Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

איתור תקלה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7257 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

צהריים טובים חברה

אתמול בערב נסעתי אם הרכב מסוג אופל אסטרה GSI כעבור מספר דקות כאשר הרכב הגיעה לטמפרטורת עבודה נעצרתי ברמזור נדלקה לי מנורת הצאק אנגן למספר שניות ונכבתה המשכתי בנסיעה וכעבור כמה מטרים נעצרתי שוב ברמזור הרכב התחיל לגמגן ונכבה מיותר לציין שהאיתי בהילוך סרק הנעתי את הרכב והמשכתי בנסיעה במשך הנסיעה המנורה נדלקה כמה פעמים למספר שניות ונכבתה ירדתי לכביש המהיר וביציאה כשהורדתי את המהירות והרכב היה בניוטרל לקרת עצירה נכבה הרכב הנעתי את הרכב שוה והמשכתי בנסיעה אשמח אם תוכלי לעזור לי בפתרון או בכיון לפתרון הבעיה

שאלה נוספת היא אם חיישן חמצן יכול להיות הגורם לבעיה!

פורסם

חד משמעית לא.חיישן החמצן לא יכול להיות הגורם לבעיה.

ערוך בדיקה חזותית.אם אחד הצנורות לא מושך אוויר,וכל כבלי ההצתה במקום,יש להתחבר לסורק תקלות.

בברכה דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7257 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...