ג'יפ קומפקטי

[jink]

הטריוס לא ממש רלבנטי, ולו רק מאחר ופותח השרשור דיבר על "ג'יפ" אמיתי.

[Volk]

הטריוס בעל 4*4 קבוע, לא ירדתי איתו לשטחים רציניים אבל ביערות ובחופים הרכב הציג עבירות טובה.

הוא יחסית גבוה, קל, וקטן שמאפשר להצטופף איתו לכל מקום כמעט.

 

מבפנים הוא צפוף, אבל הכל תלוי במבנה גוף, אני אישית מטר 90 ולא מרגיש נוח ברכב הזה, אבל שני אנשים יכולים לשבת מקדימה בנוחות במידה והם ימצאו את תנוחת הכסא הטובה.

 

לגבי ביצועים.

רכב 1.3 86 כ"ס, הילוכים 1 2 3 הינם נותנים לרכב תנופה מצויינת, הילוך רביעי לא שאיטי אלא גורם למנוע להתאמץ בשיוט, למשל סל"ד של כ 3.5 במהירות 100.

אבל על פי זה הרכב חסכוני בדלק, בעל עיצוב לא רע מבפנים ומבחוץ.

 

אם חבר שלך מתכוון לנסוע עם הרכב בעיקר שני אנשים או שני גברים מקדימה ובנות מאחורה אז הרכב יתאים.

אגב במידה והוא יחפס טריוס, שיחפש את גרסת ה SX.

DX מאובזרת באופן מצחיק.

[חנן-ג'יפולוג]

הטריוס ממש לא ג'יפ או בעל יכולת שטח ממשית

תפסיקו להגיד טריוס ושטח באותו משפט...זה מגוחך

ראיתי לפני שבועיים טריוס עולה את מעלה יאיר.

מעלה יאיר זה שטח?

[Philip R]

ראיתי לפני שבועיים טריוס עולה את מעלה יאיר.

מעלה יאיר זה שטח?

מעלה יאיר? אתה רציני?

מסוק הרים אותו מעל המדרגה הענקית באמצע? והבורות בדרך אליה..?

[חנן-ג'יפולוג]

עלה, בלי מסוק.

[Saar74]

ויטרה/גראנד ויטרה/קאיה ספורטאז.

לכולם "הילוך כוח" ויכולת שטח לא רעה, לגראנד ויטרה עלולה להיות בעיה בהתאמת צמיגי שטח (מידה לא ממש נפוצה)

אם רוצים להשקיע באחזקה - צ'ירוקי/גראנד צ'ירוקי נכנסים בתקציב, אבל ממודלים ישנים יותר.

 

סער.

[Philip R]

באמת מפתיע, המצב של המעלה שאני זוכר אותו ממש גרוע וצריך הרבה אמצעים ובניות כדי לעלות אותו.

 

פיליפ.

[itaysamurai]

ראיתי לפני שבועיים טריוס עולה את מעלה יאיר.

מעלה יאיר זה שטח?

חנן. אני יכול לתת לך דוגמאות של אחינו הבדואים שעוברים עם טנדרי 2X4 נמוכים ,

במקומות שרבים וטובים מהם מתקשים או נעצרים.

 

הטריוס הוא לא כלי שטח אמיתי בהגדרתו , ואף אחד גם לא ניסה למצב אותו ככה !

רכב פנאי/שבילים וזהו.

 

אתה היית נוהג בביטחה בשטח טכני עם הקופסה הזאת?

אני לא. וזה מה שפותח השירשור ביקש.

זה שאותם בעלים החליט לסכן את הרכב (ואת נוסעיו) זו בעיה שלו , ואני אומר זאת

למרות שהוא עלה בסופו של דבר.

 

איתי.

[~VIPER~]

מה עם סאנגיונג קוראנדו?

לא גדול מדי, לא קטן מדי, הילוך כח, סרן אחורי חי, אמין וזול יחסית,נוח,מנוע סביר(משנת 99 טורבו,120 כ"ס)

יש לנו אחד כזה כבר שבועיים ואנחנו מרוצים.

[barak4*4]

קנה ג'יפ סיקס או סופה.

יישאר לך המון כסף ביד ותהנה מג'יפ אמיתי, ויחיד שבאמת מותר לקרוא לו ג'יפ. -צודק, זה הדבר היחיד שרשאי לשאת את השם ג'יפ.

עוד כלי מצויין שלא מוערך נכון הוא קאיה ספורטאז'. יש לו יכולת שטח מצוינית -נכון

אמינות טובה - סבירה, לא יותר ולא פחות מהממוצע של רכבי השטח בקבוצתו.

עם טיפולים זולים - לא ממש זולים.

והוא גם יחסית חסכוני. - ממש לא נכון. לא יחסית וגם לא אבסולוטית.

יחסית לקבוצתו (ג'יפים בינוניים עם מנוע סביב ה-2 ליטר), הוא מזללת דלק רצינית עם צמאון אדיר.

יחסית לג'יפים אמיתיים (סופה, סיקס, רנגלר), הוא מאוד קרוב אליהם בנתוני צריכת הדלק. במידה ומדובר על האוטומטי, צריכת הדלק זהה עד שווה לצריכת הדלק של האמריקאים.

.....

[חנן-ג'יפולוג]

ואם אתם עדיין לא מאמינים לסיפור עם הטריוס: הנה האירוע: