הוספת מגדש (קיט טורבו) לסיוויק 99'

[layzer]

שלום חברים,

ברצוני להוסיף מגדש (קיט טורבו) להונדה שלי סיוויק שנת 99' בוצע יישור קו מכני לפני כשבועיים...

עכשיו השאלה שלי על איזה קיט אתם ממליצים במיוחד לסיוויק היא 1600 אוטומטית אין שום כוונה לעשות שינוי לידני כך שזאת לא אפשרות, אז אשמח לשמוע הצעות לקיטים מסוימים שיתאימו וגם מחירים ואם כן אילו עוד דברים צריך חוץ מהקיט כדי שהכל יעבוד כמו שצריך?

 

בעיקר אשמח לשמוע מחירים של העניין..

 

בתודה,

אביעד.

[מאוהב בקורסיקה]

לסיוויק יש אין ספור אפשרויות לשיפור , בעניין המחירים - אתה מוזמן לעשות סקר שוק ולשתף אותנו

[Godflash]

תלוי מה התקציב.

יש קיטים מלאיים כולל כל מה שצריך של חברות מוכרות שמתחילות ב2500$ לפני משלוח ומסים

ויש קיטים זולים מאיבאי, שלרוב לא מלאים וצריך להשלים ועולים בסביבות 500$ לפני הכול.

 

בכל מקרה, זה יעלה לך לפחות 10 אלף במקרה הכי טוב. האם זה שווה את 40-50כ"ס שאתה תקבל? שיקול שלך.

כי יותר מזה ממיר לא יחזיק.

יש אפשרות להחליף אותו (נעשה כבר) אבל מחירו ועבודה כבר מתקרב למחיר של מנוע B16 שמוציא במקור 170

 

אני מציע לך,אם יש לך כסף לקנות סופר JR שיש היום לא מאת משומשים למכירה וליהנות מ160כ"ס וגיר אוטומט.

זה לא יעלה הרבה פחות, אבל הרבה יותר תהנה מהכוח זמין.

 

זה האופציות בגדול, אבל ביננו? תרד מזה.

או שתחליף גיר, או שתזמין מנוע B עם גיר אוטומט.

[רז לוי]

קודם תחליף גיר הוא לא יעמוד בגדישות לאורך זמן...

רז...

[שניר106]

אם אתה מחפש לגדוש בקטנה, לא צריך להחליף גיר, ידוע לי על אוטומטית שמחזיקה לא רע בכלל.

 

0.5 באר זה לא מילה גסה.

[יאשה והפיצפוצים]

מסכים עם שניר .

 

הבחור גם אמר מפורשות שהוא לא מעוניין להחליף גיר . אז למה לעזאזל להגיד לו לעשות זאת ?

[רז לוי]

לא מכיר סיוויק אחת שהיא מוגדשת עם גיר אוטומט (אשמח לישמוע על רכב כזה)

 

אני בספק גם עם 0.3 באר הגיר לא ילך אחרי כמה חודשים בודדים (שוב הכול תלויי בנהג )

רז...

[Kundason]

עוד אפשרות (ויותר חוקית אם זה מעניין בכלל) הינה מנוע B16A2, זה מנוע קצת יותר חזק ממה שיש ב VTI, הספק של בערך 170 וקצת כ"ס.

 

שזה גם ככה +- מה שתקבל עם הגדשה של המנוע הקיים, אם תישאר על גדישה נמוכה ונורמלית.

[layzer]

תודה רבה לעונים.. האם שדרוג למונוע של B16A2 הינו חוקי? וכמה אמור לעלות מנוע כזה? והאם הוא ידרוש שדרוגים נוספים?

[שניר106]

בל נשכח שעם הקיט טורבו ניתן להתקדם יותר, מאשר עם מנוע.

 

גם ישנה שאלה לגבי האפשרות להשיג את המנוע הנ"ל

[Kundason]

ישנה אפשרות להשיג את המנוע הנ"ל, תפנה ל"ישראל יפן".

 

זו בהחלט הסבה רגילה, בכל העולם אנשים נוסעים עם המנוע הזה.

 

נכון, עם טורבו ניתן להתקדם יותר, אבל הוא נשאר עם גיר אוטומטי - יש להתחשב בכך.

 

ובכל מקרה - עם טורבו על המנוע הזה -הוא יוכל להתקדם "יותר יותר" ולא סתם "יותר"

[ShayRally]

מחשבה שעלתה לי, אשמח אם מישהי יתקן או יאשר.

