

השפיץ של הביט פיליפס נשבר, הבורג לא זז!

התזתי טונות של WD 40, המתנתי וניסיתי שוב פשוט לא זז!

יש למישהו אמבטיה גדולה עם WD 40 ???

ישראל

[bagira]

ישראל שלום,

 

אני ממש לא מעוניין להיות משבית שמחות אבל אני קורא בין השורות של מה שאתה כותב ואני מבקש לשאול שאלה (בלי חו"ח לדכא אותך או לזלזל ביכולותיך):

האם אתה ער לכמות העבודה וההשקעה הכספית שיש על האוטו הזה?

[nitch]

יניב, שיפוץ רכב אספנות זה כמו רמאללה, אתה יודע איך אתה נכנס, אתה לא יודע איך תצא.

לישראל, תן לברגים עוד זמן עם השמן, ותוסיף קצת מדי פעם. אם עדיין לא עוזר, מרתכים עליהם אום עם פיק ריתוך ומוציאים עם מפתח ברגים. בכל מקרה, אין סיבה שיום יומיים של WD40 לא יפתרו את הבעיה. בכל מקרה, שים לב שהביט מתאים בדיוק, ותפעיל לחץ כלפי פנים על הבורג בפתיחה על מנת לא לטחון ראש. הרבה ברגים נפתחו לי רק אחרי כמה ימים של חלחול השמן.

[bagira]

ליעד,

שיפצתי בעבר (ובהווה) איזה רכב אחד או שניים (או עשרה ).

 

אני לא בא לייאש אף אחד וההפך אני מעודד ומברך על היוזמה הנהדרת אבל רק מעיר הערת שוליים אחת.

מאחר ואני קורא את מה שישראל כותב ומניח לפי סוג השאלות שהוא שואל שזה לו שיפוצו הראשון (ואם אני טועה, סליחה) ועל פי זה שאני בעין שבעת הנסיון שלי רואה את מצב ה MGA אני מעוניין לדעת אם ישראל יודע מה יצריך השיפוץ.

 

אני מדגיש שוב, ממש לא בא ליאש או לדכא!

[koral7]

איפה הכייף שבשיפוץ עם היה הולך קל ונגמר מהר?

את התחום הטכני אני נושם עוד מיינקות, במכונאות לא היתה לי ממש נגיעה עד היום, אבל זה כל הכייף, לעשות דברים חדשים.

ליעד, אין אפשרות לרתך על ראשי הברגים כי הם קטנים, בקוטר של כ 3.0 מ"מ. מה שכן, במידה ולא יפתחו (ויש סבלנות) אני פשוט יקדח אותם. המטרה להשאיר את חלקי הפח הלא חלודים ללא פגע.

דרך אגב, בשיפוץ ארוך טווח יש לי נסיון. בתחילת שנות ה 90 קניתי יאכטה מפרש+מנוע לא קטנה, 11 מטר אורך,

ששכבה שנים במרינה בחיפה מחוץ למים והבעלים שלה רצה לזרוק אותה. שיפצתי אותה לבד למצב כמו חדש.

אני אצרף 2 - 3 תמונות בהמשך.

 

ישראל

[N.Y]

לא חייבים לשפץ ישר למצב תצוגה.

אפשר לשפץ למצב סביר ותקין מכאנית וחיצונית ולהנות מהרכב .

במשך הזמן אפשר לשפר ואפשר גם לא ועדיין להנות מהרכב.

שיהיה בהצלחה.

[gluk]

איפה הכייף שבשיפוץ עם היה הולך קל ונגמר מהר?

את התחום הטכני אני נושם עוד מיינקות, במכונאות לא היתה לי ממש נגיעה עד היום, אבל זה כל הכייף, לעשות דברים חדשים.

ליעד, אין אפשרות לרתך על ראשי הברגים כי הם קטנים, בקוטר של כ 3.0 מ"מ. מה שכן, במידה ולא יפתחו (ויש סבלנות) אני פשוט יקדח אותם. המטרה להשאיר את חלקי הפח הלא חלודים ללא פגע.

דרך אגב, בשיפוץ ארוך טווח יש לי נסיון. בתחילת שנות ה 90 קניתי יאכטה מפרס+מנוע לא קטנה, 11 מטר אורך.

ששכבה שנים במרינה בחיפה מחוץ למים והבעלים שלה רצה לזרוק אותה. שיפצתי אותה לבד למצב כמו חדש.

אני אצרף 2 - 3 תמונות בהמשך.

 

ישראל

 

איפה מוצאים כאלה דברים?!? -אני שנים חולם למצוא יאכטה כזאת ולשפץ!!! פעם בנמל יפו היו מלא יאכתות/סירות נטושות, אבל לך תמצא של מי זה- והיום בכלל הכל הלך לברזלים/זבל אחרי שפינו את הנמל!

[bagira]

אני חוזר ומדגיש, לא באתי לרפות את ידיו של איש.

