סוגייה לגבי נסיעה בגיר אוטומט

[xrover]

האם יותר "בריא" לנוסע על מצב 3 בגיר אוטומט בתוך העיר? ומחוצה לה על D?

 

מומחה גירים אמר שתמיד עדיף לנסוע על מצב 3 וכאשר מגיעים ל90 קמ"ש יש להעביר למצב D תוך כדי נסיעה.

הקטע הוא שאם אני נוסע במצב 3 ומגיע לסביבות ה80-90 הסל"ד נימצא כבר על 3000 האם נסיעה ממושכת בסלד הזה לא תהרוס את המנוע?

 

 

הרכב :306 לצורך העיניין

[Kernel]

הכי טוב זה לנסוע על הילוך כמה שיותר גבוהה, בסלד עבודה,

 

 

בגלל זה כל האוטובלעכסמטיות נוסעות בהילוך רביעי ב-40 קמ"ש.

 

 

לעניין, D וזהו.

 

 

טיפטרוניק/העברה ידנית זה לירושלים או למשיכת סלד.

[Rieno]

השאלה היא עדיף מבחינת מה?

כוח? מהירות? דלק?

בכל מקרה D עדיף מכל הבחינות.

אני בעליה לבית שלי כ1 ק"מ של עלייה רצינית עם פניות שם בטפטרוניק הילוך שני על מנת לשמור על כוח זמין וסלד גבוה.

[Buki]

אז תיסע כל הזמן בהילוך ראשון.

כך אתה חוסך את כל ההחלפות המיותרות ומאריך את חיי הגיר.

 

וברצינות, בנסיעה עירונית צפופה אתה לא מגיע כמעט להילוך רביעי, וגם אם כן, זה לא משנה, כי אין שום בלאי מיוחד.

 

מצב 3 מיועד לבלימת מנוע בירידות, להחזקת המנוע בסל"ד גבוה יותר בעליות, לנסיעות בשטח הררי, לגרירת נגרר ווכו',

כמוו גם המצבים 1 ו-2, בתנאים יותר קיצונים.

[mcaspi]

לעניין, D וזהו.

 

הרי ידוע שההחלפות שוחקות את הגיר אז למה לא לנסוע בהילוך שני למשל? כך לא יהיו מעברים תכופים בין שני לשלישי ולהיפך. בהילוך ראשון ממש לא בא לי לנסוע כל הזמן.