Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שדרוג מנוע TU - פיג'ו 205


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6827 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 40
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

לא רוצה.

 

 

 

 

 

וקצת יותר ברצינות - שדרוג כזה הוא אופציה שאני די שולל. אבל נחיה ונראה...

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

  • 7 חודשים מאוחר יותר...
פורסם

מקפיץ את השרשור מתהום הנשייה.

 

איפה כדאי להתחיל לחפש את החלקים?

אני רוצה זוג קרבורטורים וסעפת, אבל אין לי מושג מה אני אמור לחפש...

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם
מקפיץ את השרשור מתהום הנשייה.

 

איפה כדאי להתחיל לחפש את החלקים?

אני רוצה זוג קרבורטורים וסעפת, אבל אין לי מושג מה אני אמור לחפש...

למה קרבורטורים?

 

השאלה עם אפשר לרדת בנפח מנוע ל1300...

 

אם כן אולי כדאי לקנות מנוע וצמה מראלי מרוסקת... יש כזאת למכירה בפורום PSI..

ליום יום: מחפש את המיועדת.... כרגע הצעצוע VTR סקסו 1997

לאשה ולסופ"ש: פורסטר 2016 X ממוגן עם הגבהה

 

 

פורסם

מה ההיגיון לאכול חרא מקרבורטורים כשיש לך מערכות הזרקה טובות ואמינות של בוש ומגנטי מרלי (XSI וראלי בהתאמה) ?!?

כל הזמן הזה עבר ובמקום לחשוב קדימה אתה חושב אחורה ?

 

הרמן - אני מאמין שלא ניתן לאשר, אבל נניח שכן. למה לרדת בנפח כשאפשר פשוט להעביר את הראש וכל אביזריו, כולל צמת הזרקה לבלוק הקיים וגם להתחמק מהצורך בכאבי ראש ממשרד הרישוי ?

אלוהים נמצא בפרטים הקטנים :mmangel:

פורסם

צביקה, אתה רוצה לעשות את העבודה לבד או לפנות למישהו שיעשה אותה ?

 

אם לפנות למישהו, יש לי מישהו שתוכל להתייעץ איתו ויש לו נסיון בעניין. פנה בפרטי.

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

פורסם

מתעלק - נראה לי רעיון נחמד.

יש לי AX 1.4 ישנה, קרבורטורים. מה ההבדל בראש מנוע בינה לבין GT עם קרב' כפול (אם בכלל)?

אם אין הבדל, האם זה אומר שאני יכול רק להחליף לקרב' כפול + סעפת וכל החיבורים, ולקבל תוספת כח נחמדה (לא שאני צריך אותה, אבל אני אוהב פרוייקטים)?

ואם יש הבדל, מה הוא? (עריכה : קאמשפט - אני מניח שהוא לא זהה בין TRS ל-GT, האם זה נכון? בנוסף, האם גדלי שסתומים ו\או מעברי יניקה\פליטה שונים, או שזה רק עניין של קאמשפט?)

פורסם
מה ההיגיון לאכול חרא מקרבורטורים כשיש לך מערכות הזרקה טובות ואמינות של בוש ומגנטי מרלי (XSI וראלי בהתאמה) ?!?

כל הזמן הזה עבר ובמקום לחשוב קדימה אתה חושב אחורה ?

זה באמת לאכול חרא?

ביקור חד שנתי אצל מכון הקרבורטורים המועדף אלי? כיוון ידני שלהם כל חודש או שתיים?

 

למה לחשוב קרבורטור? כי זה זול יותר, זמין יותר וכנראה גם קל יותר להרכבה.

מערכת ההזרקה הנוכחית שלי הוציאה לי את כל החשק לראות מחשבים ב205 שלי.

עריכה: אני לא שולל הזרקה. בכלל לא... פשוט חושש שמדובר בפרוצדורה הרבה יותר מסובכת.

 

 

אם לנסח את השאלה מכיוון אחר - יש לי 3K ש"ח זמינים לפרויקט. חלק קטן מהעבודה אני יכול לעשות לבד, אבל דברים גדולים כמו החלפה של ראש מנוע וסעפות - אין מצב (אין ידע, אין כלים).

מספיק, או שכדאי להתחיל למכור ריבה בשוק?

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

גם אני חושב שעדיף קרבורטור, אבל בגלל המודל הרכב שלך זקוק לממיר קטליטי כדי לעבור טסט לא?

למכירה:כויל ל 205 בה"פ.

מחפש: שעון סל"ד+ פיג'ו205 לפירוק

פורסם

אני לא מבין מה מסובך, אבל פעל כראות עיניך. מה שברור לי זה שאם תחשב את ההוצאות של כיוונים וצריכת דלק מוגברת לעומת הזרקה, גם אם אתה לא עושה את זה לבד (מה שלא ברור למה כי זה די plug&play) עדיין יוצא לך יותר זול לטובת ההזרקה בטווח הארוך.

 

אבל שוב, אתה משחק בבוטנים ועוד מחפש לחסוך כמה גרושים. לדעתי תעשה את זה כמו שצריך ותחייך, או שתחסוך פה ותגביל שם ואח"כ תקלל כשיקרע לך הארנק בתידלוקים.

אלוהים נמצא בפרטים הקטנים :mmangel:

פורסם

חפש לך 205 אחרת, חזקה יותר, ממוכר אמין וטוב שכבר קנית ממנו לפחות 205 אחת בעבר.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0


×
×
  • תוכן חדש...