perl1947

מהיכן אתה? יש לי בודק חיבורי רשת. אני מיהוד.

יתכן וחל על זה מעמ.

איזה קרינה יש מסוללה הסגורה בכלוב מתכת? יש יותר קרינה מהמקרר מכונת כביסה מיקרוגל וטלפון . שקלת לא להשתמש בהם? דיבור רב בטלפון עלול לגרום לסרטן!תבדוק.

שלום ברשותי טויוטה היברידית עם אותה הבעייה. השבוע פירקתי egr לגורמים וניקניתי.. עבודה מאתגרת וחוסכת המון כסף , באי החלפת השסתום. הכי נכון זה לפרק לגורמים ולנקות. בטויוטה לקח לי 8 שעות כולל החלפת נוזל קרור. ספריי ? זה כוסות רוח למת.

שלום רב! החלפתי טלפון . על הפוקופון אינני יכול לקבל sms. בפועל יש לי שני טלפונים עם שני sim זהים. על אחד מקבל sms על השני whatsup. מצב נדרש. ביטול טלפון אחד. רעיונות?

הי בפורומים אמריקאים לפריוס. ישנה תקלה אופיינית של קורוזיה בחיבורים בין התאים של הסוללה. צריך לפרק ולנקות את האומים והחיבורים. עבודה למקצוענים בלבד. לאמור , לא בטוח שצריך להחליף סוללה. אפליקציות דוקטור פריוס , תיתן לך מידע על מצב הסוללה. הואיל ויש לי ובדקתי את שלי. אז מין הסתם אני ידע. אם אינך יודע עדיף לבדוק?!

לגבי הכריות של הבולמים , לא מספיק לחזק את האומים. נראה לי שצריך לנענע את הבולם (strut)כשהרכב למעלה. או לפרק אותו ולראות את מצב הכריות. עבודה קצת מסוכנת לחובבים. טויוטה עם קמ מועט כל כך עם בעייה כזאת? מי היה הבעלים לפניך? ליסינג השכרה? אולי בולם דפוק או הורכב לא נכון?

אני מבין שההתעסקות הזאת, גרמה לך להוצאות מיותרות?! אבל לפעמים כדאי לשלם עבור מומחיות. בגדול, אני מטפל לבד , אבל לפעמים ,גם נעזר במומחים ומשלם.

עוד גורם אפשרי , אלה הם תושבות עליונות (מיסבים) של הבולמים.

מוט הגה תחתון ,האומים של המפרק התחתון נוטים להשתחרר. חיזוק של האום עשוי לפתור את הבעייה . אצלי זה טופל במוסך טויוטה אחים קצב. 250 שקל על חיזוק בורג.!? מספר דקות של עבודה.

על פניו זה מתאים לרכב שלך ולשנתון שלך. Ct200h 2011 אלא אם זה דגם מיוחד.? תרשום לי בפרטי צרף לי את צילום רשיון הרכב ואבדוק לך אם זה המספר תתקשר אלי 0547738080 לא נראה לי שיש בעייה abs יותר סביר זה .משאבת בלם חשמלית מתי החלפת נוזל בלם ?האם הרכב מטופל בחברה ? יש מצב שהנוזל בלם דורש החלפה. צועק.!

האם מישהו יכול להוציא לי אתהמקט של סליל כרית אויר ? אשלח לו רישיון בפרטי הי כנס ל ebay רשום בחיפוש 84306-50210 סיני ב 30 דולר. אני רכשתי לטויוטה פריוס סיני ב 10 דולר עובד כבר שנתיים בלי בעיות.

שתי פיאט פיורינו 2011 טורבו דיזל יורו 5 עם 100000קמ במשך שלוש שנים. טיפול עצמי עד שנמאס לי. קניתי שמן באריזות של 6 . צ’מפיון בלגי בתקן המתאים לפיאט דיזל יורו 5 התמכרתי להחלפת שמן. בתהליך הרגנרציה נשרף המון סולר ונשאב לאגן השמן. כמות השמן המדולל בסולר עולה ועולה. חייבים להחליף שמן מייד.

זה לא קשור לשמן . השתמשתי בשמן סינטטי לפי התקן . החלפתי כל 8000 בימקום כל 30000 לפעמים כל חצי שנה. הנסיעות הקצרות סתמו את הפילטר.

אם הנסיעות שלך קצרות אזי תמכור את הדיזל ותעבור לבנזין. רצוי היברידי. אני עברתי את הסיוט הזה בדיוק כמוך. לא נוגע בדיזל.!!