צריכת דלק גבוהה לגולף VR-6

[r_106]

מדובר ברכב שנת 95 אוטמטית הרכב עבר טיפול כולל

היא באחזקתי רק חודשיים חשוב לי לציין שממוצע למיכל מלא הרכב עושה 230 ק"מ גג בנסיעה רגועה מאוד בונסף לכן שמת לב שתמיד על תא המטען של הרכב יש פיח שחור שמלכלך את הרכב תמיד נראה כאילו בכרכב אין שריפה דלק תקינה

מישהו יכולה לשפוך קצת אור על הנושא וקצת נתונים כמה הרכב הנ"ל אמור לעשות לליטר ? כמוכן פעמיים K44 ללא עוזר

[nissan]

צריך לבדוק 4 גזים ולנתח את הרכב התערובת,תקינות חיישן חמצן, נשמע כמו תערובת עשירה.

 

מה המצב של הפילטר אוויר?

האם בית המצערת עבר ניקוי?

במצב הזה אתה לא עובר טסט, ככה לידע כללי.

[סולל הדרך]

מנסיון עם VR6 ידנית שנת 95 (שהייתה בעבר בבעלותי) צריכת הדלק הממוצעת ע"פ המחשב היתה 10.4 ליטר ל100 ק"מ על פני טווח של 10000 ק"מ (המונה שלא מתאפס. קיים גם אחד שמתאפס בכל נסיעה)

בנסיעה רגועה ומתונה.

ידוע שהגיר האוטומטי מעלה את צריכת הדלק ל 1:7 בערך שזה 14 ליטר ל 100 ק"מ ע"ג המחשב

וגם זה ביום טוב. אם קצת לוחצים אפשר להתקרב לקו ה1:5

 

לדעתי האישית הבעיה ברכב הזה היא לא צריכת דלק אלא רמת אמינות נמוכה ועלויות תיקון מטורפות

[r_106]

צריך לבדוק 4 גזים ולנתח את הרכב התערובת,תקינות חיישן חמצן, נשמע כמו תערובת עשירה.

 

מה המצב של הפילטר אוויר?

האם בית המצערת עבר ניקוי?

במצב הזה אתה לא עובר טסט, ככה לידע כללי.

לגבי טסט הרכב עבר לפני חודש ולא הייתה עם זה בעיה פילטר אויר יש פליטר פתוח חדש

ולגבי ניקוי בית מצערת אין לי מושג אם טופל בעבר אצלי זה לא טופל .

[d00G]

מה עוד חדש?

לי יש גולף CL עם מנוע 1800 שנת 94 ואני סובל מהדלק. אני ממש לא רוצה לדעת מה המצב שלך.

 

בכל מקרה, תמכור את האוטו ממש בזבוז של כסף לפי מה שאני יודע.

אחזקה יקרה ביותר. (לא שהגולף שלי זולה - אבל עדין VR6)

[butcher]

יש לי גולף vr6 כבר חמש שנים ואני לא מוכן למכור גם בעד 20000 מעל המחירון.

לא יודעים לטפל באוטו הזה בארץ (כולל במרכזי), ועד שלא התחלתי לטפל בו לבד הכסף זרם והאוטו נשאר עם בעיות מוזרות. היום אני קונה חלקים בחול, או בארץ באופן פרטי ועושה הכל לבד (למזלי יש לי את הידע לעשות הכל, כולל ראש מנוע, קלאץ, טיימינג...)

קודם כל אם אתה נוסע עם פילטר פתוח אל תתפלא שאתה צורך יותר דלק (יותר אויר=יותר דלק).

בעיות ידועות ברכב הם חישן טמפ', או חמצן שגורמים לזיופים בפעולת המנוע. אני מכיר מוסך מעולה בטירה שלא יוריד לך את המכנסיים ומבין טוב מאוד ב- vr6.

אל תשמע לילדים שאומרים לך תמכור, תבדוק במוסך מקצועי שמכיר VR6 מה באמת הבעיות של האוטו.

[Mickael Meyer]

תבקש שיחברו אותך למחשב במוסך מורשה.

או שידבקו לך את הCO של הפליטה.

יכול להיות שאתה נוסע עם עודף דלק בגלל שטות לא רצינית כמו מזרק,חיישן,פילטר וכו..

מיכאל.

[r_106]

יש לי גולף vr6 כבר חמש שנים ואני לא מוכן למכור גם בעד 20000 מעל המחירון.

