Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

המצאת הדיפרנציאל


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7160 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אנדרי סיטרואן לא היה הראשון. קדמו לו כמה מכוניות אמריקניות. אלא שאלה לא זכו ליצור מסחרי.

לעומת זאת. הסיטרואן היתה הראשונה להיות בעלת הנעה קידמית שיוצרה בכמויות מסחריות

אריה

טרקסיון 55

ds 72

פורסם
מישהו יודע מי המציא את הדיפרנציאל, ואת ההנעה הקדמית ?
לגבי הדיפרנציאל - אין מממציא מוגדר. לפרטים נוספים ראה כאן:

http://en.wikipedia.org/wiki/Differential_%28mechanics%29#History

 

הנעה קדמית - קדמו לטראקסיון מספר מכוניות אחרות, אם כי אף אחת מהן לא זכתה להצלחה המסחרית של הסיטרואן:

Alvis - 1928

Cord L29 - 1929

DKV F1 - 1931

MGC Roadster 1969

Jaguar 420 1967

פורסם

פורשה בנה רכב עם מנוע היברידי והנעה קדמית עוד ב 1905

Ford Taunus GXL 2300 v6 ידנית 1972 - [][ ]O=o=O[ ][]

Ford Fiesta CL 1988

CJ8s 1987 O|||||||O

Ford Focus Estate 2.0 2010

פורסם

הוא לא היה בדיוק היברידי, אלא חשמלי, כאשר היה מנוע בנזין שטען גנרטור עבור המנועים החשמליים. מנוע הבנזין לא הניע ישירות את הגלגלים כמו בהיברידיות מודרניות.

למעשה היו לו שני מנועים חשמליים - אחד לכל גלגל קידמי, ולכן לא היה צריך דיפרנציאל...

ליצירה הזו קראו Lohner:

 

1900%20Lohner-Porsche%20Electromobile.jpg

MGC Roadster 1969

Jaguar 420 1967

פורסם

המלה "אוונט" בשמה של הסיטרואן היא "חדשני", כמו אוונגארד. טרקסיון זה החלק שמתייחס להנעה (ולחלקים מאיתנו גם להנאה...)

סוזוקי ג'ימני His side- JLX-L 2006 [   ] [][][][][] [   ]

טויוטה קורולה Her side- GLI 2013

שימרו על מרחק בכביש ועל קירבה בלב

פורסם
המלה "אוונט" בשמה של הסיטרואן היא "חדשני", כמו אוונגארד.
ממש לא... Avant בצרפתית זה "קידמי", ולכן Traction Avant זה פשוט "הנעה קדמית".

MGC Roadster 1969

Jaguar 420 1967

פורסם
המלה "אוונט" בשמה של הסיטרואן היא "חדשני", כמו אוונגארד. טרקסיון זה החלק שמתייחס להנעה (ולחלקים מאיתנו גם להנאה...)
לא מדוייק, אם כי נכון רעיונית.

המלה "אוונט" בצרפתית משמעה "לפני" ובהקשר שלנו- "לפני" הרכב, או ההנעה בציר הקידמי של הרכב.

הסיבה שמשתמשים בביטוי "אוונגארד" (Avantgard) בהתייחסות למשהו חדשני בעיקר בתחום האמנות והתרבות נובעת מכך שאמנים אוונגרדים הם חדשניים, או פורצי-דרך, בחדשנות האמנותית שלהם.

הביטוי avantgard לקוח בעצם מעולם הצבא: באופן כללי, vanguard זהו בעצם חייל מיומן שנשלח לפני הכוח הראשי כדי לאסוף מודיעין. איכשהו הביטוי סופח לעולם התרבות אי שם בצרפת של המאה ה 19.

 

דני

פיאסטה MK1 שנת 79 בשלבי שיפוץ ->[thread=41214]כאן[/thread]

מנוע:1L, ממוזגת+ תוספות.

פורסם

האוטומוביל הראשון היה בעל הנעה קדמית. מקובל להגדיר שהרכב הגלגלי הממונע הראשון היה טרקטור הקיטור של קונו (Cugnot) ב1769, והמנוע שם הניע את הגלגל הקדמי.

 

הדיפרנציאל עצמו הוא מנגנון מכאני מוכר כאמור לפחות מימי לאונדרדו דה-וינצ'י, ואפשר למצוא סוגים של דיפרנציאלים מעץ בטחנות קמח מאות שנים לפני המכונית. ולשאלה - כן בוודאי, מכוניות נסעו עם דיפרנציאלים אחוריים כמעט מההתחלה.

Jeepolog.com

×
×
  • תוכן חדש...