לשפר את הבייבי החדשה שלי. 600TI.

[620SI]

שלום לכולם.

 

התחדשתי אתמול ברכב יפייפה שחיפשתי כבר הרבה זמן. וסוף סוף מצאתי.

רובר 600TI מנוע 2000 סמ"ק טורבו הילוכים שנת 99 עם 120K ק"מ יד שניה.

שמורהה ויפה מקורית מהחברה. לא הוחלף שום חלק ברכב. מטופלת במוסך מורשה.

הרכב סטנדרטי לגמריי ואין לו שום שיפור או תוספת.

 

 

בשביל התחלה אני מעוניין להוציא מהמנוע את הצלילים היפים.

אהי לא מדבר על אגזוז זרימה חופשית כי אני לא אוהב את הרעש הכבד הזה.

אני מדבר על היניקה של האוויר והטורבו פורק לחץ...

אני קצת חדש בענייני הטורבו ומכוניות מוגדשות בכלל.

מה האפשריות שלי להוציא מהמנוע צליל יפייפה אני אשמח לתגובות והצעות. ואפילו למחירים.

 

תודה רבה לעונים.

[620SI]

אף אחד?

[RENAULT 5]

לפני שנועלים לך זה לא קשור לפורום שיפורים כל עיניני הצלילים למינהם.

יש לך אוטו יפיפה ראיתי אותו אתה חונה ליד הצומת של הטניס איפה בונים כיכר חדשה.

אתה יכול להשים פורק חיצוני ,אתה יכול להשים קיט יניקת אוויר אומרים שברכבי טורבו זה מוסיף.

תתחדש ותהנה ממנה

[620SI]

קודם כל תודה רבה.

עכשיו כנראה שלא הסברתי את עצמי נכון.

אז אני ינסה שוב.

אני מעוניין לשפר את הרכב.

אבל להתחיל מהדברים בקטנים.

כמו שנאמר. פורק חיצוני וקיט יניקה.

האם יש סוגים של פורקים חיצוניים? האם כל פורק יתאים לרכב?

וכמה בערך אמור לעלות פורק חיצוני.

כנ"ל גם הקיט יניקה. תודה לעונים.

[FifthGear]

לעניות דעתי פורק הוא שיפור לא רק אסטטי אלא גם משפיע על ביצועי המנוע - בעיקר על הטורבו.

 

(לטובה ולרעה למען ההגינות).

 

פורק עולה בין 500 ש"ח ל1000 ש"ח.

 

לו הייתי בנעלייך הייתי סורק את הפורומים של רובר בחו"ל בעניין קיט היניקה וכדאיות שלו אם בכלל.

 

סרוק גם את האי ביי

 

http://forums.mg-rover.org/forumdisplay.php?f=121

 

ירון