בריחת ניצוץ [ באלנו 98 ]

[יבגני]

בבלנו של השכן שלי יש בריחת ניצוץ .

בריחת הניצוץ מתרחשת אך ורק כאשר הרכב קר , בריחת הניצוץ נמשכת כ 20 שניות ולאחר מכן המנוע עובד עגול .

 

את הבריחת ניצוץ ניתן לשמוע בבירור מגיע מהסליל הצתה של צילינדר 1 ו 2 .

 

מדוע התופעה מתרחשת רק על מנוע קר ? האם ניתן לתקן את הסליל או רק להחליף?

אם להחליף את הסליל מה העלות המשוערת ?

 

תודה ושבוע טוב .

[perl1947]

שלום

בריחת ניצוץ תתרחש כאשר מתח גבוהה אינו מוצא רק את הארקה דרך כבל ההצתה

הסיבות

קויל הצתה שהבידוד הפנימי פרוץ (תשווה התנגדות של שני הקוילים)

כבל הצתה לא תקין (תבדוק עם אום מטר =קילו אוהם אחד או פחות)

פלג הצתה לא תקין

[יבגני]

תודה על התגובה .

 

שים לב כי כתבתי שזה קורה על מנוע קר , אחרי 20 שניות זה מסתדר . אם המתח לא מוצא הארקה אז זה היה קורה באופן קבוע , מדוע זה קורה רק על מנוע קר?

[חיים יוד]

שבת שלום.

הסליל הנ"ל שייך לצילינדרים 1+4 ע"פ אבחנתך.

רוב הסיכויים שהפריצה נובעת מהסופרסור אך יכולה גם לנבוע מסדק על מבודד המצת.

אניסספק אם ניתן לקנות סופרסור בודד .

חוטי הצתה בנפרד - כן.

במידה והפריצה נובעת מהסופרסור- אין מנוס אלה לקנות סליל -חדש\משומש\תחליפי.

בברכה ובהצלחה.

[perl1947]

ידידי

עובדה שאין עליה עוררין----מנוע קר דורש יותר זרם בהתנעה

כתוצאה המתח עבור הצתה קטן יותר מאשר כאשר המנוע חם

הניצוץ לא מספיק חזק לפרוץ את הפלג

והתוצאה הוא פורץ בתוך הסליל

[המעבדה לרכב]

שלום ידידי.

תרסס מיים עם מיכל ישן של חומר לניקוי שמשות על הקויל והחוטים ותרא מהיכן פורץ הניצוץ.

מניסיון הבעיה בדרך כלל בסליל ההצתה וצוי להחליף באחד מקורי.