לא יודעים לטפל באוטו הזה בארץ (כולל במרכזי), ועד שלא התחלתי לטפל בו לבד הכסף זרם והאוטו נשאר עם בעיות מוזרות. היום אני קונה חלקים בחול, או בארץ באופן פרטי ועושה הכל לבד (למזלי יש לי את הידע לעשות הכל, כולל ראש מנוע, קלאץ, טיימינג...)

קודם כל אם אתה נוסע עם פילטר פתוח אל תתפלא שאתה צורך יותר דלק (יותר אויר=יותר דלק).

בעיות ידועות ברכב הם חישן טמפ', או חמצן שגורמים לזיופים בפעולת המנוע. אני מכיר מוסך מעולה בטירה שלא יוריד לך את המכנסיים ומבין טוב מאוד ב- vr6.

אל תשמע לילדים שאומרים לך תמכור, תבדוק במוסך מקצועי שמכיר VR6 מה באמת הבעיות של האוטו.

קודם כל אני מסכים איתך מבחינת נסיעה הרכב הנ"ל מעולה איכותי וכיפי לנסיעות אני מאוד מאוד אוהב את הרכב לאחר שנסעתי במלא מכוניות החל מהונדה קופה לפיג'ו 205 GTI ו106 RALLEY וגם מגאן קופה אני אומר בלב שלם זה אוטו למבינים רציתי לדעת איזה מוסך בטירה שאתה ממליץ עליו ?

[מרק10]

לא משנה איזה גולף יש בידך ואיזה שנה ,במידה ומטפלים ברכב בצורה מקצועית (עצמאית עדיף) גם ב-300K לא תפתח ראש מנוע.

אני אישית נוסע רק גולף פשוט רכב מעולה וזול לאחזקה לעומת הרבה רכבים (כן זול).

[danniel]

נו, זה שוב יהפוך לשרשור ארוך ומייגע עם ביטויי שבח ושירי הלל ל"גולף"? כי אם כן אז אני נועל.

 

אדון r_106 היקר, האם ביצעת בדיקה תצרוכת דלק יותר אמינה מאשר "כמה אני מצליח לנסוע על מיכל"?

[green monster]

מה עוד חדש?

לי יש גולף CL עם מנוע 1800 שנת 94 ואני סובל מהדלק. אני ממש לא רוצה לדעת מה המצב שלך.

 

בכל מקרה, תמכור את האוטו ממש בזבוז של כסף לפי מה שאני יודע.

אחזקה יקרה ביותר. (לא שהגולף שלי זולה - אבל עדין VR6)

 

וואו איזו תשובה לעניין?

 

אתה תענה לכל מי שישאל על בעיה ברכב למכור אותו??

 

 

לפותח התרד',

יש תרד' של דניאל לגבי ניקוי מזרקים שיכול להיות מאוד רלוונטי אליך כרגע.

כמוכן לגבי הK44, אז הוא יכול לעיתים להועיל אם מבצעים אינפוזיה כמו שצריך, אבל ברוב המקרים הבעיה עמוקה דיה אז ניקוי האינג'קטורים יהיה יותר יעיל.

תריץ חיפוש על K44 דובר על כך רבות וגם בעת האחרונה.

פרט לכך צריך לבדוק את יחס התערובת אצלך ברכב יכול להיות שהתערובת עשירה מידי ולכן התצרוכת דלק עולה.

 

בגדול לחבר טוב שלי יש VR6 צריכת הדלק שלו בנסיעה רגועה היא באיזור ה1:11.5- 1:10.5 ובנסיעה פחות רגועה הצריכה עולה פלאים.

כמובן שאחרי שהוא הכניס את הרכב למוסך לצורך ניקוי אינג'קטורים הוא הרגיש שיפור בעיקר בנסיעות עירוניות ואפילו הגיע גם ל1:12 לערך.

וזה צריכה של גולף VR6 רכב שלא אמור להיות הכי חסכוני, לעומת זאת צריכת הדלק של הDL של אמא שלי עומדת על 1:8...

זה שזה מנוע גדול, וזה שזה רכב גרמני לא הופך אותו מייידית למזלזלת דלק ניידת...

רצת חומר למחשבה.

[danniel]

יש תרד' של דניאל לגבי ניקוי מזרקים שיכול להיות מאוד רלוונטי אליך כרגע.

אל תסבך אותי, זה השרשור של איציק נ. הנה.

[butcher]

אני מטפל במוסך הכוכב בטירה, נמצא ביציאה ממש ליד כוכב יאיר.

 

פואד: 0528429996

תגיד לו שרונן שלח אותך דרך הפורום.

[green monster]

אל תסבך אותי, זה השרשור של איציק נ. הנה.

צודק, התבלבלתי.

הכל אופן הרעיון היה מובן..