Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6892 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

הרכב הינו לנטרה 95

מתחת לטרמוסטט יש חלק שמתחבר למערכת הווקום (ככל הנראה לכיבוי המנוע בעת התחממות).

לחלק היו אמורים להיוצ מחובירם שתי צינורות אשר אחד המחברים נשבר.

 

ביטלו את החלק ע"י חיבור שתי הצינורות יחד.

 

א. האם הערכתי שהחלק מיועד לכיבוי המנוע בזמן התחממות יתר נכונה?

ב. הקים חיבור שתי הצינורות יחד הוא נכון?

ג. איפה משיגים חלק כזה חדש, ואיך קוראים לו?

פורסם

לאחר בדיקה נוספת התברר לי כי זה לא מכבה מנוע אלה "שסתום תרמי".

 

כאמור, אחד החובורים שלו נשבר ועקפו את זה ע"י חיבור שתי הצונורות יחד.

האם חיבור הצינורות שלו אחד לשני זה מעקף נכון או שחייבים להחליף אותו?

×
×
  • תוכן חדש...