הייתי (משום מה) תחת הרושם שבפני ישראל עומדת משימה שהוא לא ער להיקיפה ותקציבה, במידה ואתה כן ער למה שעומד בפניך, יישר כח וכל הכבוד ואשמח לעזור בכל אספקט אפשרי.

 

את הברגים הסוררים (לפחות את רובם) אתה בסופו של דבר תצליח לפתוח עם כמויות נדיבות של זז קל אבל אם ממש לא תצליח ויש גישה אליהם, אתה יכול לקפד את ראשם עם דיסק.

 

 

לא חייבים לשפץ ישר למצב תצוגה.

הבעיה עם מה שאתה אומר היא שברכב הנ"ל אין שום מערכת שיכולה להתקיים במצבה הנוכחי, הכל מכל בכל צריך לעבור שיפוץ לפני העליה לכביש ולכן אם רמת השיפוץ תהיה טובה (ואני בטוח שברכב כזה היא חייבת להיות טובה) בסופו של דבר תקבל רכב ברמת תצוגה

[david brown]

האמת שאני זוכר שלפני מספר חודשים שישראל אמר שיש MGA בחול שהוא רוכש ומישהו מוכן לשלוח אותה בשבילו או משהו כזה הרבה הרימו גבה וטענו שאין דברים כאלה וצריך להזהר , והנה הMGA בשקט עשתה דרכה לחניה שלו ..

אני סומך על ישראל שהMGA תעשה את דרכה לכביש בהקדם מדובר באיש של מעשים

בהצלחה

[koral7]

האמת שאני זוכר שלפני מספר חודשים שישראל אמר שיש MGA בחול שהוא רוכש ומישהו מוכן לשלוח אותה בשבילו או משהו כזה הרבה הרימו גבה וטענו שאין דברים כאלה וצריך להזהר , והנה הMGA בשקט עשתה דרכה לחניה שלו ..

אני סומך על ישראל שהMGA תעשה את דרכה לכביש בהקדם מדובר באיש של מעשים

בהצלחה

 

תודה

[ירחמיאל]

1. ברגים סוררים שבלתי ניתן להלחים אליהם אום, ניתן לחמם עם מבער.

2. שים לב: יכול להיות שמפתח ה- ביט (או הבוקסה בעתיד) יחליקו, משום שברכבים אלו יש אולי מידות אינצ'יות, אבל אנגליות. כלומר אינץ' אנגלי. אין קשר לזה האמריקאי ותצטרך לרכוש ערכת כלים קומפלט רק למידות האינץ' האימפריאלי (זה שמו..). אם תרצה כתובות לספקים בחו"ל או לטיפ מענין בנושא - פנה בה"פ.

[nitch]

האמת שאני זוכר שלפני מספר חודשים שישראל אמר שיש MGA בחול שהוא רוכש ומישהו מוכן לשלוח אותה בשבילו או משהו כזה הרבה הרימו גבה וטענו שאין דברים כאלה וצריך להזהר , והנה הMGA בשקט עשתה דרכה לחניה שלו ..

אני סומך על ישראל שהMGA תעשה את דרכה לכביש בהקדם מדובר באיש של מעשים

בהצלחה

למיטב זכרוני זו לא אותה הMGA, אם כי אותו הישראל.

 

2. שים לב: יכול להיות שמפתח ה- ביט (או הבוקסה בעתיד) יחליקו, משום שברכבים אלו יש אולי מידות אינצ'יות, אבל אנגליות. כלומר אינץ' אנגלי. אין קשר לזה האמריקאי ותצטרך לרכוש ערכת כלים קומפלט רק למידות האינץ' האימפריאלי (זה שמו..). אם תרצה כתובות לספקים בחו"ל או לטיפ מענין בנושא - פנה בה"פ.

אתה סגור על זה? ישנם הבדלים ניכרים בין מידות בתחום הנפח לדוג', אבל אינץ' זה אינץ' בשתי השיטות. אני עובד על הלוטוס באמצעות כלים אינצ'יים רגילים, ולא נתקלתי בשום בעיה. אף אחד לא יכול להאשים אותה שהיא לא בריטית אמיתית.

[ירחמיאל]

כפי שאמרתי - "יכול להיות". לא בטוח. אם האינץ' האמריקאי טוב - הרווחת. אבל לעניות דעתי עדיין היה אז ברכבים האנגליים הקלאסיים אינץ' בריטי. בכול מיקרה, ישנם מידות חופפות אבל הרוב לא. אני קצת מבין בענין בגלל ה- BSA שלי. שם זה פשוט טירוף. איבדתי הרבה עור ממפרקי האצבעות עד שארגנתי לי כלים תואמים במקום האמריקאיים.

עריכה: בקשר לענין האינץ' הוא אינץ' בשתי המידות: לא כך הוא הדבר. יש הבדלים, יש Withworth , יש BSF ועוד הרבה BS אחרים ומעצבנים (BS=British Standart). יש הבדל בפסיעות, בעומק ובזוית שלהן (מעלות) ועוד ועוד.