האם יתכן שעקב החלפת מצבר ברכב, המגבר לא נדלק?

[Guest ®XploiteR]

ויש לציין, שה + נותק מהמצבר הישן ולא נגע ב - או משהו סה"כ נותק מהישן וחובר לחדש, ואין שום ריח של שרוף ולא כלום. כמובן שהחלפת המצבר איפסה לגמריי את כל מערכת החשמל ברכב מה שזה אומר שצריך לכוון הכל מחדש. בקשר למגבר יש למישהו פיתרון?

[mohadib]

תבדוק שוב פעם חיבורים

תגשר בין ה + ל REMOTE תבדוק אם נדלק אם כן אז הבעיה ברימוט

[the hunter]

בדקת אם הפיוז למגבר תקין , אם יוצא מתח פיקוד מהHU למגבר

או שאולי קוטבי המצבר לא מחוזקים מספקים כי זה יכול לגרום לקצת בעיות במערכת חשמל

[Guest ®XploiteR]

הפיוז למגבר הכוונה ל2 הפיוזים שיושבים בתוך המגבר או הפיוז שנמצא בתוך קבל הRCA שמחובר למצבר?

 

האם יש מצב שהמגבר נשרף מכל סיבה שהיא בגלל שהחלפתי מצבר?

[tzahico]

כנראה שניתקו את כבל ההזנת מתח + של המגבר,

שעד כמה שידוע לי (לא מבין גדול באודיו) מגיע בדרך כלל מנעל-כבל + של המצבר.

[mohadib]

הפיוזים שבתוך המגבר

ויש מצב שהמגבר נשרף עקב החלפת הכבל חשמל במידה ולא ניתקו את ה - במצבר בעת חיבור הכבל החדש

[Guest ®XploiteR]

איזה כבל חשמל? לא הוחלף שום כבל חשמל. סה"כ נותקו + ו -, הוצא המצבר הישן הוכנס החדש חוברו + ו - בחזרה וזהו.

[sergey_k]

אין מצב שזה נישרף תנסה לחבר ברכב אחר

[דני זומרשטיין]

צריך לבדוק מתחים על המגבר וגם את הפקודה.

 

צריך לבדוק שנורית PROTECTION אינה דולקת.

 

אני מקווה שטרם החלפת המצבר, כיבית את המערכת, וגם שניתקו קודם את הפלוס ולא את המינוס.

בכלל, עת החלפת מצבר רצוי לבצע זאת תוך מתן גיבוי.

אתה יכול לערוך על כך חיפוש בפורום הטכני.

 

דני

[Guest ®XploiteR]

ואם אני אגיד לך שהמערכת היתה מכובה (ובכלל מן הסתם הרכב היה מכובה בעת ההחלפה), מנורת הפרוטקשן אינה דולקת, ובעת החיבור קודם ניתקו את המינוס ואח"כ את הפלוס זה יעזור במשהו? אגב המגבר בכלל לא עובד כאילו לא מחובר.

[mohadib]

שוב פעם תגשר בין ה + של המגבר ל REMOTE רק בשביל לבדוק אם זה לא בעיה בכבל הרימוט

אם לא נדלק תפרק את המגבר קח אותו למצבר ותחבר ישירות שם לבדוק אם הכבל + שעובר מהמצבר למגבר לא תקין

תעדכן מה קורה

[gal75]

ואם אני אגיד לך שהמערכת היתה מכובה (ובכלל מן הסתם הרכב היה מכובה בעת ההחלפה), מנורת הפרוטקשן אינה דולקת, ובעת החיבור קודם ניתקו את המינוס ואח"כ את הפלוס זה יעזור במשהו? אגב המגבר בכלל לא עובד כאילו לא מחובר.

נראה שאתה מנסה "להחזיר" לנו בהתקלה, במקום לבדוק היכן שנתבקשת (ע"מ להגיע לפתרון)

בד"כ, כשמתבצע ניתוק לא טוב, הדבר הראשון שנשרף זה הפיוז החיצוני של המגבר.

אז תבדוק את הפיוז על הכבל (אם יש כזה), ואם אין, אז את הפיוז על המגבר עצמו, סביר כי הם שרופים,

ולכן המגבר לא נדלק.

אם לא היתה הגנה של פיוזים - אז משהו קרה למגבר.

אגב, גם אם פיוז נראה טוב למראית עין, לא אומר שהוא טוב, אז תבדוק הולכה שלו.

 

גל

[sergey_k]

אולי שחיברו את המצבר החדש פשוט לא חיברו לך את הכבל של המגבר עם אתה אומר שהוא אפילו לא נידלק