Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7436 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הנחיות יצרן VW להחלפת פיוזים שרופים ברכב המצוייד בכריות אוויר,מחשב.

 

1. לפני החלפת פיוז יש להוציא את המפתח מהסווי'ץ ולנתק את כול צרכני החשמל.

2. החלפת פיוזים לזרם גבוה 30 אמפר ומעלה המותקנים בתא המנוע על המצבר, תעשה אך ורק לאחר ניתוק המינוס מהמצבר.

3. כול עבודה על מערכת החשמל כגון:החלפת צמה התעסקות עם כריות אוויר או התקנת ציוד כגון רדיו טייפ יש לנתק את המינוס מהמצבר.

איזה כייף לי :)

פורסם

היי עתיד,

 

סווי'ץ כבוי מפתח בחוץ.

לגבי ה-30 אמפר אין הגדרה מדוייקת מהו זרם גבוה בדפי המידע של VW.

אבל פיוזים מעל 30 אמפר (כולל) מותקנים על בית הפיוזים שנמצא על המצבר.

 

בכול מקרה צירפתי את המקור ראה קובץ גם בעמוד 4.

Fuses & circuit breakers.pdf

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...