תקנו אותי אם אני טועה אבל, לי ניראה, שהייתרון בהסבה למנוע B16A2 עם גיר אוטומטי על הוספת שבלול למנוע הקיים יהיה הלינאריות של המנוע האטמוספרי. הטורבו, גם כאשר הגדישה נמוכה, יש לו סיכוי גבוה יותר שיפגע בגיר בגלל הכוח שמגיע במכה.

ושוב יכול להיות ואני טועה ובוסט של 0.5 באר הוא לא מספיק כוח שיכול לפגוע בגיר.

עם זאת, הפיתוי בשינוי תוכנה לאחת חזקה יותר כאשר יש טורבו או חיזוקים נוספים, גבוה - מתכון לשבירת גיר.

 

חג שמח.

[RACEPAK]

לא צריך מנוע B בשביל להוצא כח מהונדה.

 

יש הרבה מנועי D שמוציאים 400+ כ"ס באותה השקעה.

 

 

הכל בכיוונים,

[Godflash]

מסכים עם שניר .

 

הבחור גם אמר מפורשות שהוא לא מעוניין להחליף גיר . אז למה לעזאזל להגיד לו לעשות זאת ?

 

אתה מוכן להשקיע 10-15K בשביל כמה סוסים ולהיות בפחד שכל לחיצה יכולה להיות אחרונה עבור ממיר כח?

 

לא ניתן ליהנות מהכול. באיזשהו שלב אתה צריך לעצור ולחשוב האם זה שווה.

וחבל לבזבז זמן וכסף על מהשהו שלא יהיה שווה את זה.

[R5T]

ברצוני להוסיף מגדש (קיט טורבו) להונדה שלי סיוויק שנת 99' בוצע יישור קו מכני לפני כשבועיים...

עכשיו השאלה שלי על איזה קיט אתם ממליצים במיוחד לסיוויק היא 1600 אוטומטית אין שום כוונה לעשות שינוי לידני כך שזאת לא אפשרות, אז אשמח לשמוע הצעות לקיטים מסוימים שיתאימו וגם מחירים ואם כן אילו עוד דברים צריך חוץ מהקיט כדי שהכל יעבוד כמו שצריך?

בעיקר אשמח לשמוע מחירים של העניין..

 

שלום לכולכם,

שם,לייזר,ומדבר על חוקיות מממממ...מענין! סתם... "צוחקים ויקטור"

 

קודם כל ברצוני להתיחס לגיר אוטו'! על כל אוטו' איכותי(וכמובן הרבה יותר על רגיל)ניתן להוסיף 15% עד 30% הספק-מומנט

בלי שום בעיה,למעט קיצור אורך-חיים. החלק היותר רגיש מהשאר הוא כמובן ממיר המומנט(טורק),וישנם המון סוגים תחליפיים

(אפטר מרקט)מחוזקים שיפטרו את הבעיה באופן חלקי. הבעיה השניה,שאר חלקי הגיר הפנימיים כגון:רפידות,דיסקיות,תופים

ספיד-בנדים,קפיצים וכו',שהם יותר עמידים עד 40%-60%,וגם לזה ישנו פתרון בצורת קיטים מחוזקים.

מחירים:בין 800ש"ח-8000ש"ח לטורק. וכנ"ל לקיטים. (מחירים זה לא פשוט,צריך לברר במקביל לדגם וליעוד)

 

לגבי המגדש אפשר למצוא כאן,לבנות סעפת ומפלט,לשנות מזרקים ווסת לחץ,מערכת גדישה פשוטה ופילטר

שבב-מחשב(צ'יף) ועוד כמה דברים פשוטים,והוספת לך מומנט לתאוצה שלא תוכל לקבל(באותה מידה)

בשיפור מנוע אטמוספרי.

מחירים:7500ש"ח-15000ש"ח(כולל כל הדרוש)

 

ולגבי קיטים מוכנים,במקרה שלך בחר בין הזולים ביותר,הם יספיקו לך!

 

נקודה להבהרה: עד 30%-20% לא חייבים לשפר בלמים/בולמים למרות שרצוי . מעל 60% צריך לשדרג!

בלמים/בולמים,משאבת דלק,ניהול-הזרקה ועוד כמה וכמה.

 

 

R5T