רעש "דיזלי" בהתנעה.. (הסבר?)

[shellcase]

אהלן חברים, בחודשים האחרונים שמתי לב לתופעה מוזרה:

בזמן ההתנעה יש מן רעש של מנוע דיזל ל2-3 שניות ואז זה מפסיק..

האם תוכלו להאיר את עיני ולספר ממה זה נובע?

 

מדובר על ניסן אלמרה בת 7 וחצי שנים..

(משפחתומטית 1.6)

 

תודה.

[Igalz]

אני לא מבין עד הסוף למה אתה מתכוון כשאתה אומר רעש דיזלי

 

אבל יכול להיות שפשוט לוקח לשמן כמה שניות להגיע לשסתומים ומה שאתה שומע זה את הנקישות של השסתומים.

עם אתה נוסע עם שמן 20W50 נסה לעבור ל-10W40

[davidmzr]

אתה גורם נזק למנוע,או שכבר יש.

הרעש נובע ממיסבים שחוקים בקרנק,שלא מקבלים שמן בזמן הנעה.

או שהרכיבו לך פילטר שמן ללא שסתום.החליף דחוף את הפילטר.

ואתה יגאל,"עם אתה נוסע עם שמן 20W50 נסה לעבור ל-10W40 "

מה,מי.למה ?

[בני ל]

שלום.

 

מירב הסיכוים שהרעש נובע משרשרות הטימינג והמותחים.

בקש ממישהוא להניע תעמוד מול הרכב ותקשיב מצד ימין {צד נוסע} ואתה תישמע את הרעש מאזור הטימינג.

 

 

בברכה בני ל.

[shellcase]

בני, וזה בסדר שיש את הרעש הזה?

כשאני אומר רעש "דיזלי" אני מתכוון שהאוטו נשמע כמו רכב דיזל לשתי שניות, רעש חזק יותר עם קצת(קצת!) צלצולים של המנוע (ולא, אין עליה בסלד)..

דוד זה נראה לי מוזר כי הרכב מטופל באותו המוסך כבר מספר שנים אבל אני אדבר עם אבא ונבדוק את זה...

[גרשון המשפר]

כמה זמן לאחר שהמנוע הניע ממשיכה לדלוק נורית לחץ שמן ?

[davidmzr]

בני, זאת גם אפשרות. המותחנים אצלו היראוליים,והשאלה למה אינם מקבלים לחץ בהנעה.

בכל אופן צריך לשמוע כדי לקבוע.

[shellcase]

גרשון, כ3 שניות..

דוד ה"פ...

[rotemsrr]

אני לא מבין איך אפשר לענות על שאלה כזו בלי לשמוע על מה מדובר.

[דני זומרשטיין]

באמת, צריך לשמוע, נקודה.

 

 

דני

 

 

 

 

.

[צביקה.]

גרשון, כ3 שניות..

דוד ה"פ...

אלו שלוש שניות יותר מדי, אין לך לחץ שמן בשלושת השניות הללו, וזה מסביר את הרעש הדיזלי, בדוק אפשרות מסנן שמן ללא שסתום/ וצמיגות שמן לא מתאימה.

בברכה

צביקה

[itzik901]

מאיפה יודעים באילו רכבים צריכים פילטר שמן עם שסתום?

[צביקה.]

מאיפה יודעים באילו רכבים צריכים פילטר שמן עם שסתום?

מומלץ להרכיב בכל רכב מסנן עם שסתום, ובעיקר ברכבים שבהם מסנן השמן מורכב מלמעלה עם הפתח למטה, או מן הצד, ראה הסבר נוסף של דוד מזר בקשר לשאלתו של ביג מק, לשאלה מדוע לא להשתמש במסנן שמן חילופי/ או ללא שסתום.

בברכה

צביקה

[בני ל]

מומלץ להרכיב בכל רכב מסנן עם שסתום, ובעיקר ברכבים שבהם מסנן השמן מורכב מלמטה או מן הצד, ראה הסבר נוסף של דוד מזר בקשר לשאלתו של ביג מק, לשאלה מדוע לא להשתמש במסנן שמן חילופי/ או ללא שסתום.

בברכה

צביקה

שלום צביקה.

מתי תפסיק לעשות סלט? .

כאשר מסנן שמן מורכב מלמטה אין צורך בשסטום והוא מיותר לחלוטין לדוגמה: סוברו לגסי, אימפרזיה,

אמריקאיות , וכו.

מומלץ מסנן אים שסטום כאשר המסנן מורכב על דופן המנוע {שוכב} ואו מורכב הפוך כלומר ההברגה למטה.

ופעם אחת ולתמיד כאשר מסנן שמן סתום לחץ השמן עולה לא יורד ובכול מנוע בעולם יש שסטום עוקף מסנן כדי למנוע מהמסנן אם הוא סתום מלהיתפוצץ.

לגבי הרעש מהטימינג המותחים שבורים {מתוך נסיון} אין בעיה של לחץ שמן הבעיה היא שכאשר מניעים את המנוע לוקח זמן למותח ההידראולי למלות את ההפרש החסר של המותחן ההרוס.

רצוי לטפל בבעיה ולא להזניח ואגב התיקון הוא לא זול.

 

בברכה בני ל.

[צביקה.]

בני ידידי מה לעשות שאני אוהב סלט, ולמרות שאני" טיפש ואהבל" ומדבר לעיתים שטויות, תיקנתי את הסלט שעשיתי, והשלמתי את המילה, שחסרונה, מוציא תגובה מסוימת מהקשרה, וגורמת לסלט, ולבקשתך ערכתי שוב את תגובתי.

חג שמח וכשר

וחבל שלא היית בשוק עתיק ביום שישי, אני חיפשתיך.

בברכה

צביקה