האיוורור והחימום ב-ZX לא עובדים

[vadim6385]

זה לא ש-ZX זה אוטו לא אמין, פשוט מה שמתקלקל זה דברים שלא מונעים נסיעה, וב-99 אחוז מהמקרים האוטו מניע ונוסע, וב-0.9 מהאחוז הנותר - צריך לתת גז בהנעה, ואז זה מניע ונוסע.

 

והמחסור באיוורור הורגש בגשם האחרון, כשלאחר נסיעה של כ-5 דקות מצטברים אדים על השמשות ואז צריך לפתוח חלון בגשם, מה שיוצר תחושת אי-נוחות.

 

השאלה - מה יכולה להיות הסיבה לאי-תפקוד הוונטה, והאם מישהו נתקל בזה?

 

בקשר לחימום - אני מתאר לעצמי שזה כשהחלטתי להחליף את המים באנטי-פריז ירוק, וכנראה לא סגרתי משהו שם, ומאז בורחים לי המים. איפה נמצאים ב-ZX עם מנוע TU3 כל הברזים של מי הרדיאטור? אם תכלו לסמן לי באחת התמונות, אני אשמח.

[Jack_R1]

סיבות לאי תפקוד - מגע חשמלי, בסוויץ' או בוונטה, וונטה שהלכה לעולמה, או פיוז שרוף.

 

חימום לא ממש קשור לבריחת מים, אם בורחים לך מים - תבדוק, איפה יש סימני נזילה, אבל כל עוד יש מים במערכת - צריך להיות חימום. האוטו מתחמם לטמפ' נכונות? כשאתה נוסע במהירות והאוורור פתוח על אויר חיצוני והווסת על חום, אתה לא מרגיש זרם אויר חם מפתחי האויר? אני לא רואה אצלך סימנים של מעקף על רדיאטור חימום...

[vadim6385]

כשאני נוסע על מהירות והווסת פתוח, יש סימנים של אוורור, אוויר חם אני לא מרגיש. גם החימום הלך לי לפני שהוונטה הפסיקה לעבוד, וזה התחיל כשהתחילו הנזילות, אז אני מאמין שזה כן קשור לקירור של המנוע (כשזה עבד, זה גם התחיל לעבוד כשהמנוע הגיע לטמפ' עבודה).

אגב, תוכל לסמן לי באחת התמונות איפה יושב רדיאטור חום?

אני יורד עכשיו לבדוק מה קורה עם הוונטה, לפי מה שהוסבר בשירשור הזה, אני חושב שב-ZX זה לא כל כך שונה מה-106, וגם לי יש את אותו הרעש המעצבן מכיוון תא הכפפות.

[Jack_R1]

סימנתי בתמונה המצורפת את הכניסה מתא המנוע לרדיאטור חימום (הוא נמצא מעבר לקיר האש, בתוך תא הנוסעים, ומוסתר מאחורי דשבורד).

חימום, כשהוא על מקסימום, צריך להתחיל לעבוד מייד עם עליית טמפ' המים. אין לו טרמוסטט נפרד שעוקף אותו כשהמים לא התחממו. לכן, מה שאני חושד בו, זה תריס וויסות - האם כשהחימום עבד, החום היה חלש יחסית?

 

וכמובן, יש סיכוי שרדיאטור חימום סתום. בכל מקרה, תבדוק גם את הציינורות מהמנוע שמובילות אליו.

[vadim6385]

בענייני הוונטה - היא נמצאת מאחורי תא כפפות, נכון?

אם כן, היא מסתובבת כל הזמן שהרכב מונע, אבל הפעלת מתג אוורור לא גורם לשינוי מלבד פתיחת כניסת אוויר מבחוץ. בקשר להוצאת הוונטה - הניסיון לא כל כך הצליח בגלל ברזל שמפריע, לכן החזרתי הכל כמו שהיה. אם צריך תמונה - היא תגיע בהמשך.

[vadim6385]

אתמול הייתי אצל חשמלאי רכב, והוא אמר לי שהלך הנגד של הוונטה, ואמר שמחיר ההחלפה יהיה כ-300 עד 400 ש"ח.

האם זה מחיר הגיוני, או שעלי לפנות לחשמלאי אחר? או להשיג את החלק ולנסות להחליף את זה לבד (כאן אני זקוק לייעוץ בנושא).

[ninyo]

המחיר שהחשמלאי ביקש מחיר בהחלט סביר בתנאי שיסים חדש .חשמל ניניו.